1月18日，特斯拉正式开始交付在中国制造的Model Y。这是特斯拉上海超级工厂制造Model 3后生产并交付给中国用户的第二辆汽车，标志着特斯拉在中国的发展进入了新阶段。
中国已成为新能源汽车最大的生产国和消费国。根据国家统计局发布的最新数据，2020年新能源汽车产量同比增长17.3%。12月中国生产的280.4万辆汽车中，新能源汽车数量为23.8万辆，同比增长近56%。
特斯拉上海超级工厂不仅是中国第一个外资汽车制造项目，也是特斯拉第一个海外生产基地。随着特斯拉产能的扩大，未来特斯拉将需要在中国投入更多的能源，以加强基础服务和充电网络建设。
全球生产能力大幅提高
第一财经记者在上海世博会特斯拉中心交付现场了解到，首批交付的Model Y均为长续航版本，共交付数十辆。这些都是小批量交付，而大批量交付仍需要等待一段时间。
特斯拉告诉第一财经记者，“特斯拉的中国制造Model Y将开始在中国各个城市交付，尽快将车辆交付给用户
中国制造的Model Y远程版的最大续航里程为594公里，可以在V3超级充电站在15分钟内充电约250公里。
今年1月1日，特斯拉宣布，全智能中型SUV Model Y和中国制造的全新Model 3将于1月开始正式交付。中国制造的Model Y有两个版本，远程版和高性能版，售价33.99万元起。此外，Model 3的交付也将在不久的将来进行。
去年11月，特斯拉在中国的电动汽车销量超过2万辆。自特斯拉首款中国制造的Model 3交付以来，该公司的股价上涨了700%以上。
根据特斯拉去年发布的数据，特斯拉上海超级工厂的产能已达到年产25万辆，并从去年11月开始向欧洲市场出口中国制造的电动汽车。随着Model Y开始大规模生产，特斯拉在中国的市场份额预计将进一步增加。
据特斯拉一家二线供应商透露，今年特斯拉上海工厂的电动汽车产能预计将达到50万至60万辆。特斯拉中国尚未向第一财经记者证实这一数据。然而，根据特斯拉首席执行官马斯克在上一季度财报中的声明，特斯拉今年的全球产能预计将达到100万辆。
特斯拉的全球产能也在不断扩大。该公司不仅在美国得克萨斯州开设了第二家工厂，还在欧洲最大的汽车市场德国开设了全球第三家超级工厂，希望在未来的欧洲电动汽车市场上占据更多份额。
但特斯拉仍面临着来自欧洲强大的传统汽车巨头的竞争。为了实现欧洲的减排目标，欧洲汽车公司正在加快电动汽车的发展。德国三大汽车巨头宝马、戴姆勒和大众发布的最新销售数据显示，它们的电动汽车销量在2020年几乎翻了两番，总计达到近60万辆，超过了特斯拉的全球销量。
解决消费者的“购买焦虑”
第一财经记者在Model Y交付现场采访时注意到，订购Model Y的车主大多是热爱科技的年轻消费者。他们可能不一定有高收入，但他们对新兴技术产品表现出了强烈的兴趣。
上海第一辆Model Y的车主唐女士告诉第一财经记者，“我相信新能源汽车是未来的出行趋势，因为它们更节能、更环保。以前，特斯拉的价格壁垒是我们中产阶级的一个障碍，但现在Model Y的价格大幅下降，这让像我们这样的人更容易接受
像唐女士一样，第一批车主大多在2020年8月和9月通过特斯拉官网预订了Model Y，但也有车主等待取车的时间更长。
车主李先生告诉第一财经记者，他已经购买了……
2019年底，Model Y首次在特斯拉官网发布时，支付了一笔订单，当时的定金为2万元人民币。李先生告诉第一财经记者，“我们对特斯拉的国产化持乐观态度。从一开始，我们就认为国产化率提高后，特斯拉的价格会进一步下降。”
第一财经记者在采访中了解到，价格是Model Y车主普遍考虑的因素，更低的价格可以吸引更多的消费群体。特斯拉的定价策略也取得了一定的成效。
分析人士认为，特斯拉在中国的旗舰中档车型售价在20万至30万元之间，预计将占据最大的消费者群体。贝恩公司全球合伙人、汽车制造业专家刘向平，第一财经记者表示，“价格在20-30万元之间的中档车型在一、二、三线城市最受中国消费者欢迎。特斯拉也在不断寻找成本、盈利能力和定价之间的平衡。他们正在逐步在市场上实践和探索，试图以最合适的价格进入市场
在刘向平看来，特斯拉之所以能够将国产电动汽车的价格降低到消费者相对可以接受的水平，一方面是因为它在成本和控制方面具有一定的优势；另一方面，这也是在不断测试价格后实现的平衡。但除了价格，质量和产量也需要经得起时间的考验。
罗兰贝格在最新报告《汽车行业的颠覆性数据检测》中表示，全球消费者对电动汽车的兴趣正在显著增加，50%的潜在购车者考虑购买电动汽车，而去年同期这一比例仅为40%。与此同时，消费者的购买意愿已经转化为电动汽车销量的实际增长，特斯拉仍然是目前销量最火爆的电动汽车企业。
除了价格，大多数对电动汽车持观望态度的消费者最担心的是充电问题，这是目前所有电动汽车面临的共同问题。特斯拉也在努力增加对充电设施的投资。
截至目前，特斯拉在中国已建成720多个开放式超级充电站和5700多个超级充电站。其中，上海共有86个超级充电站，880多个超级充电点，48个目的地充电站。这些充电设施通常位于核心商业区、酒店和景点等热点地区。
此外，特斯拉正在上海投资4200万元，建设一座集研发和生产为一体的超级充电桩工厂。该项目将于2021第一季度投入运营，初步计划每年生产10000个超级充电桩，主要是V3超级充电桩。
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