大众电动车续航目标为700+公里 固态电池最快三年后投产

我们的目标是拥有700多公里的射程， ”《经济观察报》记者刘晓林实习生胡耀丹表示。1月20日，在大众汽车集团2021新年传播大会上，大众汽车集团中国区首席执行官冯思翰首次宣布了大众电动汽车的里程目标。他告诉《经济观察》，大众集团一直在电池技术领域做出努力从租金上看，大众电动汽车的续航里程可以达到500-600公里。未来几年发布的电动汽车产品预计将最大续航里程提高到700公里。冯思涵在回应经济观察网记者对电动汽车1000公里续航里程争论的看法时透露了上述信息。他明确表示，大众汽车目前没有提供1000公里续航里程的计划。1000公里的续航里程是一个很好的展示，但由于成本高，它只在高端市场。很多新兴品牌都会进行这种推广，但我们不会选择这种道路。1月19日，一汽-大众旗下纯电动紧凑型SUV ID.4 CROZZ正式开启预售，续航里程分别为400公里、550公里和500多公里。补贴后的价格为199900元-27.99万元。冯思涵认为，这样的区间和定价体系可以保证ID.4 CROZZ有足够的竞争力和价格优势。在电池技术方面，大众汽车选择了两条平行的路线。一种是投资磷酸铁锂电池，以降低电池成本。冯思翰表示，“中国出现了一种新趋势。许多电池制造商生产的电池，如比亚迪的磷酸铁锂电池，能量密度相对较低，但具有高耐久性和低成本。我们和国轩高新（002074，股吧）现在正朝着这个方向努力。”另一方面，考虑到目前对电池安全的担忧，公众已经选择开发固态电池。固态电池相对安全，还可以带来更高的能量密度，确保续航里程长。冯思翰告诉经济观察网，大众汽车正在与全球一些领先的动力电池制造商合作。随着固态和半固态电池技术的进一步发展，1000公里的续航里程成为可能。大众早在2012年就开始在固态电池领域进行合作和投资。根据公开报道，大众汽车与美国固态电池开发商QuantumScape于当年达成合作伙伴关系，并于2018年投资1亿美元成为其最大股东。2020年6月，大众汽车宣布增加对QS的2亿美元投资。11月底，QS以33亿美元的估值在纽约证券交易所正式上市，成为“全球固态电池第一股”。据统计，大众汽车在动力电池领域的直接投资已达178.3亿元。据报道，大众汽车声称QS的固态电池可以将e-Golf的综合续航里程从300公里提高到750公里。然而，构建一个完整的、真正工业化的固态电池产业链仍然需要时间。冯思翰表示，预计大众固态电池可在2023年至2025年实现量产，这与丰田计划在2025年前将固态电池投入量产相一致。此前，也有报道称，大众汽车预计将在2025年前建成电动汽车固态电池生产线。我们目前的目标是让电池更安全， ”冯思翰反复强调。此前，随着NIO的固态电池和广汽爱安的石墨烯电池宣布有能力行驶1000公里，1000公里已经成为中国汽车行业的热门话题。在2021中国电动汽车百人会议论坛上，许多专家、汽车行业内部人士和高管都对y讨论了这个问题，但他们的意见尚未达成一致。电池是新能源汽车中最昂贵的部件。要实现1000公里的续航里程，这种电池的成本非常高，电池体积也会更大。因此，有必要使用极轻的车身材料来减轻整车的重量，这将进一步增加成本，”冯思翰说。此外，电池生产需要大量的稀土和其他稀缺原材料，而在全球范围内，电池原材料的资源非常稀缺……

未来15年，能源汽车市场发展迅速，全球每年将有6000万至8000万辆汽车需要电池，因此有必要有效利用电池原材料。大众汽车对电池成本和电池安全的重视也与其电动汽车战略有关。在电动汽车方面，大众对进入主流市场仍保持着“平民化”的态度，而号称能够实现1000公里续航里程的NIO和广汽埃安，在价格上都向高端市场倾斜。蔚来目前在售的四款车型售价均在35万元以上，最高可达60万元。广汽埃安总经理顾惠南也表示，广汽埃安全的1000公里续航里程和快速充电是可以实现的，但成本不会低。除了价格和成本问题，冯思翰认为，关于电动汽车续航里程1000公里的讨论实际上是在表达对充电设施现状的不满。燃料动力汽车没有续航里程的概念，因为到处都是加油站。与加油站相比，充电站的覆盖密度不足，充电空间往往被燃油车占据。对此深有体会的冯思涵建议，在政策调控方面，对占用充电站的燃油车要采取一定的处罚措施。正是为了应对这一痛点，大众汽车（Volkswagen）旗下的充电合资公司凯美思新能源科技有限公司（Kaimeisi New Energy Technology Co.，Ltd.）开发了一种充电站预约模式，车主可以通过应用程序进行一键预约，确保停车位不被占用。在大众计划到2025年实现35%车型电动化的计划中，凯美瑞将发挥重要的支撑作用。从战略角度来看，改善电池技术和充电基础设施以实现均衡发展将是一个更好的解决方案。“我们需要将中国的充电设施发展成类似加油站的设施，”冯思翰说。此外，冯思翰同意将快速充电作为解决方案之一。“我们需要进一步推动直流快速充电技术的研发，以支持110KW的快速充电，从而缩短充电时间，使充电更加方便。”。“据报道，在QS于2020年12月展示的固态测试结果中，核心信息包括：充电至80%只需不到15分钟；锂离子电池驱动的电动汽车续航里程增加了80%以上，这导致其市值飙升至480亿美元。在广汽爱安的下一代电池技术中，”完全充电80%在8分钟内用完电池“也是其重要的技术成就之一。目前，大众汽车共有7个纯电动汽车系列，除ID.4 CROZZ和ID.4 X外，其余均拥有约300公里的里程。大众汽车将于2021在中国推出25款新车型，其中包括13款新能源车型。根据计划，批量生产的大众汽车将拥有700公里的里程未来几年的电动汽车。

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