奥迪e-tron车型支持电网优化充电 借助智能功能防止停电

一些人担心，当多辆电动汽车同时充电时，街道照明会受到影响。据外媒报道，为了解决这一问题，奥迪进行了小规模测试，通过智能和电网优化优化充电方式来减轻电网负担，这有助于促进电动交通。奥迪e-tron车型和充电连接系统已准备就绪。

作为研究项目的一部分，奥迪和GISA等合作伙伴模拟了当地电网中的过载场景，在由当地网络变压器供电的街道上以高功率同时为多辆电动汽车充电。所谓的电网优化充电旨在智能管理充电过程，防止电网过载。动态管理是通过电动汽车和电网运营商之间的有针对性的通信来实现的，但考虑到车辆离开的时间和电网上的实际负载，可能会出现延迟充电。最终测试表明，电动汽车可以在停车时间内充满电，并动态调整充电容量。在不影响用户出行需求的情况下，缓解电网压力。这是通过电网中的新模块实现的，这些模块允许房屋、电动汽车和电网使用相同的语言。数字电源连接：SMGW的核心组件是智能电表网关（SMGW）。如果一个家庭的年用电量超过6000千瓦时，就有必要使用这种设备。SMGW通过IT认证后端在住宅和电网运营商之间建立高度安全的数据连接。所有必要的信息和控制信号都以有针对性的方式传输到家庭能源管理系统（HEMS）或直接传输到奥迪选择性提供的充电连接系统。根据实际需要，奥迪e-tron或奥迪e-tronSportback的充电容量最多可减少11千瓦，根据要求最大可减少22千瓦。两款车型都配备了必要的智能系统，未来奥迪电动车型也将配备此类系统。展望：从中期来看，新的联网技术将能够控制每辆车的充电容量、充电时间和充电持续时间，用于单车充电管理。未来的一些发展前景相当有吸引力：例如，如果用户可以在工作中为奥迪e-tron充电，那么在家充电可能会有一定的限制。作为回报，他们可以从供应商那里获得打折的电力。对于未来的可持续能源行业来说，电动汽车的智能充电是一个重要组成部分。如果潜力能够实现，电动汽车可以用作太阳能（000591，股票吧）和风能的柔性存储设备。为了实现碳中和的目标，奥迪计划到2025年推出约20辆全电动汽车。研究项目：奥迪的四个合作伙伴在开姆尼茨试点项目中与高度专业化的合作伙伴合作，并在电动出行和充电基础设施领域提供了丰富的专业知识。作为该项目的发起人，信息技术服务提供商GISA GmbH是SMGW的经理。后端软件由Robotron Datenbank software GmbH提供。Keo GmbH开发了SMGW通信接口软件。EMH Metering GmbH&Co KG提供智能测量系统硬件。

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