北京时间1月26日，凤凰科技报道称，高昂的电池成本在一定程度上阻碍了人们对电动汽车的热情。二手电动汽车在线销售网站Current Automotive最近透露，特斯拉Model 3的电池更换成本超过10万元人民币（约1.6万美元）。尽管电动汽车制造商经常提供电池保修来缓解这些担忧，但在保修范围之外更换电池的实际成本显然是一笔巨大的费用。
正如Current Automotive所指出的，尽管大多数电动汽车制造商通常提供至少8年或100000英里的电池保修期，但仍有可能出现超出保修范围的情况。保修通常包括缺陷和生产问题，但不包括潜在的人为损坏。据Current Automotive报道，一辆特斯拉Model 3与一块大石头相撞，导致驾驶舱下的电池组出现故障。虽然电池组不是单个大电池，但它由多个模块组成，每个模块包含数百个电池单元。但是，如果某个模块出现故障，整个电池组将无法正常工作。更换电池组账单的总成本近11万元人民币（约16550.67美元），仅电池成本就达到8.7万元人民币，约13.5万美元，以及近1.5万元人民币的人工成本和其他费用（约229927美元）。据报道，这家特斯拉服务部门每小时收费1135.75元人民币（约175美元），整个更换工作需要13个多小时。其他费用还包括损坏的前面板和车身面板以及其他部件。因此，如果在特斯拉的服务部门更换电池，成本至少应接近104000元人民币（约16000美元）。
值得注意的是，特斯拉的电池保修包括电池起火的部分，即使是由用户错误或其他不在保修范围内的情况引起的。
去年，有媒体报道称，特斯拉可能会在中国启动电池更换和回收计划，但尚未正式宣布。根据特斯拉中国售后服务中心发布的承诺，Model s和Model X电池的保修期为8年，即24万公里，而Model 3和Model Y电池的保修期限为8年或16万公里。
导读：对于动力电池在低温环境下出现明显的性能下降问题，工信部近日组织召开了专家研讨会，将加快低阻抗成膜添加剂，全气候电池等研发和产业化，并要求汽车企业加强售后服务，及时解决用户诉求。
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