蔚来高管解读第四季度财报：不学特斯拉脉冲式降价收割订单

新浪科技消息：北京时间3月2日下午消息，蔚来汽车今日发布了截至12月31日的2020年第四季度和全年财务报告。NIO Motors表示，其在2020年第四季度交付了17353辆新车，其中12月共交付7007辆，与上月相比增长了32.4%；预计2021第一季度将交付20000-20500辆新车。财报显示，蔚来汽车第四季度总收入为66.411亿元，较去年同期增长133.2%，较上一季度增长46.7%；净亏损13.886亿元，较上年同期减少51.5%，较上季度增加32.6%；归属于公司普通股股东的净亏损为14.922亿元，较上年同期减少48.4%，较上季度增加25.6%。财报发布后，NIO创始人、董事长兼首席执行官李斌，首席财务官冯伟，财务副总裁曲宇，资本市场与投资者关系助理副总裁Jade Wei出席了随后的电话会议，解读财报并回答分析师问题。其中，李斌谈到了特斯拉Model Y的降价。瑞士信贷分析师王斌：关于最近电动汽车销售的问题。目前，市场状况存在显著差异。例如，该公司的竞争对手理想汽车对其前景相对悲观，而该公司的前景则更乐观，尤其是随着3月份销量创下新高。管理层对特斯拉Model Y车型的竞争有何评论？前面提到的7500台的月产量能否理解为公司第二季度的销售前景？李斌：总的来说，第一季度将对电动汽车市场构成一定的挑战，主要是由于补贴的下降和年底政策变化的影响，导致需求减少。这是一种正常的季节性现象。Model Y在1月份公布了国产产品的价格，这本应能很好地提振短期需求，但特斯拉就是这样，经常制造新闻，一下子收获一批订单。我们专注于长期、稳定的需求增长。我们不是那种冲动的方法，通过降价突然获得许多订单，然后在接下来的一个月里突然失败。这不是我们的做法。我们努力不断扩大我们的服务网络，改善客户体验，并通过用户声誉稳步增加市场对我们产品的需求。我们的策略是不降价。正如你所看到的，我们的价格非常高，这也导致了毛利率的增长。从这个角度来看，我们专注于这些长期战略。此外，该公司的BaaS电池租赁服务在2月份的购买率已达到55%，而且这个数字每月都在增加。这是我们独特的竞争力，使我们的长期用户开发战略能够承受市场周期，而不像其他公司那样受到季节性和短期因素的影响。

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