1月21日,全球最大的汽车制造商大众汽车宣布,因未能达到欧盟2020年客运车队二氧化碳排放目标,将面临超过1亿欧元的罚款。
ID.4大众汽车透露,该公司已将其欧盟车队的平均二氧化碳排放量减少了约20%,达到每公里99.8克,但仍超过欧盟目标0.5克。由于对全球变暖和空气污染的担忧,欧盟政策制定者对汽车尾气排放实施了严格控制,迫使汽车制造商推动低排放技术的发展。否则,每多排放一克二氧化碳,汽车制造商将面临95欧元的罚款。大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Dis)在一份声明中表示:“由于新冠肺炎疫情,我们几乎可以实现2020年车队排放目标。”他还表示,作为该集团推出电动汽车的主要品牌,他希望大众汽车今年能够实现其排放目标。该集团表示,已为罚款做好准备,以避免对其第四季度盈利产生任何影响。同样来自德国的戴姆勒和宝马表示,在电动汽车销量增加后,他们已经实现了2020年的二氧化碳排放目标。大众汽车表示,2020年,其电动汽车车型在欧盟、英国、冰岛和挪威市场的交付量翻了一番多,达到31.54万辆,使大众集团成为明显的市场领导者。该公司在西欧纯电动汽车市场占有约四分之一的市场份额。该公司表示,由于一些热门电动车型的发布,其核心品牌大众和奥迪已经实现了各自的二氧化碳排放目标,未来还将推出更多电动车型。旗下的Cupra跑车品牌和斯柯达品牌也将推出新的电动车型。目前,大众汽车正在减少内燃机车型的数量,并改造更多的工厂生产电动汽车,试图赶上特斯拉。大众汽车此前表示,欧盟更严格的排放目标将迫使该公司在2030年前将混合动力汽车和电动汽车在欧洲销量中的比例从之前的40%提高到60%。2015年,大众汽车承认在柴油车排放测试中作弊,这起丑闻导致主要来自美国的监管罚款和车辆改装费用损失超过300亿欧元。
文阿蓝编辑康娟投资者所期待的更高的市值区间,要看WEY和智能驾驶系统的表现。而高端车型和自动驾驶领域的激战,将会是硬技术实力比拼,胜负更加难料。
1900/1/1 0:00:00欧盟对待汽车排放的态度,可以说是全世界最严苛的地区之一。虽然大众汽车也是出了名的省油,但是在欧洲地区,大众汽车仍因达不到排放标准,而面临巨额罚款。
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