汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

专家称固态电池大规模应用要在2025年后,技术与成本问题仍待解决

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

最近,NIO Automotive的150kWh固态电池组引起了业界的关注。

据蔚来汽车董事长李斌介绍,蔚来此次发布的150kWh电池不再使用液态锂电池技术,而是采用了量产固态电池技术,可以实现50%的能量密度提升。配备该电池的车型可以拥有超过1000公里的综合续航里程。

蔚来,北京,宝马,比亚迪,大众

图片来源:企业提供

但NIO一直对其固态电池的供应商保持沉默。这也引发了外界的不断猜测,宁德时代(300750,股吧)、青岛、蔚来新能源等都成为了“传闻目标”。

商业秘密,不便透露。关于此事,1月13日,NIO相关负责人在接受《每日经济新闻》(博客、微博)记者采访时表示。李斌在接受媒体采访时表示,“NIO选择了最好、最先进、量产的固态电池技术

NIO发布的150千瓦时固态电池并不是全固态电池,而是含有少量电解质的半固态电池。”常青藤经济研究院研究部总经理吴辉告诉记者,从目前的发展现状来看,全固态电池至少需要5-10年的时间才能实现工业化。NIO发布的半固态电池工业化时间相对较短,可能在未来2-3年内配备。

固态电池有望在2025年后大规模应用

早在2017年3月,工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合发布的《促进汽车动力锂电池产业发展行动办法》,财政部明确提出加强包括固态电池等新型电池在内的新型系统动力电池产品的研发创新。

早在几年前,固态电池就已经被各电池公司开发和保留,作为下一代动力电池技术路线,”北京氢华汽车科技集团有限公司董事长杨伟斌告诉记者。

与锂离子电池和锂离子聚合物电池不同,固态电池是使用固体电极和电解质的电池。据中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马晓利介绍,与液体电池相比,固体电池具有相对较好的电化学稳定性。

杨伟斌介绍,目前我国单体车用动力电池的能量密度在260Wh/kg至280Wh/kg之间,成组电池组的能量密度约为200Wh/kg。NIO此次发布的150kWh固态电池将其能量密度提高到了360Wh/kg。

然而,根据NIO发布的技术细节,NIO 150kWh固态电池使用原位固化固液电解质、无机预锂化硅碳负极和纳米级涂层超高镍正极。这意味着NIO发布的150千瓦时电池并不是真正的全固态电池。

全固态电池的大规模生产仍然是一件遥远的事情,目前仍然需要隔膜和电解质。马晓丽认为,固态电池在新能源汽车中的大规模应用要到2025年后才能实现。

全球固态电池市场空间预计将超过1500亿元

除了吸引行业关注,NIO固态电池的发布也在资本市场发酵。

自1月9日晚NIO发布150kWh固态电池以来,A股市场出现大幅波动,锂电池材料板块的锂隔膜和电解质全线下跌。截至1月11日收盘,电池隔膜公司兴源材料(300568,股吧)股价下跌16.15%;

恩捷股份(002812,股吧)、天赐材料(002709,股吧。

但吴辉认为,此次NIO固态电池的发布将对锂离子隔膜和电解质产生短期影响。短期内,固态电池无法工业化,因此它们对锂电池隔膜和电解质行业的影响不会持续太久,”吴辉说。

湖南中力新材料有限公司相关负责人还告诉记者,固态电池距离商业化还有很长的路要走,暂时不会对公司电池隔膜业务的发展产生任何影响。

蔚来,北京,宝马,比亚迪,大众

图片来源:摄影网

开源证券分析认为,凭借其在安全性和能量密度方面的优势,固态电池有望实现快速发展,同时也倒逼着现有液体电池系统的转型升级。

根据中银证券的计算,固态锂离子电池的市场潜力巨大,预计2020年、2025年和2030年全球需求将分别达到1.7GWh、44.2GWh和494.9GWh。预计到2030年,其全球市场空间将超过1500亿元。前瞻产业研究院预测,到2030年,国内固态电池市场空间可能达到200亿元,与2020年相比实现百倍增长。

国家863电动汽车重大专用动力电池测试中心主任王子东认为,如果固态电池得到广泛推广,隔膜和电解液企业将发生“革命性的变化”。

技术和成本问题仍需解决

固态电池正式上市后,将解决三元锂电池安全性低、能量密度低、充电速度慢、电池循环寿命短等问题。杨伟斌认为,到目前为止,固态电池被认为是最理想的电池技术之一。

在吴辉看来,尽管固态电池在安全性和能量密度方面具有一定优势,但仍有许多技术挑战尚未解决。例如,由固体电解质和电极之间的界面问题引起的诸如低电导率和高界面阻抗的问题。

蔚来,北京,宝马,比亚迪,大众

图片来源:摄影网

中国汽车工业协会副总工程师徐海东认为,NIO发布150kWh固态电池,将使固态电池在实际使用中得到验证。如果使用效果突出,将吸引大量企业跟进,促进行业发展。

事实上,世界各地的许多公司都加大了对固态电池行业的关注。丰田、大众、宝马和其他公司已设定目标,分别在2022年、2025年和2026年推出配备固态电池的电动汽车。在国内市场,除了蔚来,合众汽车、天际汽车、北汽集团、长城汽车(601633,股吧)、比亚迪等也在该领域长期存在。

吴辉认为,为了加快固态电池的发展,企业需要从根本上解决固态电池接口问题带来的各种问题,同时也要大幅降低固态电池的生产成本。

记者|李星编辑|裴建儒孙志成王佳琦

校对|卢向勇

本文首发于微信公众号:《每日经济新闻》。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。

标签:蔚来北京宝马比亚迪大众

汽车资讯热门资讯
特斯拉申请为其车辆安装毫米波雷达传感器

盖世汽车讯据外媒报道,特斯拉已经向美国联邦通信委员会提交了一份申请,希望为其车辆安装毫米波雷达传感器。自特斯拉开始自动驾驶之旅以来,就非常关注摄像头和传感器。

1900/1/1 0:00:00
你们要的日系宝马!全新马自达6后驱打造 6缸引擎

在中国市场,马自达一直有“东瀛宝马”之称,旗下的马自达6更是公认运动的标杆。

1900/1/1 0:00:00
量产版或达1000马力!丰田超跑发布 征战勒芒24小时耐力赛

除了F1、WRC之外,最受到车迷关注的就是勒芒24小时耐力赛了,其不仅考验赛车的性能,更考验赛车的耐力、稳定性。1月15日,丰田正式发布了2021赛季勒芒赛车GR010Hybrid。

1900/1/1 0:00:00
李斌:特斯拉降价策略不适合蔚来 苹果才是长期对手

特斯拉国产ModelY上线之后,从产品层面来看,蔚来的车型收到的冲击可能最大。因为蔚来ES6和EC6相比,二者的起售价分别为3436万元和35万元。

1900/1/1 0:00:00
吉利控股集团2020汽车总销量超210万辆:吉利品牌连续4年第一

2020年对于中国汽车企业来说是艰苦卓绝的一年,在车市寒冬和新冠疫情的双重暴击之下,中国车企通过一系列及时的调整取得了不俗的成绩。日前,吉利控股集团正式公布2020年销量。

1900/1/1 0:00:00
Filo推出Tata警报系统 防止婴儿被遗忘在车内

盖世汽车讯据外媒报道,意大利初创公司Filo开发出婴儿警报系统Tata。该系统基于蓝牙技术研发,可被置于汽车座椅内部或上方,从而防止婴儿被遗忘车内导致死亡的惨剧发生。

1900/1/1 0:00:00