苏伊士运河堵塞 车企生产或进一步中断

据外媒报道，自3月23日以来，一艘集装箱船在苏伊士运河航道搁浅，导致其他载有货物、部件和设备的集装箱船无法通过这条关键的贸易通道。汽车制造商和供应商预计，他们的供应链可能因此受到影响。

世界上最大的集装箱船之一奥迪在苏伊士运河搁浅，并表示对航道的封锁可能会影响整车的交付和途中的材料供应。奥迪在一封电子邮件声明中表示，“运输路线通常需要几周时间，因此负面影响不会立即显现。然而，如果航道封锁持续更长时间，情况可能会改变。”德国化工巨头巴斯夫为汽车行业供应涂料、塑料和电池材料，他说，尽管目前情况尚不清楚，但预计欧洲和亚太地区之间的航运将出现延误。巴斯夫在一份声明中表示，“运输中断的具体持续时间将决定事故对巴斯夫供应链的具体影响。现在估计还为时过早，我们目前正在全面监测和分析情况。”大众汽车表示，运输中断尚未影响公司的生产状况。然而，如果运河上的交通拥堵持续时间过长，这种情况肯定需要重新评估，”大众汽车表示。宝马表示，运河通道的封锁在短期内不会对其工厂的供应状况产生负面影响。该公司表示，“我们仍在按计划生产。”。“德国汽车制造商协会表示，目前无法准确估计苏伊士运河封锁对德国汽车工厂供应的影响。该协会表示，另一条绕过南非的路线将需要大约10天的时间。VDA发言人表示，航运公司目前正在考虑是否选择这条“更长”的路线，或者等待苏伊士运河在可预见的未来完全重新开放。穆迪投资者服务公司表示，全球每年约有30%的集装箱运输通过这条运河。该公司表示，如果封锁继续下去，这条贸易路线的中断可能会影响全球约10%至15%的集装箱吞吐量。穆迪表示，包括汽车制造商和供应商在内的欧洲制造业将受到最严重的打击，部分原因是其“及时”供应战略依赖于精确和不受干扰的交货时间表。穆迪分析师Daniel Harlid表示， “欧洲汽车制造商没有库存零件，他们只有足够的短期使用的。他们需要从亚洲制造商那里购买零件。即使这种情况很快得到解决，港口拥堵和已经受到限制的供应链的进一步延误也是不可避免的。目前尚不清楚‘救援队’需要多长时间才能拆除世界上最大的集装箱船之一，“每个给定”。一些专家认为，运河可能会被堵塞数周，导致双向交通受阻。

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