2019年蔚来股价跌到“1美元”退市红线 李斌感谢资本不救之恩

在国内造车新势力中，经历挫折最多的无疑是蔚来汽车。尽管去年新车的平均售价超过40万元，交付量超过4万辆，但蔚来汽车还没有走出亏损的局面，而且在2019年底，有传言称蔚来汽车因资金短缺即将“沦陷”。此外，由于当时NIO的股价已经跌至“1美元”退市红线附近，如果股价继续下跌，NIO很可能会被退市。在这样的危机时刻，没有资本主动伸出援手将蔚来拉进来。NIO创始人李斌也对此事发表了自己的看法。近日，李斌在接受中央电视台采访时表示，2019年，NIO失去了30%的员工，股价跌至冰点。有人说NIO可能会退市。他知道资本不在乎情绪。他说，有时我们也需要感谢没有救的恩典，因为在那个时间点，如果我们救了魏，基于那个时间点肯定会有很多条件。李斌甚至直言不讳地表示，在这种情况下，如果有资本拯救NIO，他可能会同意任何条件，毕竟是为了确保公司的生存。NIO有这么多员工、车主和用户，如果NIO倒闭，就什么都没有了。

从李斌的角度可以看出，李斌明白，在目前的情况下，如果有资本向NIO伸出援手，他肯定会要求更多的投资条件，这可能对NIO未来的发展不利。除此之外，李斌对NIO用户表示最感谢的，除了感谢资本没有被拯救。他表示，2019年7月对整个电动汽车行业来说是一个寒冷的冬天。补贴有所下降，相当于价格上涨了数万元。当时，这对整个行业的每一家公司来说都很困难，对NIO来说更糟。在2019年第四季度最困难的时期，NIO交付了8000多辆汽车，这对缓解现金流非常重要。归根结底，当时我们的用户并没有放弃我们，我真的非常感谢他们。我认为他们都愿意尝试一下，我们一定做了很多正确的事情。只要有人购买了你的产品或服务，用户的声誉仍然存在。我认为这样的公司没有理由不能通过

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