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“中国最牛风投”再出手,计划20亿元投资零跑汽车?曾成功押注蔚来,新能源产业下注已超500亿!

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时间:1900/1/1 0:00:00

在投资蔚来汽车之后,被称为“中国最好的风投”的合肥正准备再次押注新能源汽车投资。

近日,有消息称,国内造车新势力零跑汽车正在进行Pre-IPO轮融资,估值超过220亿元。合肥市明确表达了投资意向,投资金额约20亿元。这将是继蔚来汽车之后,合肥引进的第二家新造车企业。

零跑汽车负责人对媒体表示,在与合肥市政府达成合作协议后,零跑将在合肥建立第二家工厂。工厂投产后,产能将达到年产20万辆新能源汽车的水平。该公司创始人透露,在完成本轮融资后,Zero Run Automobile可能会在2021或2022年底加入科技创新委员会。

计划批量投资20亿元投资零跑汽车

据天雁岔介绍,浙江凌跑科技有限公司有限公司成立于2015年12月,是凌跑汽车的子公司,注册资本约5.81亿元人民币,法定代表人朱江明。经营范围包括新能源汽车及汽车零部件的开发设计、计算机软件、通信产品开发、系统集成、进出口业务等。公司股东包括浙江大华科技有限公司有限公司和上海电气(601727,股票吧)香港有限公司。

启信宝数据显示,零跑汽车此前分别于2018年1月、2018年11月和2019年8月完成Pre-A、A和A+轮融资,总金额27.6亿元。背后的投资者包括中车(601766,Guba)、上海电气、红杉资本等,公司还投资了5家企业,包括浙江优冲新能源科技有限公司有限公司和浙江灵宝汽车销售服务有限公司。

据悉,1月8日,零跑汽车与合肥市政府签署战略合作协议,双方将在新能源汽车领域开展全面深入的合作。与此同时,零跑汽车宣布启动B轮融资。1月8日晚间,零度汽车母公司大华股份(002236,股吧)发布公告称,朱江明、宁波华菱投资管理合伙企业、合肥轩逸智汇新动力(310328)产业投资基金合伙企业等14家投资者拟对零度汽车B-1增资,合计增资29.6亿元。其中,零跑汽车新增注册资本1.4亿元,零跑公司新增资本公积28.1亿元。

14家增资方中,除大华集团的关联方和企业外,大部分为浙江省本地企业。合肥宣益投资代表合肥市政府参与投资。据七星报报道,合肥轩逸投资的股东包括有限公司和庐江县城市建设投资有限公司有限公司。

关于合肥市政府参与零跑汽车投资一事,有零跑汽车内部人士对媒体表示,目前合肥对零跑汽车的投资确定为2亿元,零跑汽车尚未启动Pre-IPO轮融资。该人士表示,最终结果以公告为准,与合肥签署的战略协议将逐步释放阶段性合作成果。据媒体报道,除了已经投入的2亿元外,合肥市还将投入18亿元用于零跑汽车即将启动的IPO前融资。然而,这一说法尚未得到零跑官方的证实。

关于上市计划,早在去年11月,创始人兼董事长朱江明就表示,Zero Run Automobile预计将于2021或2022年底上市。近日,相关消息人士透露,零跑汽车计划于今年年中提交科技创新板上市申请,并聘请中信建投作为推荐机构。

合肥建厂总产能或达65万辆

据悉,在获得合肥市政府投资后,零跑汽车将在……建设第二家工厂……

efei。业内人士透露,零跑汽车在合肥建成的第二工厂的产能将在每年40万辆左右,远高于其在金华25万辆的总产能。两者的合并将使零跑汽车未来的总产能达到约65万辆。

事实上,与NIO、小鹏、理想等国内一线造车新势力相比,零跑目前的知名度和市场份额都相对较弱。但零跑汽车之所以受到合肥市政府的青睐,与其技术背景和创始团队是分不开的。公开资料显示,零跑汽车由安防巨头浙江大华集团于2015年孵化。董事长兼首席执行官朱江明也是大华集团的创始人之一,担任大华集团CTO和副董事长。

零跑汽车模仿特斯拉,自主研发汽车平台、三电系统、智能驾驶,甚至计算芯片。此外,零跑汽车在浙江金华建立了自己的生产基地。从2020年的销售情况来看,零跑汽车在中国新车制造商中排名第六,2020年销量为11391辆。其主要车型为C11、T03和S01,排在NIO、理想、小鹏、威马和内扎汽车之后。但由于生产资质问题,此前零跑汽车主要由长江汽车乘用车厂生产。直到2020年12月,零跑汽车才收购了新富达汽车,并解决了其汽车制造资质问题。

去年12月底,创始人朱江明发布内部信,提出了一个雄心勃勃的“五年计划”:零跑汽车的目标是到2023年进入新动力TOP,到2025年在国内新能源汽车市场获得10%的市场份额。根据《新能源汽车产业发展规划》,5年内新能源汽车销量目标可达500万辆。这意味着零跑汽车届时将实现约50万辆的销售目标。

新能源汽车产业投资500亿

合肥在布局新能源汽车方面无疑打出了一张“好牌”。去年年初,合肥市向蔚来汽车的生存伸出援手,在蔚来中国投资112.6亿元。在合肥市“输血”之后,蔚来汽车扭转了趋势,在后期“翻车”。在特斯拉等新能源汽车概念的推动下,其股价持续上涨。目前,NIO的股价已高达61.95美元,市值达968.06亿美元,与去年在合肥的战略投资相比增长了十多倍。

零跑汽车,蔚来,大众,江淮,特斯拉

2020年5月,合肥引入大众集团对江淮汽车的战略投资(600418股),未来合资公司将引入大众集团品牌新能源产品;

2020年9月,威马汽车完成了总额100亿元的D轮融资,合肥产业基金参与其中。截至目前,合肥在新能源汽车产业的总投资已超过500亿元,聚集了NIO、江淮、国轩高科(002074,股吧)、华亭动力、聚益电机、长鑫存储科技等120多家上下游企业,形成了覆盖整车、芯片、关键零部件的完整产业链,应用程序和支持设施。

据了解,市场化投资机制是合肥市政府投资新能源汽车产业成功的重要因素。据业内人士透露,合肥追求超过战略需求的财务回报,决策过程也很快。一个项目从接触到投资完成可能需要长达2个月的时间。

2020年11月,安徽省合肥市人民政府发布《关于加快发展新能源汽车产业的实施意见》,提出到2025年,全市新能源汽车行业规模将突破1000亿元,汽车总产能达到100万辆,成为中国重要的新能源汽车产业基地。

根据其他数据,2020年上半年,该市共推广了1.86万辆新能源汽车,约占全国总销量的4.7%。此外,合肥市统计局数据显示,2020年前三季度,合肥市汽车及零部件行业增加值同比增长16.9%,拉动全市工业增长1.1个百分点。

本文首发于微信公众号:证券时报。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。

标签:零跑汽车蔚来大众江淮特斯拉

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