比亚迪2020年的发展历程,堪称国内车企“教科书”级别的顶级课题培育。首先,发布“刀片电池”是为了通过针刺测试消除公众对电动汽车电池自燃和安全隐患的担忧。随后,比亚迪汉推出了新的旗舰轿车,这直接将比亚迪品牌的竞争力提高了几个梯度。如今,在汉、唐、宋等畅销车型的推动下,比亚迪集团的销量开始飙升,年初销量飙升。新能源汽车的销量增长甚至接近200%,令人印象深刻。2月4日,比亚迪正式发布了今年第一个月的“成绩单”,1月集团销量为42094辆,同比增长68%。除了传统燃油车销量稳步增长外,在新能源阵营,销量达到19871辆,即将突破2万辆大关,同比增长183.1%。
从具体车型来看,汉系车型逐渐成为比亚迪的销售支柱,1月销量达到12103辆,连续三个月销量破万。该车也成为国内自主品牌中销量最高的高端轿车。目前,在汉有两款车型在售,分别是DM插电式混合动力和EV纯电动。DM有两款车型,售价分别为21.98万元和23.98万元,均为四驱性能版。它们以每100公里4.7秒的速度加速,纯电动续航里程为81公里,实测油耗不到6升。在同级别的油耗和动力性能车型中,几乎没有竞争对手。电动汽车纯电动版有三款车型,售价分别为22.98万元、25.58万元和27.95万元,均配备“刀片电池”,最大续航里程605公里,百公里加速3.9秒。与特斯拉Model 3相比,汉牌电动汽车在配置、价格和性能方面都有很好的优势。
在SUV领域,宋家族在1月份创下了16682辆的记录,由宋Pro和宋Plus等车型驾驶。宋Plus搭载了比亚迪最新的1.5T大功率发动机,最大功率为185马力。凭借其出色的外观和内饰美感,它俘获了许多年轻消费者的心。目前,它也处于一种很难找到汽车的状态,需要在4S店排队。作为比亚迪的旗舰SUV,唐家一月份的销量为2551辆。全新唐DM-i车型已经开始预售,在油耗和动力方面超过了以丰田和本田为代表的日系混合动力车型。同时,预售价格为19.78-22.48万元,性价比优势无与伦比。可以预见的是,这款车的到来也将给比亚迪带来新一波的销量增长。
此外,近日,比亚迪今年的重磅车型之一秦Plus开始预售四款车型,预售价格从10.78万元到14.78万元不等。它将于今年三月初正式推出。这款车最大的亮点是它的动力总成,配备了比亚迪最新的DM-i插电式混合动力系统。该官员表示,即使在失去动力的状态下,它也可以实现3.8升/100公里的低油耗,而工信部的油耗仅为0.7升/100公里;
0-100公里/小时的加速度仅为7.3秒,综合续航里程可达1245公里。经过媒体实测,发现在正常行驶条件下,该车的实际油耗仍低于官方宣称的油耗。在电池电量仅为25%的情况下,该车的实际百公里油耗约为3.37升,相当惊人。
秦Plus的油耗也同样惊人,搭载DM-i动力的宋Plus车型的实测油耗约为3。每100公里X升,是中国油耗最低的SUV。总之,随着比亚迪超级混动DM-i技术的出现,比亚迪在油耗和动力方面发挥了公众最为重视的“火箭”作用,直接将其动力系统水平提升到了世界第一梯队的水平。据悉,搭载DM-i超级混合动力的秦Plus、唐和宋Plus车型将于今年3月全部交付。这款车将如何给国内汽车市场带来变化,我们拭目以待。此外,比亚迪的交付量和股价都在不断增加。去年,比亚迪的股价上涨了近三倍,成为汽车市场的一匹黑马。目前,比亚迪在A股市场的股价已达257.45元,市值7366亿元,是全球市值第四高的车企,并且仍有持续上涨的趋势。那么,你认为随着比亚迪几款搭载DM-i系统的重量级新车的交付,比亚迪还能对资本市场产生多大的影响吗?
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