自动驾驶“绝地求生”结束了，但深兰的造车故事才刚刚开始

2020年是人类历史上极其糟糕的一年，但对于自动驾驶领域来说，也许恰恰相反。与2019年许多明星级自动驾驶初创公司破产、卖身或无法获得融资的困境相比，2020年可以说是硕果累累的一年：不仅有技术突破，马斯克还公开宣称特斯拉将实现L5级自动驾驶；

在落地应用方面，百度也开始频繁进入公众视线。百度在多个城市推出了自动驾驶出租车体验活动，深蓝科技打造的熊猫智能巴士也在武汉获得了商业运营许可

自动驾驶汽车的发展过程就像一款游戏《绝地求生》：各行各业的玩家被“空投”到一个特定的地图上，依靠自己的操作、装备和策略，在残酷的赛制淘汰和几轮恶性循环威胁中争夺生存的可能，剩下的最后一名玩家也将获得最高奖励——祝你好运，今晚吃鸡。

对于自动驾驶公司来说，能够在技术、市场和竞争中生存，直到他们看到自动驾驶技术以整车的形式真正有效地革命性地改变人类出行，也许是这场游戏最诱人的结果。在经历了前几轮的“大冒险”之后，仍然留在球场上的球员自然成为了人们关注的焦点。

例如，深蓝科技和百度无人驾驶出租车打造的熊猫车，将让人们看到2020年自动驾驶汽车大规模接入公共服务的可能性，也形成了“小车见百度，大车见深蓝”的既有印象。

这场产业博弈已经到了什么阶段？在残酷的竞争体系中生存到今天的选手有哪些特点和能力？我们应该为即将到来的比赛日程做什么准备？让我们从自动驾驶行业的鲁莽时代开始。

在鹿群在荒野中追逐鹿的时代，

致力于锻造技术“设备”

从2014年左右开始，大量玩家同时涌入“自动驾驶汽车”游戏。以谷歌、百度和微软为代表的科技公司率先进入市场，目标是凭借其在计算机视觉、深度学习和GPU等关键软硬件方面的技术实力，一步建成L4级自动驾驶汽车。福特、通用和大众等领先的传统汽车公司已开始进入防御性市场，利用汽车制造能力、销售渠道和服务等传统优势，并启动自动驾驶研究项目。传统汽车公司和资本机构的活跃直接推动了科技初创公司的崛起。nuTonomy、深蓝等一批在垂直领域具有优势的人工智能公司纷纷涌现，成为产业链中的细分技术提供商。

三种不同风格的玩家凭借不同的行业立足点在进入阶段取得了飞跃。下一场危机迫在眉睫：在此期间，人工智能算法的黑匣子和不可解释性仍然存在一定风险。它们过早而迅速地应用于无人车也产生了相应的社会问题，谷歌、沃尔沃、优步等产品都遭遇了车祸。当前的技术状况与公众的期望不匹配，导致人们对自动驾驶企业产生了怀疑。

应对这场危机最有效的武器是技术。

可以发现，现阶段顺利存活下来的自动驾驶企业基本上都积累了优秀的技术。谷歌Waymo拥有近十年的实车测试数据和专利壁垒，仅激光雷达就拥有200多项专利。百度在LBS、大数据、人工智能等领域也积累了多年的经验，形成了一套完整的自动驾驶技术解决方案。

此时，作为一家初创公司，深蓝科技并不急于进入整个整车制造流程。而是扎根于具有自主知识产权的深度学习架构、机器视觉、生物智能识别等人工智能算法的研发，以提高无人车的计算精度和速度等关键指标。

在不产生高成本的情况下确保技术突破，相当于轻装上阵，不向竞争对手拱手相让，也在自动驾驶产业链的细分领域占据优势。

升级商业战场，

神澜在操作和意识上有什么不同？

经过上一轮的技术洗礼，许多玩家被淘汰，幸存的玩家面临着商业化的挑战。与技术相比……

逻辑研究和开发，这可能是一个更严格的测试。

如果以深兰科技为例，我们可以发现，在这个“贩”过程中，深兰展现出了独特的意识和操作。

所谓意识，是指预测行业和竞争对手的趋势，并在正确的时间执行最佳战术策略；操作是指让对手熟悉特定技能，使其在爆发力、速度、伤害值等方面无法招架的“硬实力”。

从整体战略来看，深蓝选择技术为突破口，依托众多出行领域的自动化需求，快速推动L3-4级自动驾驶系统在市场缺口中落地，并通过量产稀释研发成本，进入良性的商业体系。一方面避免了重投入和长期“输血”的困境，实现了自我造血能力；

同时，它也更符合出行市场的实际需求，让自动驾驶技术在市场上更快迭代，打磨成熟的商业逻辑。

具体来说，在操作方面，深兰主要掌握了三项技能：

首先，潜在技术突破的“冲击力”。具体而言，算法层面能否实现系统性、跨越式突破，成为自动驾驶企业的核心瓶颈。为此，深蓝科技的DeepBlueAI团队一直在向一些行业顶级算法竞赛不断冲锋。例如，在2019国际计算机视觉峰会CVPR2020上，深蓝科技的DeepBlueAI团队成功获得两个冠军和一个亚军。通过底层算法的进化和支持，自动驾驶汽车有可能真正驶入现实。

第二，低成本、一体化地实施“组合”战略。

在综合平衡了技术成熟度、场景特殊性和行业特定需求后，深蓝科技以一套高性能、低成本、集成化的自动驾驶系统为核心，加速实现多个行业出行设施的自动化和智能化。

例如，对于提供公共汽车和公共汽车等公共服务的客运卡车，熊猫巴士实现了性能和安全之间的平衡。通过感知域子系统、决策控制子系统和线控底盘系统的协同操作，熊猫巴士可以达到每小时50公里以上的速度，并且可以像普通机动车一样高速行驶。智能网联红绿灯识别和障碍物识别的准确率已超过99%，可以满足现实中部署和应用的“工程化”需求。通过集成深蓝独特的手脉识别技术，以及高安全级别的异常行为监测系统、语音交互系统等能力，可以极大地优化公交出行体验，为企业降本增效。该系统的实用性也使熊猫智能巴士在多个城市成功测试。

此外，芭堤雅自动驾驶功能商用车、深蓝自动驾驶洗地机、深蓝无人穿梭车、深兰小法师物流机器人等不同场景下的自动驾驶产品，就像一套“组合体”，加速了自动驾驶汽车的商业化进程。

第三，探索新商业价值的“必杀技”。

时至今日，具有自动驾驶功能的系统和汽车产品在市场上并不罕见。为什么深蓝科技能够率先实现大规模商用？这就不得不提到一种特殊的能力，可以帮助行业探索新的商业价值点。

例如，熊猫智能公交利用人工智能技术实现了该领域的服务和效率升级。在公交车上建造智能无人零售设备，直接丰富了公交车内部的商业活动，为公交公司开辟了新的利润点，也解决了封闭空间用户购买一些必需品的迫切需求。

对于品牌主来说，他们经常面临“我知道我一半的广告费用被浪费了，但我不知道是哪一半”的老问题。借助神蓝精准的广告推送系统，熊猫智能巴士可以让乘客在15个座位的后显示屏上选择多媒体内容观看，屏幕摄像头可以准确识别和分析广告观看行为，以及乘客观看广告的性别、年龄、面部表情和观看时间，并独立分析和完善用户档案，为精准营销提供数字化基础，使广告效果和费用更加合理和循证，实现公共交通娱乐、品牌推广和用户体验的双赢。

当行业仍在与汽油车的环境挑战和电动汽车的续航挑战作斗争时，深蓝选择了自动驾驶和氢能融合的道路。去年9月，深蓝科技与上海清能联合成立了氢能联合实验室，首次深度集成了……

人工智能和氢燃料电池技术转化为移动能源；同月，中国进一步推出了首个整车外部环境感知集成优化控制人工智能系统，进行了熊猫智能氢燃料物流车的设计，并打造了多辆熊猫智能氢能源物流车。

这一系列的努力，让深蓝率先通过了自动驾驶在氢能领域的应用模式。今年1月，工信部公布了“道路机动车辆生产企业及产品”名单，使深蓝科技成为国内唯一一家具备这一氢能燃料电池供应商资质的人工智能企业。

例如，对于工厂、矿山、港口和物流等特定场景中的关键操作，自动驾驶汽车可以为人类工人提供保护，降低事故风险，也可以使企业实现降本增效。深兰将人工智能技术和氢燃料智能管理技术相结合，打造了一款重型卡车，在中国开创了产品化和商业化的先例，并率先落地。

就在今天2月8日，深蓝也正式宣布，将在两年内在能源领域实现1000台自动驾驶+氢能源重卡，进一步推动自动驾驶汽车融入社会经济和生活。

这些产品和服务的创造显然是基于解决“整车模型”和工程量产的技术要求，以及更紧密地思考垂直行业的真实需求所产生的独特价值。自然，这也让深蓝科技顺利获得了市场认可，并获得了宝贵的分数。

从结果可以看出，深蓝科技还于2018年在常州和长沙实现了自动驾驶熊猫巴士的试运行，服务于多个城市的公共交通、环卫、物流等系统。2020年，它成为唯一一款通过工信部公告进入车辆目录的量产智能公交车。毫无疑问，它是这一阶段比赛日程中的关键赢家之一。

这一系列操作的背后是许多科技公司在埋头研究时容易回避的“用户端意识”。

作为交通领域的基础技术基础，自动驾驶还需要解决各个交通领域的独特性、商业逻辑、上下游关系，并带来更广泛的价值演变，才能真正进入现实。在这个升级版的游戏中，像深蓝科技这样拥有在线装备、操作和意识的玩家很可能会活到最后。

自动驾驶之战：

引发下一阶段的产业竞争

话虽如此，自动驾驶汽车终于来到了“通关”的前夜。在可预见的未来，它们将与社会经济和生活密不可分，工业价值爆炸期也将开始。

在最后一轮比赛中，几个关键赛点也出现了：

一方面，5G、云计算、人工智能等新技术在产业端的融合将成为自动驾驶汽车更好的载体，为产品功能创新和体验升级带来更广阔的空间；

与此同时，自动驾驶汽车聚集了芯片、软硬件、车联网、车路协同等技术堡垒，搅动了大规模的汽车市场。它已经成为进入国家视野的战略要地，这也让下一场比赛变得更加变化和精彩。

例如，在最近的巴黎气候大会上，由促进清洁能源、生态保护和低碳智慧城市建设组成的“中国计划”成为焦点，为汽车市场的未来发展方向奠定了基础。零排放、无污染的氢能、以自动驾驶为核心的智能交通网络，无疑将成为未来中国现代城市和产业的国际名片。

深蓝在自动驾驶与氢能结合，以及在重卡和物流领域的探索和实践，也为国内自动驾驶行业开创了先例。在自动驾驶的商业落地、技术创新和场景创新、氢能应用等各个方面，都具有划时代的意义，逐渐将技术愿景变为现实，凸显了技术力量在现代经济生活中的根本价值。

可以肯定的是，到2021，自动驾驶汽车将成为公共交通系统中极为重要的辅助成员，激励参与者全力以赴地奔跑。不断加剧的行业竞争和不断增加的技术壁垒也会引发新的“隐藏故事情节”。

尽管实力雄厚的玩家聚集在一起，但神澜的造车之路在一定程度上得到了验证。在危机重重的新产业发展过程中，每一次对变化的反应也是一个不断构建高壁垒的过程。

新的比赛日程已经开始，谁能成为“祝你好运，今晚吃鸡”的人还有待观察。

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标签：大众发现现代福特特斯拉

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