2020年，尽管全球疫情带来了不确定性，但大众汽车集团的子公司SEAT通过其软件研发中心SEAT:CODE展示了其在交通领域持续创新的能力。除了硬件，这是SEAT首次使用SEAT:CODE开发软件，并创建了其首个适用于iOS和Android系统的多式联运平台，可以实现车队100%的数字化运营和管理。这个旅游平台经过巴塞罗那的SEATM吗？摩托车共享服务已经首次亮相，也适用于其他公司和运营商。
除了其他功能外，该平台还可以提供先进的定位系统，用于实时监控所有连接的车辆、编辑停车区域和管理用户支付操作。得益于物联网技术，它还可以提供一个操作界面，用于创建和编辑仪表板、实时跟踪数据、分析用户行为和进行预测。2020年持续业务增长是SEAT:CODE收获的一年，共交付了33个项目。为了庆祝成立一周年，研发中心在巴塞罗那市中心的兰布拉大道设立了新总部。这座建筑历史悠久，建于1910年。它有四层楼，占地2100平方米，设有开放式办公室。软件研发中心的人员来自15个国家，致力于使多样性成为员工日常活动的综合价值。此外，在一个性别差异显著的行业，该中心女性员工的比例达到20%。自成立以来，SEAT:CODE吸引了众多软件开发专业人士。西雅图金融和IT执行副总裁Carsten Isensee表示：“目前，西雅图有近150名专业人士，其中2020年有85名专业人士。他们将致力于领导公司实现数字化转型，并为客户创建数字化应用程序和解决方案。“2020年，公司人力资源部牵头实施了一项开创性的培训计划，为生产线上的五名工人提供软件培训，并将其纳入SEAT:CODE。该项目证明，内部人才将在未来几年的劳动力和产业转型中发挥关键作用，在未来十年，SIAT将继续专注于talent和产业转型。SEAT:CODE还通过为呼吸机供应链开发工具来识别医院中零件和可交付物的状态，从而有助于对抗新冠肺炎。该公司的数字计算机软件研发中心成立于2019年7月，旨在通过流程数字化促进公司数字化转型和提高效率，同时围绕出行、互联互通和汽车数字化的概念加强公司的商业模式。2021将对SEAT:CODE提出新的挑战，其主要目标是建立、发展和扩大市场上的城市交通新服务，吸引人才，招聘更多专业人员，并改善城市交通。
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对于一家汽车品牌来讲，沦为“代工厂”可能是一种贬义，比如前段时间传出的，现代汽车因为苹果代工而烦恼，最终双方未达成协议。不过，“自主一哥”吉利却有着不同的看法。
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