欧洲电动汽车销量飙升 原因是?

据报道，在《Motley Pool》系列节目中，《Motley Pool Live》、《Industry Focus》、主持人Nick Sciple和资深汽车专家John Rosever分析了电动汽车在欧洲销量激增的原因。文章指出，尽管电动汽车在美国的销量相对较低，但电动汽车市场在中国蓬勃发展。在欧洲市场，电动汽车在2020年开始腾飞。Sciple提出了一个关键问题：“驱动市场的因素是什么？”他想知道是什么驱使欧洲主要汽车制造商进入电动汽车市场。Rosevear的回应指出，特斯拉给汽车行业上了一课，只要电动汽车制造得好，就可以销售。他还指出，目前监管部门对电动汽车采取了激励和激励相结合的策略，电动汽车在价格和产品方面都变得比以前更好。他还总结了福特的立场，表示该公司的政策是：“我们不想推出小型且价格合理的电动汽车来满足监管要求，而是想生产人们真正想要的产品

Rosevear表示，Model S回归了特斯拉为汽车行业带来的体验，“在过去的几年里，我们一直在与投资者讨论这个过程，并反复说，‘是的，电动汽车的时代即将到来。’大型汽车公司也进入了电动汽车领域。他们目前正在建设供应链和基础设施，电动汽车时代真的即将到来。”Sciple将特斯拉比作《星球大战》电影中的反叛力量，尽管其行动缓慢，但它已经扭转了整个行业的局面。他说：“我们将观察他们的竞争方式。现在的问题是，特斯拉是想保持市场份额，还是想炸毁所有人，继续用这种叛逆的方式占领汽车市场。这是我们需要继续观察的趋势。”罗森尼尔还指出，在中国这个世界上最大的新车市场，政府有足够的空间来实施这种“胡萝卜加大棒”的监管方式，促进电动汽车的普及。更好的电池技术在这个项目中发挥了至关重要的作用，两人没有提到的一个因素是电池技术。电动汽车的价格之所以越来越低，是因为电池行业的进步。彭博社指出，电动汽车的电池技术正在加速发展，目前正接近临界点。该网站还引用了一项新的调查，该调查显示电池价格越来越具有成本竞争力。2020年，电池组的价格首次低于每千瓦时100美元，而市场平均价格为每千瓦时137美元。根据彭博新能源财经2020年12月发布的一份研究报告，与2010年每千瓦时1100美元的价格相比，2020年锂电池组的价格下降了89%。在中国，价格低于每千瓦时100美元的电池组已被用于电动公交车。彭博新能源金融公司清洁能源主管、本研究的作者之一Logan Goldie Scott越来越接近电动汽车和汽油汽车的交叉点。他说：“我们不再相信10年后会出现交叉点。对于许多汽车领域来说，电动化将在未来3到4年内到来。”调查发现，即使镍、钴、锂和其他用于电池的原材料的价格在2018年恢复到峰值，100美元/千瓦时的电池组也只会推迟几年。当十字路口到达时，电动汽车的价格将低于内燃机的价格。埃隆·马斯克和桑迪·蒙罗在最近的一次采访中也提到了这一点。Munro表示，“未来，50%甚至更多的销售车辆将是纯电动汽车或混合动力汽车。”马斯克同意Munro的观点，并表示，“我认为很可能在大约10年后，世界上大多数车辆都将是电动汽车

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