苹果汽车或将在2024年推出：汽车产业的“狼来了”？

导语：据外媒报道，苹果与现代起亚汽车集团生产苹果品牌汽车的协议已接近完成。两家公司可能于2月17日签署协议，并计划在2024年推出苹果汽车。

对于所有传统车企来说，苹果的造车无疑是一只“狼”。这极有可能颠覆汽车制造商在该行业的最高地位，成为汽车行业的“富士康”。

资料来源：21世纪经济报道

记者|左茂轩

编辑|张若思

图片/新华社

苹果，离制造汽车越来越近了。

据海外媒体报道，苹果与现代起亚汽车集团联合生产苹果品牌汽车的协议已接近完成。

韩国媒体报道称，苹果将投资4万亿韩元（约合36亿美元），促进与起亚在电动汽车领域的合作。两家公司可能于2月17日签署协议，并计划在2024年推出苹果汽车。苹果汽车将在起亚位于美国乔治亚州的工厂生产，最初计划每年生产10万辆汽车。

苹果计划推出一款完整的苹果品牌汽车，而不是一款包含苹果软件的起亚品牌汽车。

为什么要和起亚牵手？

苹果公司早就计划制造汽车。2014年，它成立了一个名为Titan的自动驾驶汽车部门，一直从事自动驾驶的研发。

从自动驾驶的发展到自主品牌整车的推出，苹果选择与车企合作，以弥补其在汽车制造方面的经验不足，降低成本和风险。

随着汽车的定位从移动工具转向智能终端，汽车行业的分工被重新定义。许多汽车公司或其他公司已经开始提供代工服务，这家科技公司的跨境汽车制造带来了便利。

值得注意的是，苹果的“好朋友”富士康今年早些时候宣布，将进军汽车制造业，提供代工服务，并与吉利汽车联手。然而，这一次苹果并没有选择富士康来制造整车，而是选择了起亚。

图/图蜗杆

尽管中国消费者对韩系车的印象主要是基于性价比和耐用性。但事实上，经过多年的发展，现代集团已经积累了大量的技术。尽管在电动化方面，现代集团的全球竞争力尚未显现。然而，在2020年12月，现代集团推出了一项重大举措，发布了纯电动汽车专属平台E-GMP。

具体而言，现代汽车集团计划到2025年推出44款电动化车型，全球年销量目标为100万辆。其中，纯电动汽车占23款，E-GMP平台将推出11款专属电动汽车车型，包括现代纯电动汽车品牌“IONIQ Enkrypton”的几款车型和起亚品牌的几款。

根据官方信息，E-GMP平台可以实现从轿车、SUV到高性能、节能车型的研发。

该平台以大众汽车集团的MEB平台为基准。然而，现代E-GMP平台的一个主要优势是其“高性能”。

现代汽车集团表示，通过E-GMP平台，可以打造每100公里加速时间不到3.5秒、最高时速可达260公里的高性能车型。同时，E-GMP平台配备了主要适用于中大型车辆的5连杆后悬架，优化了操控性能和驾驶体验。

E-GMP将采用现代集团的新型电动驱动系统，配备400V/800V多功能快速充电系统，充分利用车辆的驱动电机和逆变器，将充电基础设施提供的400V电压提高到最适合车辆系统的800V电压，使车辆在14分钟内充电80%，充满电后行驶600公里。当然，这需要800V高压充电基础设施的协调。

从苹果的定位来看，进入汽车制造领域也应该采取高歌猛进的战略，进入更高端的细分市场。现代集团的E-GMP平台有能力打造高端定位车型。

同时，现代汽车集团拥有多年的汽车制造经验和成熟的……

北美的ar制造系统，可以快速帮助苹果将其产品推向市场，而不需要新的生产线和电动汽车供应链系统。

特斯拉是这里最大的对手吗？

目前，特斯拉是全球最畅销的电动汽车公司，去年销售了近50万辆纯电动汽车。今年，预计将继续保持高增长趋势，并进一步扩大市场规模。

特斯拉之所以在全球畅销，一个重要原因是它在汽车智能领域的领先地位。华尔街也遵循了科技公司的估值体系，推高了特斯拉的市值，远远超过了一个世纪以来的汽车巨头。

某种程度上，苹果汽车之所以受到外界的期待，是因为它在智能手机领域取得了巨大的成功。在软件和算法等智能汽车的核心领域，尤其是在自动驾驶领域，苹果可能能够移植智能手机的一些成果。通过进一步的研发，我们的目标是创建一个基于IOS系统的车机解决方案。

图/图蜗杆

许多业内人士认为，苹果汽车将是特斯拉的重要竞争对手。据介绍，苹果将充分利用现有的汽车工厂资源，专注于自动驾驶、半导体、电池技术、外观和内饰设计的软硬件，创新用户体验，整合现有的苹果生态系统。

从产品战略的角度来看，苹果汽车可能也会参考特斯拉的路线。首先通过高端产品进入电动汽车市场，然后随着研发成本的分配和技术的提高，进入更主流的大众市场。

近年来，特斯拉培养了一批忠实的粉丝。而苹果本身就拥有超高的用户基础和超高的品牌知名度。与早期的特斯拉相比，苹果更容易打开市场。

当然，一切的前提都是苹果汽车能够像苹果手机和苹果电脑一样在行业中拥有充分的竞争力。

对苹果来说，制造汽车将打开一个新的万亿美元的市场。

对于现代集团来说，获得批量生产苹果汽车的订单可能会增加收入。

然而，对于所有传统汽车公司来说，苹果的汽车制造业无疑是“囊中之狼”。这极有可能颠覆汽车制造商在该行业的最高地位，成为汽车行业的“富士康”。

本期编辑陈思实习生司纯

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