汽车行业成投诉大户全国第二！丰田、大众、马自达成“熟脸”

一年一度的3.15即将重新开始。去年，出乎所有人意料的是，五菱宝骏是唯一上榜的汽车品牌，而宝骏560已经停产多年，不可避免地给它带来了不满的感觉。今年的3.15又开始了。今年汽车行业会有新品牌上榜吗？目前，没有人能给出答案。然而，根据目前汽车行业的投诉情况，汽车品牌很有可能会出现在今年的3·15晚会上。本月初，中国消费者协会发布了2020年全国消费者协会投诉情况分析报告。报告显示，2020年，汽车及零部件投诉量以全年34897起的水平仅次于食品行业，位居第二。

报告显示，在这3.5万起投诉案件中，与产品质量、合同问题和售后服务有关的投诉是主要问题。其中，在传统能源汽车车型中，主要表现为行驶过程中的制动故障、发动机和变速器故障等；合同争议很大，比如合同中的“定金”和“定金”；变相涨价、隐性收费、违背消费者意愿搭售商品或服务，附加不合理交易条件；

售后服务也有好有坏，还有很多混乱的维护和保养。具体来看，在汽车品牌方面，去年年初，丰田成为汽车投诉名单上的“明星品牌”。在短时间内，丰田混合动力车型在全国各地都暴露出“机油增多、乳化”的现象。消费者关心车辆的质量和安全，他们求助于投诉单，导致丰田混合动力油乳化问题持续数月，一直是投诉单上的“首选”。针对这一情况，丰田中国相关负责人对机油增多/乳化事件做出回应称，这种情况是发动机使用过程中出现的普遍现象，不会影响机油的润滑性能，也不会影响发动机的性能。该官员认为，上述现象并非质量问题，天气转暖后，机油乳化速度减慢，问题最终得到解决。

丰田机油乳化问题爆发后，同样是日系车的马自达发生了“异响门”事件，大量车主抱怨阿特兹车内异响问题。由于车辆白色车身制造过程中隐藏的“根本原因”，异常噪音问题极难处理。一些车主反映，他们多次回店都没有解决，马自达也开始在“投诉名单”上占据主导地位。随后，一汽马自达发布了一份官方声明，表示已经开发并验证了一种解决方案，严格遵循标准维修程序进行维修，在此过程中不会使用切割或焊接工艺。同时，一些车辆由于其复杂的状况可能会再次出现，其使用权将根据国家三包规定得到保护。因此，这个问题并没有得到根本解决。

与丰田在冬季混合动力车型中只有机油乳化的问题相比，大众的变速箱“故障”可以说是许多车主心目中的常见问题。近几个月来，大众投诉网站的排名几乎达到了垄断全国半壁江山的地步。在汽车质量网的前十大投诉排行榜中，大众汽车占据了多达五个席位，投诉原因几乎都是“变速箱抖动、异响、故障”等常见问题。对于大众的双离合变速箱，国内很多老车主也有自己的看法。目前，大众汽车不会对双离合器变速器进行任何特别改进，因为大众汽车此前曾表示，轻微的抖动和异常噪音是正常现象。

总的来说，丰田和大众等汽车公司在中国的市场份额领先。尽管它们在质量方面享有盛誉，但也面临着“机油乳化、变速器异常噪音和抖动”等问题。作为一家车企，我们应该从消费者的角度积极解决用户的担忧和烦恼，而不是简单地用“正常现象”来打发。如果长期忽视用户的担忧和需求，本质上是一种短视行为，消耗了自己的品牌声誉。最终，市场份额的下降可能是这种行为最直接、最有力的后果-结束-转载请注明来源：快科技#汽车#投诉

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