近年来，梅赛德斯-奔驰不仅因其“尺寸更大、排量更小”的蜜汁操作引起了许多消费者的不满，还获得了梅赛德斯-奔驰“召回之王”的广泛声誉。去年，梅赛德斯-奔驰在中国进行了20多次召回，成为中国市场真正的“召回王”。进入2021后，梅赛德斯-奔驰仍有继续去年召回的强劲势头，甚至刚刚在中国市场推出但尚未交付的全新梅赛德斯-奔驰s级轿车也已被召回。现在，梅赛德斯-奔驰将在美国发起百万级召回，几乎涉及所有在售梅赛德斯-奔驰车型。近日，据媒体报道，由于eCall软件无法向应急人员提供准确的车辆位置信息，梅赛德斯-奔驰正在从美国市场召回129万辆汽车。据了解，多年前，欧盟发布了一项针对汽车制造商的新政策，要求从2018年开始，每辆车都必须预装“车内紧急呼叫系统”。以梅赛德斯-奔驰为例，许多车企都为新车配备了eCall系统。根据美国国家公路交通安全管理局发布的信息，此次召回涉及2016年至2021期间销售的CLA、GLA、GLE、GLS、SLC、A-Class、GT、C-Class、E-Class、S-Class、CLS、SL、B-Class、GLB、GLC和G-Series车型，几乎所有这些车型都受到了梅赛德斯-奔驰在美国市场的影响。梅赛德斯-奔驰表示，目前尚不清楚这一软件故障是否造成了任何人身或财产损失。即便如此，该汽车公司仍计划从4月6日起通过OTA或经销商渠道提供免费更新以供维修。梅赛德斯-奔驰补充道：“由于车祸导致通信模块暂时断电，潜在的紧急呼叫可能无法报告车辆的正确位置。幸运的是，自动和紧急呼叫的其他功能没有受到软件问题的影响。”。
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