2020全年销量新鲜出炉 看完泪目 中国汽车这回真的行了

在过去的2020年里，中国汽车市场似乎经历了一场高速过山车。从年初持续的看跌、看跌和恐慌事件，到夏季后的强劲反弹和可预见的未来，我相信即使在多年后，许多人仍会继续回忆这动荡的一年。那么今天，我们就给大家分享一期“月度销量排行榜”——2020年销量汇总特辑，一起来看看过去一年汽车市场的关键词。

自主品牌发展之年

尽管许多车企尚未公布其年度相关数据，但中国汽车工业协会实际上已经初步计算了2020年1-12月的各种销售数据，因此今天的内容将基于此。首先，在前十大汽车公司名单中，一汽-大众、上汽大众和上汽通用仍然占据前三位。然而，如果我们仔细观察同比数据和市场份额，不难看出，老品牌的优势正在逐渐被追赶者所淘汰。除一汽-大众销量同比增长1.9%外，上汽大众和上汽通用的销量均较2019年有所下降，具体数据分别为-20.3%和-5.1%。

在接下来的追赶团队中，自主品牌领导者的崛起无疑是极为引人注目的。尽管吉利汽车同比下降4.1%，但仍保持着总榜单第4位和国产品牌第一位的位置。长安汽车（000625，股吧）以22.4%的同比正增长飙升至第六位。长城汽车（601633，股吧）也依托三大科技平台的力量，在2020年第三和第四季度表现强劲，排名第七。与此同时，奇瑞汽车成功跻身年度制造商排行榜前15名。激烈的竞争和独立的领导可以说是未来许多年中国汽车市场的主旋律。

东风本田值得尊重强劲恒强消费升级

在具体的车型排名方面，排名靠前的车型基本上都是我们在月度榜单上与大家分享的车型，比如轩逸、哈弗H6、GL8、Model 3等产品。强大的恒强依然存在。但与此同时，我们也可以看到许多代表未来的趋势，比如桥车15强榜单中的帝豪和逸动，代表着国产品牌“两条腿走路”的决心；在销售方面，它的表现优于桑塔纳和迈腾的A6L，代表了消费者升级等方面的主要趋势。因此，在2021，像Starry和Kaijie这样的顶级种子选手所能取得的销售成绩是值得期待的。此外，在疫情初期受到巨大冲击的东风本田，实际上在整个2020年的销量表现异常出色。这种逆势而上的突破确实值得尊敬。

那么，在客运协会发布的年度销售信息中，我们还读出了哪些信息？哪个车型或品牌给你带来了最大的惊喜？大家快留言讨论吧！

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标签：大众本田东风一汽长安

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