调高年度目标 国内车市乐观触底反弹

据《中国消费者报》报道（记者吴伯峰）经过连续三年的市场调整，业内普遍认为，今年国内新车市场是触底反弹的起点。中国汽车工业协会的官方预测是，今年国内汽车市场销量预计将同比增长4%，达到2630万辆。记者注意到，一汽集团、东风集团、广汽集团（601238，股吧）、比亚迪、吉利等多家车企已经公布了今年的销售目标。其中，一汽集团的年度销售目标是400万辆。在去年汽车市场没有恢复正增长的背景下，一汽集团的年销量达到370.6万辆，同比增长7.1%。从具体品牌来看，一汽-大众作为中国最大的乘用车企业，去年销量为128万辆，今年的销量目标为145万辆。记者了解到，为了实现这一目标，一汽-大众今年将在市场上推出至少四款新车，包括ID.4CROZZ、第八代高尔夫GTI、SMV和中期改款Tango。去年，一汽红旗实现了20万辆的年度目标，同比增长了一倍。凭借良好的发展势头，一汽将挑战今年40万辆的销量目标。据悉，一汽红旗去年推出的H9和E-HS9成为今年新的销售增长点。为了应对新能源汽车市场份额的不断增加，配备更安全刀片电池的中型电动轿车红旗E-QM5丰富了该品牌的产品阵容。今年，东风集团的销售目标定为329.2万辆，预计增长率近15%。其中，东风日产是支撑集团销售的重要成员。去年，东风日产的累计销量为113.3万辆，同比下降近6个百分点。为此，东风日产今年将逐步发布多款新车，包括全新奇骏、全新小客和纯电动阿里亚。在提高产品竞争力的同时，也将为实现年度销售目标奠定基础。此外，东风本田在思域、CR-V和XR-V等几款主流车型中表现出色，全年销量85万辆，是东风集团唯一一家去年实现正增长的车企。今年，东风本田将向市场推出新一代思域和CR-V插电式混合动力车型。虽然上汽集团（600104，股票吧）尚未宣布2021的市场计划，但其子公司品牌上汽大通已率先宣布今年的销售目标。去年，上汽大通实现了14万辆的销售目标，市场销量同比增长17.16%。在此基础上，上汽大通将今年的年度销量目标大幅提升至22.6万辆，预计增长率为50%，远超汽车市场的平均增长率。为了实现这一目标，上汽大通今年将推出新的G20PLUS车型、G50PLUS、D60、D90Pro和新能源车型。新车型的推出将为品牌的市场影响力带来积极的帮助。此外，首款基于新一代智能扩展架构MIFA的MPV产品也将于今年亮相。在中国新能源汽车快速发展的背景下，NIO、小鹏、威马等多个自主新车品牌去年都提交了令人惊讶的成绩单，向行业展示了汽车市场新成员的巨大发展潜力。凭借着专注智能网联的优势，在新车品牌中排名第二的内扎汽车也对今年的车市寄予厚望。近日，Nezha Motors的官方声明称，其设定了全年4万至5万辆的销售目标，浮动目标也为该品牌实现年度销售目标留下了一些空间。目前，Nezha Motors有三种型号：Nezha N01、Nezha U和Nezha V。2021，Nezha-Motors将推出新Nezha W和Nezha-V。其中，新Nezha-U将其射程从500公里增加到610公里，并配备了22个摄像头/雷达传感器和L2级自动驾驶能力。今年，吉利累计销量目标为153万辆，力争实现132%的预期增长率。近年来，随着自主品牌在技术研发领域的不断深入，吉利汽车……

as在综合产品力方面取得了显著进步，尤其是在智能网联领域，在行业中处于领先地位。去年，由于疫情的影响，吉利汽车将年度销售目标从141万辆下调至132万辆，最终实现了调整后的销售目标。实现新目标的信心来自于市场上推出的多种新车型。据悉，包括新帝豪、星越L和几何T在内的多个新车型将覆盖传统燃油车市场和新能源车市场。中国汽车协会副秘书长史建华在接受《中国消费者报》采访时表示，尽管汽车市场复杂多变，面临疫情限制、全球汽车产业链不稳定加剧等挑战，中国的经济发展和人均汽车保有量仍有很大的提升空间。汽车市场发展基本面良好，未来几年国内汽车市场有望保持正增长。“如果国内汽车市场能够实现今明两年的销售目标，预计2025年国内汽车市场的销量将超过3000万辆，”史建华表示。

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