目前,智能网联汽车已逐渐成为汽车市场的主流,随着5G通信传输技术在无人驾驶、车联网等领域的重要作用,5G车载无线终端也将成为车企努力攀登的下一个技术高地。近日,由长城汽车(601633,Guba)、高通技术、东软集团(600718,Guba)和中国移动通信(603236,Guba)联合打造的5G车载无线终端获得了工业和信息化部颁发的“无线电传输设备型号批准证书”,成为中国首个支持5G并达到量产和销售状态的车载无线终端。
5G车载无线终端由东软为长城汽车独家定制开发,搭载高通骁龙?用于汽车5G平台的移动通信5G模块。它将首先应用于2021第一季度交付的第三代哈弗H6车型和新WEY品牌车型,并将在未来陆续应用于长城汽车的其他产品。
据悉,车载无线终端为整车提供远程通信接口,支持车辆故障监测、远程控制、行车安全保障、无线热点共享等服务。车载无线终端设备由东软集团为长城汽车独家定制开发,长城汽车拥有独家使用权。长城汽车5G车载无线终端采用全新平台设计,集成了OTA、千兆以太网、车联网安全等技术。其搭载的Snapdragon 5G平台通过具有车道级导航精度的高精度定位、千兆云连接、用于汽车安全的车对车和车对车路边基础设施通信以及大带宽低延迟远程操作等功能,为上述丰富的车内体验提供性能支持。
此外,根据Counterpoint的最新数据,4G仍然是中国车联网市场的主流。2020年,4G网联汽车销量占网联汽车总销量的95%;到2025年,这一数据将发生重大变化,5G联网汽车的销量预计将达到710万辆左右,占国内联网汽车总销量的40%。由于率先与高通技术、东软集团和移动通信合作,打造了中国首个量产的5G车载无线终端,长城汽车产品数字中心CDO陈贤玲,认为“实现5G车载无线终端的量产对引领汽车行业拥抱5G时代具有重要意义。-结束-请注明转载来源:快科技#高通#长城汽车
实测油耗播报参与车型:坦克300实测里程:906km空调温度:22燃油型号:92号汽油燃油消耗:924L实测油耗:10
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