据外媒报道，Stellantis已暂停标致重返美国市场的计划，表示希望专注于北美的“现有品牌”。标致上一次在美国销售汽车是在20世纪90年代初。在PSA和FCA于2019年12月宣布合并后，标致的美国东山再起计划受到质疑，两家公司合并后的地理覆盖范围变得更广。
3月5日，自2017年以来一直领导PSA美国业务的高管拉里·多米尼克被任命为标致3008 SUV Stellantis Alpha Romeo品牌的北美负责人。3月6日，Stellantis的一位发言人表示，“StellantisGroup在美国市场的强大影响力的新背景使我们专注于开发现有品牌。这就是为什么Larry正在这个市场开发Alpha Romeo。”Dominique已经为标致品牌在美国的复苏做了四年多的准备，重点是建立分销渠道，避免昂贵的商店，并利用技术帮助安排以消费者为导向的服务，如车辆交付和取货。这项重返北美市场的计划是PSA 2016年“加速超越”中期计划的一部分，该计划将持续十年。早期计划的重点是Free2Move品牌的短期租赁业务。Stellantis首席执行官唐伟时试图减少PSA对停滞的欧洲市场的依赖。但近年来，随着PSA在2017年收购通用汽车欧宝/沃克斯豪尔，以及在中国的销量大幅下降，这种依赖性只增不减。汤唯时还为可能从美国复出做了准备，利用欧宝德国工程中心的专业能力，确保新的PSA车型在市场上受到欢迎。人们在美国街头至少看到过一辆标致508快背轿车。
Giulia和FCA的合并使Stellantis在欧洲和美国的产品阵容更加平衡，Jeep和Ram品牌的SUV和皮卡在美国卖得很好，创造了高利润。阿尔法·罗密欧在美国展示了他的实力。2020年，尽管整体汽车市场有所下滑，但该品牌的销量同比增长1.6%，但Giulia轿车和Stelvio跨界车的销量相对较低。预计两款新型跨界车将很快提高销量。值得一提的是，唐维珍在12月的一次采访中赞扬了多米尼克和他的团队在美国的工作，并表示他们的想法已经应用于整个Stellantis集团。“我们在亚特兰大的北美团队正准备重返美国市场，他们为我们带来了物流、维护、分销模式和营销沟通方面的许多想法。”他补充道，“无论我们在Stellantis集团做出什么决定，所有这些想法都将改善我们的上市和运营方式
给你一辆燃油轿车，让你收起“黄金右脚”，全程用油撒欢跑，你觉得你能开到多少油耗？估计大部分人都能开到7、8L以上吧。
1900/1/1 0:00:00中国消费者报报道记者吴博峰一直以来，作为影响科技企业市场竞争力的重要一环，芯片质量在很大程度上决定着企业的发展地位，被视为是企业生产研发端的核心环节。
1900/1/1 0:00:00证券时报记者韩忠楠“汽车行业变革已经开启了产业链调整、生态圈扩大的时间窗口，新的赛道已经开始搭建，一场新的马拉松赛跑已经出发。
1900/1/1 0:00:00昨日，在大连高新万达广场内，一辆展示的小鹏P7突然启动而后失控，在商场内倒车50米撞塌展台，商场大堂一片狼藉。现场多人受伤倒地，所幸当时逛街的人流较少，没有造成更大伤亡。
1900/1/1 0:00:00WEY是长城旗下的一款高端品牌，曾经也是国产高端品牌的“龙头品牌”，但是近些年来销量下滑已经成为WEY品牌的基调，WEY品牌也面临着不小的危机。不过，与销量下滑相比，质量问题则更让车主烦闷不已。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，通用汽车计划下个月正式推出悍马电动SUV，并开始接受预订。这款SUV是2022年悍马皮卡的兄弟车型。
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