《巴伦周刊》在最近的一份报告中估计，伍德的最新目标价可能为2300美元，但很明显，伍德相信特斯拉可以带来更高的回报。
特斯拉的股价最近一直在下跌，它发布了令投资者担忧的新消息。据《华尔街日报》周五报道，出于国家安全考虑，中国政府计划限制军方、一些国有企业和主要政府官员使用特斯拉（TSLA）汽车。特斯拉股价当天早些时候下跌，收盘上涨0.3%。中国三大电动汽车公司NIO、XPEV和LI当天收盘大幅上涨，涨幅从4%到7%不等。
3月20日，路透社报道称，特斯拉首席执行官马斯克在网上参加中国发展论坛时表示，特斯拉在处理公司或其车辆上的传感器和摄像头可能收集的任何信息时持谨慎态度，并表示他不会向美国政府提供特斯拉在中国或其他国家的车辆数据。
《巴伦周刊》认为，目前，上述事件对特斯拉的股票影响不大，但由于中国是全球最大的新车和电动汽车市场，对特斯拉至关重要，投资者应继续关注事件的发展。
Wedbush分析师Dan Ives指出，基于中美最近的高层战略对话，两国关系目前紧张，特斯拉和苹果等美国公司处于危机的最前线。艾夫斯预测，特斯拉面临的问题不会发酵，但他也在密切关注事态的发展。他将特斯拉评为“持有”，目标价格为950美元。
传统汽车公司已经赶上了特斯拉，大众汽车在过去一个月里飙升了47%
最近几周，特斯拉此前的高股价出现了下跌。《巴伦周刊》指出，这主要是由于最近利率上升对特斯拉等高增长股票的打击更加严重。原因有两个：首先，利率上升会增加这类公司的融资增长成本；
其次，高增长公司的大部分现金流只能在未来实现，而利率上升将降低其未来的盈利能力。
10年期美国国债收益率上周突破1.7%。截至上周五收盘，特斯拉今年迄今已下跌10%，过去一个月下跌8%。
在此期间，一家传统汽车公司股价的飙升引起了投资者的注意。大众汽车（德国）上周在第四个交易日上涨39%，过去一个月涨幅超过70%，与目前正在火热的一些电动汽车股相当。截至上周五收盘，大众汽车在过去一个月的涨幅有所回落，但仍达到47%。
《巴伦周刊》的分析表明，大众汽车最近的大幅增长主要是由该公司的电气化目标推动的。这家德国汽车公司目前的目标是到2030年将全电动汽车的销量增加到总销量的50%左右，而之前的目标是25%。
为了实现这些目标，大众汽车上周还宣布了建造六家电池工厂的计划，这意味着到2030年，大众汽车将每年生产500万至600万辆纯电动汽车。相比之下，特斯拉2020年的交付量约为50万辆。
大众汽车在宣布建设电池工厂后股价飙升40%，而特斯拉在去年9月宣布电池技术日后的几天内股价下跌8%。
根据2025年的预期销量，特斯拉的市场销量比是特斯拉的6倍，大众的0.5倍。《巴伦周刊》认为，即使大众汽车在电动汽车市场的地位只能排在特斯拉之后，但该公司的股票仍有很大的增长潜力。
在利率上升之际，传统汽车制造商通用汽车（GM）和福特汽车（F）最近的表现好于电动汽车股，在过去一个月分别上涨了15%和10%。蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车分别下跌14%、1%和6%。
Wood仍看好3000美元
3月19日，方舟投资创始人、著名特斯拉大牛凯蒂·伍德在方舟基金官网上宣布了特斯拉的新目标价。她预计，到2025年，特斯拉的股价将达到3000美元。根据上周五654.87美元的收盘价，这意味着Wood预计特斯拉从现在到2025年将产生约50%的年回报。
3000美元是基准情景，它有50%的机会实现性能。根据这一计算，特斯拉的市值将达到3.6万亿美元左右。相比之下，苹果目前的市值约为2万亿美元，为了保持其市值最高的美国公司的地位，苹果的股价必须平均每年上涨约30%。
ARK还预测，在牛市情况下，特斯拉2025年的股价可能达到4000美元，在熊市情况下可能达到1500美元。
伍德在2018年为特斯拉设定了800美元的目标价，而当时特斯拉的股价只有70美元左右。但在2021年初，该公司的股价达到800美元，自2018年初以来为投资者带来了超过100%的平均年回报率。
《巴伦周刊》指出，伍德最新目标价格背后的一个原因可能是他对特斯拉在自动驾驶出租车业务方面的巨大潜力感兴趣。
根据方舟的研究报告，“根据之前的估值模型，方舟曾预计特斯拉在截至2024年的五年内有30%的机会实现完全自动驾驶。现在，方舟的最新预期是，到2025年，特斯拉有50%的机会实现完全自动驾驶
凭借自动驾驶技术，特斯拉的自动驾驶出租车业务预计将产生1600亿美元的息税折旧摊销前利润。该公司去年的收入为48亿美元。
《巴伦周刊》在最近的一份报告中估计，伍德的最新目标价可能为2300美元，但很明显，伍德相信特斯拉可以带来更高的回报。
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