让洗车更简单一点，无忧车专注无人智能洗车

2月8日，根据交管局的最新统计数据，截至2020年9月，中国汽车保有量达到2.75亿辆，机动车保有量达到3.65亿辆。此外，还有4.5亿机动车驾驶员和4.1亿汽车驾驶员。根据人口计算，中国大约80%的家庭拥有汽车。保证量如此之高的汽车行业带动了非常广泛的产业链，尤其是在汽车售后市场。11月25日，全球四大会计师事务所之一的德勤发布《2020中国汽车售后市场白皮书》指出，到2025年，中国汽车保有量有望超过美国，成为世界第一，2025年汽车售后市场利润规模可达1700亿元。面对这一万亿级的汽车售后市场，李明一直在探索和研究，最终将注意力集中在无人智能洗车上，成立了武汉武友汽车智能科技有限公司，是一位连续不断的企业家，在汽车行业深耕了十多年。李明告诉猎云网，他已经涉足汽车网站、汽车维修、连锁店等十多年了。这些创业经历让他对汽车售后市场有了深刻的了解。正是这些经历让他发现了市场上的痛点。这个行业还没有标准化，产品也不标准化，很难形成规模。在李明看来，汽车后市场常年没有统一的标准，其中洗车是最容易标准化的领域，而洗车属于高频消费，收益显著。在调查了洗车行业后，李明发现，洗车店收取的费用并不便宜，但人工成本极高，因此最终产生的净利润很低。在考虑到行业现状后，李明决定在2017年将人工智能与洗车行业相结合。2018年3月成立公司后，李明最初购买了几台设备进行测试，但测试结果并不理想。市场上的设备不满足民用场景的使用需求。在访问了浙江、上海和南京等几个城市后，李明仍然没有找到一家可以定制需求的工厂。李明向猎云网透露，小型工厂缺乏产业思维，产能较低。李明想在全国推广无忧汽车，但这样的工厂无法满足他的期望。面对上游供应商不符合要求，李明选择了自主研发生产。2018年11月，无忧汽车走上了自主研发的道路。经过两年多的不断试验和迭代，无忧汽车终于完成了工艺外观、云软件、控制系统、机电机构一体化的研发战略。值得一提的是，在无忧汽车的研发过程中，选择了环保材料。目前，武汉已经启动了五个站点。2018年11月，初步形成自主研发，第一台自主生产的设备投入市场使用。在短短半年内，它就实现了一万多次的使用，经过一年的稳定使用，收入超过了10万元，超过了静态投资。

李明专注于无忧汽车在日常生活中的使用场景，更贴近人们。在安置点的选择上，李明首先选择了离人更近、使用频率更高的停车场、充电站、景区、居民区、工业园区等，这是他选择安置点的最大原因。由于该产品已经颠覆了传统的手动洗车，因此操作和使用方法需要有所不同。目前，使用无忧车只需一键扫码，三分钟洗车，零人工，零污染，24小时运营。目前，智能洗车行业仍然是一片蓝海，在物联网和新基建的浪潮下，智能汽车……

兴正在迎来新的增长。其中，一个智能洗车项目获得了10亿元的融资，这足以证明该行业未来巨大的发展前景。李明告诉猎云网，洗车行业目前正在转型，新玩家进入各个城市。但形成一个巨人仍然需要时间，所以在那个时候进入是最好的机会。目前，单站无忧车的日均保有量为65辆，高峰超过120辆，而常规规模洗车店的高峰洗车量仅为30-40辆左右。如今，无忧汽车已申请数十项技术专利，拥有完整的智能洗车设备设计制造技术，拥有自主知识产权；李明表示，无忧汽车是目前国内唯一一家核心计算机采用集成电路芯片技术、机器视觉技术和数字孪生健康管理系统的智能洗车企业。特别值得一提的是，在智能洗车机的生产中，无忧汽车并没有与传统的洗车机制造商合作，而是与武汉重工、厦门重工等大型工业企业以及其他军工和国有企业合作。与无忧汽车的代工厂相比，它们拥有完整的产业体系，强大的产业配套能力，以及全国范围内的生产、安装和售后支持能力。对于未来的发展，李明表示，未来五年，将在15个核心城市和40个重点城市部署1万多台设备。武汉研究总部将带领全国配套工厂不断迭代技术，实现量产、标准化、质量可靠、成本可控的产业支撑。据了解，目前无忧汽车业务团队共有四名成员，研发团队来自华中科技大学、湖北工业大学和武汉轻工业大学的多位博士和教授。该项目的首席科学家和首席设计师均为华中科技大学的博士生。创始人李明是汽车行业的连续创业者。据猎云网报道，武汉武友汽车智能科技有限公司有限公司目前正在寻求天使轮融资。项目：武友汽车公司：武汉武友汽车智能科技有限公司

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