大众品牌推出“加速战略” 加速转型为软件驱动型出行供应商

3月5日，大众汽车正式启动“加速战略”，加速向软件驱动的移动出行供应商转型。大众汽车将围绕品牌价值、可扩展平台和“有价值的企业”三大战略价值要素加速转型。在电动化领域，大众汽车正在加速其纯电动汽车计划，以成为全球可持续移动交通领域最受欢迎的品牌。在欧洲市场，大众汽车计划到2030年将纯电动汽车的市场份额提高一倍以上，纯电动汽车销量预计将占该品牌欧洲汽车销量的70%以上，远高于其之前35%的目标。在美国和中国，大众汽车品牌计划到2030年使纯电动汽车销量占该品牌总销量的50%以上，目标是击败特斯拉等竞争对手，成为电动汽车生产的全球领导者。为了实现上述目标，大众汽车将每年至少推出一款新的纯电动汽车车型。2021上半年，大众将在下半年推出四轮驱动ID.4 GTX和运动型ID.5。在中国市场，大众汽车将于2021推出专为中国市场设计的ID.6 X和ID.6 CROZZ纯电动SUV。此外，大众汽车还计划开发一款评级低于ID.3的电动汽车，该计划的实施已提前到2025年。与此同时，大众汽车将继续优化MEB平台，以提高其加速度、充电能力和续航里程。此外，大众汽车还在开发下一代高性能纯电动驱动平台——可扩展系统平台。2026年，该平台将首次应用于大众的旗舰项目Trinity。面对苹果、谷歌和亚马逊的挑战，大众汽车还计划推出自动驾驶汽车，并希望开发自己的操作系统，从基于数据的商业模式中获利。大众三一最初将支持L2+级自动驾驶，随后将实施L4级自动驾驶。未来，软件集成和数字化用户体验将成为大众汽车的核心竞争力。大众汽车认为，其庞大的销量将为集团内部软件拓展工作的顺利开展提供必要的保障。大众汽车正在率先开发以客户为中心的数字生态系统，而ID系列则是一个先驱。为此，大众汽车成立了ID数字项目部，从2021夏季开始，每12周为车辆提供无线更新。大众汽车认为，通过完全互联的汽车，该公司还可以收到用户对新功能的直接反馈。商业模式2.0将创造新的客户和其他收入来源。通过将车辆转变为基于软件的产品，大众汽车正在建立一种新的基于数据的商业模式，该模式不仅旨在降低个人出行障碍，还为用户提供有吸引力的服务组合。因此，大众汽车将扩大其其他业务收入，包括充电和能源服务，用户可以通过软件功能或自动驾驶按需订购相关需求。与此同时，大众汽车将大幅降低生产的复杂性，并减少未来几代车型的版本数量。未来，每辆车不仅有不同的硬件配置，用户还可以随时通过车辆的数字生态系统添加软件功能。大众汽车还将制定明确的计划来提高盈利能力。大众汽车计划到2025年投资约160亿欧元，用于电动汽车、混合动力汽车和数字化等未来趋势。到2023年，大众汽车计划实现至少6%的营业利润率，并长期保持这一水平。该计划旨在增强公众面对市场波动的应变能力和应变能力。为此，大众汽车计划将固定成本降低5%，工厂生产效率每年提高5%，材料成本降低7%，并确保到2023年在所有地区实现长期盈利。大众汽车品牌负责人、大众汽车集团董事会成员Ralf Brandstaetter表示，“通过加速战略，我们正在加速迈向数字化未来。在所有主要汽车制造商中，大众最有可能赢得这场竞争。虽然竞争对手仍在电动化转型过程中，但我们正在向数字化转型迈出一大步。“在接下来的几年里，我们将以前所未有的方式改变大众汽车，”Brandstaetter说。

标签：大众特斯拉

汽车资讯热门资讯