零下35度，许家印拼在恒大造车第一线

作者|魏晓来源| AI蓝媒合集，2月3日，在零下35摄氏度的内蒙古中国汽车研究牙克石测试基地。许家印出现在基地。在他的命令下，10辆恒驰汽车开始在极端寒冷的天气和复杂的冰雪路面条件下同时测试。这是恒驰汽车的冬季校准测试现场。据了解，本次测试设置了多个项目，包括车辆动力性能冬季校准、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季校准、车辆稳定性控制系统冬季校准，底盘冬季测试、车辆环境适应性和可靠性测试，以及电子电器的冬季测试。一个行业共识是，新能源汽车在低温冬季条件下的性能，如续航里程和性能，对用户来说至关重要。此前，市场上偶尔有用户反馈，在冬季，他们购买的新能源汽车变成了“电动爸爸”，不仅不敢开空调，续航里程也大幅减少，充电不足，导致体验非常差。为了全面测试恒驰在极冷环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性，许家印亲自监督了恒驰汽车的冬季校准测试。

从测试现场的表现来看，恒驰汽车表现出了强劲稳定的性能。在这背后，一方面是许家印对品质的高度重视。在进入汽车制造领域时，许家印为恒大汽车制造树立了愿景——打造一款拥有世界领先核心技术和世界级产品质量的新能源汽车，并为此化身“车模制造商”，走向各方，只为整合世界上最好的汽车制造资源和技术。也正是在许家印密集的造车时间表下，恒大汽车成为中国新能源汽车领域技术最强大、生产力最强的企业。此外，从行业角度来看，许家印再次出现在冰雪世界的第一线，彰显了恒大“造好车”“造好汽车”的坚定决心和信心。另一方面，这也意味着恒驰的量产指日可待。从恒驰前六款车型的全球发布、恒驰1的上路和内饰曝光，到恒大汽车上海和广州两大基地开始试生产，再加上新车量产前的关键里程碑——冬季测试的开始，恒驰汽车已进入量产交付倒计时。种种行动表明，恒大的汽车制造一直在有序进行。一旦恒驰量产，可以预见，新能源乘用车市场将迎来最大的变数。

许家印是第一位从未让汽车公司老板在冰冷的牙克石监督新车冬季测试的劳模。这是许家印式汽车制造的真正常态，把前线集合起来，亲自做每件事。

量产在即，恒驰汽车也是业内最受关注的。据了解，在冬季校准测试之前，恒驰汽车已经在德国、瑞典和奥地利进行了一系列技术测试，包括底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构和安全性、电池组热失控保护、智能座舱模拟、，以及自动驾驶虚拟验证。这些与性能相关的测试，正是恒驰汽车量产前的产后检查点。在取得优异的业绩后，这意味着恒驰距离量产还有一步之遥。

此外，恒大还为“研发、生产、销售”做了充分的准备。在研发方面，恒大与多家全球工程技术领导者进行了战略合作，同时开发了14款车型，其中6款已经完成……

d首次亮相，并全面覆盖从A到d的所有级别，以及轿车、SUV、MPV等全系列车型。在生产方面，上海和广州这两个按照工业4.0标准建设的主要基地已经开始试生产，预计将在今年下半年逐步实现量产。在销售方面，恒大汽车正在迅速筹建展示体验、销售、维修和售后服务三大中心；凭借车宝平台拥有的2162万全国经纪人和3万个线下销售中心，我们建立了庞大的线上线下销售网络。用一句话来说，正是“一切就绪，只等量产。”可以想象，一旦恒驰大规模量产交付，拥有足够的价格优势，再加上出乎意料的汽车质量、设计和性能，恒驰上市后的量产将成为新能源汽车的“热点”。一个背景是，在新能源汽车制造领域，量产也是资本市场的引爆点。例如，自去年年初国产Model 3量产交付以来，特斯拉的股价飙升了近900%。参照特斯拉的市值增长轨迹，量产后，恒大汽车的股价势必会爆发。与此同时，特斯拉本身也将面临最强的挑战者。回过头来看，由于恒大的跨界造车方式，以及它开发了一条不同于其他玩家的造车路线，市场上一直存在争议。然而，随着许家印一步一步的努力，以及恒大造车布局一次又一次的推进，质疑被“实锤”打破，造车的梦想也步入了现实，即将实现。上一篇经典评论

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标签：恒驰特斯拉Model 3

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