广汽埃安古惠南 理论可行但成本不低 石墨烯基快充电池今年量产

广汽埃安总经理顾慧楠。被采访者的照片：“如果有人说他的电动汽车可以跑1000公里，几分钟就可以充电，而且还具有特殊的安全性和很低的成本，你简直不敢相信，因为目前不可能同时做到这一点。”1月16日，中国科学院院士院士、中国电动汽车100人协会副主席欧阳明高表示，他在中国电动汽车百人会网络论坛上的演讲中表示，关于电动汽车高续航和快速充电的讨论也给行业的快速充电泼了一盆冷水。过去，即使有充电站，电池也受不了。这是有两面性的，每个人都必须科学对待技术进步，不要把技术问题与推广和运营混为一谈。1月17日，广汽埃安总经理顾惠男立即做出回应。目前，随着电池技术的进步，仅仅依靠电池自身的条件来解决快速充电和电池寿命的问题，甚至更便宜，是不可能的。因为这是不现实的，所以仍然需要支持诸如能量存储之类的改进。欧阳明高传达的意思是，充电快、电池寿命长、成本低是不现实的。1月15日，广汽埃安刚刚发布了其新动力（310328）电池技术的预览。根据官方宣传海报，广汽埃安的新电池将有8分钟充满电80%、NEDC续航里程1000公里以及通过电池射击实验等亮点。它不需要等到明年，并且计划大规模生产。对此，顾惠男表示，在解决充电站问题后，理论上可以在8分钟内充满1000公里。顾惠南表示，广汽在电池领域有两大技术研发方向，即石墨烯基超快速充电电池和长期硅负极电池。两种类型的电池分别解决了“充电速度慢”和“续航里程短”应用的不同痛点。这两种类型的电池都已进入实际车辆测试阶段，并将在年内安装在现有的AION V车型和AION LX车型上。石墨烯基超快速充电电池最早的量产日期是今年9月。新京报：最近，欧阳明高院士发表讲话说，“如果有人告诉你，这辆车可以跑1000公里，几分钟就能充满电，非常安全，而且成本也很低，你不必相信目前这是不可能的。”你怎么看欧阳院士的话？顾慧楠：随着电池技术的进步，不可能仅仅依靠电池自身的条件来解决快速充电和电池寿命的问题，甚至更便宜。因为这是不现实的，所以仍然需要支持诸如能量存储之类的改进。欧阳明高传达的意思是，充电快、电池寿命长、成本低是不现实的。事实上，如果是我，我会说这是不现实的。1000公里的电池能便宜吗？这是不可能的，所以每个人都应该理解这一点。我们在1月15日发布的信息由两部分组成，一部分是快速充电技术，另一部分是里程技术。我们将把这两种技术结合起来，实现快速充电和长里程。这项技术将逐步推出，旨在今年实现大规模生产。目前，这项技术主要涉及推广问题。我们需要建造一批容量超过300千瓦的充电桩来支撑它。否则，它的功能只能得到部分利用。新京报：近日，广汽埃安发布了一系列创新电池技术预告，尤其是业内广泛关注的“8分钟充电续航里程1000公里”。那么，新技术的进展如何？顾惠南：具体来说，广汽有自己的前瞻性技术研究院，专注于突破新能源汽车的里程、快充和安全问题。经过多次讨论和验证，决定选择石墨烯和硅负极技术作为突破点。目前，石墨烯技术团队已经独立，成立了一家新公司聚万科技，作为广汽的孵化器。这项技术最大的亮点是快速充电，特别快。B……

因为石墨烯基超快速充电电池具有6C的快速充电容量，再加上600A的大功率过充电装置，它们可以在8分钟内充电80%；在当前市场上，电池的整体成本比传统动力电池高5%-8%。我们将在今年九月大规模生产这项技术。第二项技术是硅负极电池，这是一项以提高电池密度为核心的全新技术。普通三元锂电池的电流能量密度接近220Wh/kg，而硅负极电池可以达到280以上，瞬间提高了能量密度。石墨烯电池和硅负极电池的结合可以实现快速充电和长里程。但我们肯定会一步一步地推进这项技术，预计将于今年年底实施。新京报：新的石墨烯电池技术将安装在哪些车型上？顾惠南：我们目前在V上配备了石墨烯电池。石墨烯是一项全新的技术，广汽追求质量。新技术一旦推出，肯定不会被广泛部署，只会少量生产。首先应用V型，然后推出整个车辆系列。出乎意料的是，快速充电电池的宣布对股价产生了如此重大的影响。新京报：石墨烯电池在成本等方面与三元锂电池等主流动力电池相比如何？有什么区别？顾惠南：因为石墨烯基超快充电池具有6C的快充容量，整体电池成本比目前市场的常规动力电池成本高5%-8%，而且目前批量较小，因此成本肯定会很高。然而，目前大功率充电设备的实际商业推广是一个瓶颈。因此，广汽的研发团队不仅在开发石墨烯基超快充电池，还在开发超快充设备，并将在年内同步发布。同时，为了解决石墨烯产业化的最大成本问题，广汽的研发团队开发出了具有自主知识产权的独特三维结构石墨烯制备技术，实现了石墨烯的制备成本降低90%以上。电池的整体成本仅比传统电池略高5%-8%，显著提高了成本效益。同时需要注意的是，石墨烯电池也是三元锂电池的一种。这并不意味着其中没有三元电池，也不意味着所有电池都是石墨烯。石墨烯超快速充电只是主要技术之一，它改进和完善了目前的三元技术。这同样适用于硅基电池，其中仍将存在三元元素，但其比例将降低。新京报：最近，石墨烯快充电池出现了涉嫌侵犯信息的人质，这些电池尚未量产。然而，广汽集团（601238，股吧）的股价已经大幅上涨。您如何看待新技术对广汽的资本市场影响？顾慧楠：1月15日，广汽埃安刚刚发布了石墨烯基超级快充电池的消息，但没想到影响这么大。当日，广汽集团A股市场涨停，总成交10.2亿元；香港股市尾盘大幅上涨，收盘上涨19.5%，日成交额37亿港元。就连相关的新能源汽车概念股和石墨烯概念股也纷纷上涨，反响强烈，成为社会关注的焦点。公司公告显示，这两项新电池技术均已按计划进入实际车辆测试阶段。然而，石墨烯基超快速充电的普及取决于超快速充电国家标准的发布和大功率过充电设备的建设进展。硅负极电池的受欢迎程度受到电池总成本和消费者接受度的影响，市场需求不确定。新京报记者魏帅张兵

标签：埃安广汽集团AION VAION LX

汽车资讯热门资讯