入股FF，格力集团狠狠地把马屁拍到了马腿上

尽管人们担心，继孙宏斌和许家印之后，他们将再次被“割韭菜”。不过，珠海的两家龙头国企格力集团和华发集团仍然勇敢地参与了贾跃亭的投资，投资金额不到20亿元。

汽车行业的自媒体曝光了参与FF对珠海新能源汽车行业发展的意义。与中国其他城市相比，珠海的新能源汽车产业已经远远落后。

然而，这位教授想说，这项对FF的投资可能会大大落后于其他城市的珠海新能源汽车行业。对于致力于帮助珠海发展新能源汽车产业的格力集团和华发集团来说，这相当于花钱请导师却做得不好，这实际上让孩子的学习成绩比以前更差。

一

有人说，教授，你是房地产行业的教授，你对汽车绝对是业余爱好者。FF是一项仅次于特斯拉电动汽车的技术，即将大规模生产。如果FF能在珠海建立生产基地，难道不能迅速帮助珠海的低能源汽车行业快速发展吗？

没错，教授之前也是这么想的。改革开放四十年来，我们并不总是采取以市场换取技术和资本的方式，让民族品牌最终取代进口品牌，成为世界工厂。日本电视台进行了一项研究，发现在十个行业中，中国有九个行业领先于世界。

然而，在参加了黄院长在经济学院的课程后，这位教授意识到这是完全不同的。

黄院长表示，截至2016年，中国工业基础存在多达682个短板，其中节能和新能源汽车是“重灾区”，共有62个短板。除了核心基础部件、关键基础材料、先进基础工艺等方面的技术差距外，行业基础技术也存在两大不足。

黄总表示，尽管中国制造业已经非常发达，但关键核心技术仍掌握在外国人手中，存在重建工业基础的问题。

尽管投资FF实现整车组装，但人们可以摘下现成的“桃子”，实现新能源汽车的飞跃。然而，它并不能解决中国新能源汽车行业的一系列“瓶颈”问题。

这意味着，即使FF最终能够在珠海建立生产基地，珠海的新能源汽车产业在全球范围内仍可能处于落后地位。毕竟，以目前行业的竞争形势，美国绝不会让新能源汽车的核心技术流入中国。

事实上，如果仅仅依靠FF汽车组装来驱动，珠海的新能源汽车产业未来很可能会落后于上海、杭州等城市。

上海新能源汽车“十四五”规划的发展目标是“形成动力电池、驱动电机、电子控制、燃料电池堆系统等关键零部件的产业链，加快燃料电池汽车的推广应用

此外，上海还没有将新能源汽车纳入引领其他产业发展的三大核心领域。

交通大学的一位老师表示，电动汽车未来的发展方向是拥有一款能够完全实现自动指挥的智能芯片。对于电动汽车来说，“芯片”可能更为重要。

如果按照这个趋势，格力和华发花20亿元投资电动汽车是不够的。最好也参与整个产业链，甚至开发5毫米纳米圈的智能芯片。否则，被送往珠海市的只是一家没有独立核心技术的代工厂。

二

中国的房地产开发商非常聪明、善解人意，并且总是有很高的意识水平。在城市发展的关键时刻，他们把自己想要的资源带到了城市，因此成为了城市各级领导的“值班兵”。

当然，作为回报，他们的回报也是不错的。无论是优质的土地，物美价廉的财产，税收优惠，便捷的金融融资，甚至是配套的产业政策，d……

过去，私奔者在帮助城市发展方面获得了丰厚的回报。

然而，近年来，“服务生”开始感叹生活越来越困难：他们为城市贡献了越来越多，但得到的回报却越来越少。

几位房地产公司的高管告诉这位教授，该公司投资了该市希望引进的大量产业，但当他们向该市索要配套土地时，他们发现根本找不到。此外，区域产业政策在短短几年内发生了变化，越来越跟不上城市发展的步伐。

事实上，这并不是因为城市产业政策在改变，主要理念在改变，而是因为他们一直在犯错误，就像华发和格力一样，总是认为把急需的项目送到城市就足够了。但我从未想过这个行业是否有能力带动其他相关产业，是否能解决城市发展的长期痛点，是否具有无法复制的核心优势。

如果我们对城市产业发展的真实需求认识不清，盲目引进产业，甚至引进落后产业，城市领导人如何为产业建设提供配套用地？区域产业政策如何保持不变？

对于中国的房地产行业来说，准确了解城市的真实发展需求变得越来越重要！如果不是格力集团和华发集团那样奉承马匹，这种情况肯定会一再发生。

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