恒大汽车有了大脑

会议结束后，打开手机应用程序，点击“一键通话”。电动汽车将自动离开停车场，准确地停在车主面前。无需拔下钥匙，车载摄像头即可在1秒内完成面部识别并自动解锁车门。这一科幻场景发生在恒大汽车刚刚发布的智能网联系统宣传视频中。

作为自动驾驶技术的前沿应用之一，“一键呼叫”的技术门槛非常高。此前，只有部分特斯拉车型支持这一功能，并且对停车环境有严格要求。NIO和小鹏等新车制造商只能控制车辆在车外直线前进或后退，方便从狭窄的停车位取车。相比之下，恒大汽车最初针对的是这种类型的“黑科技”，这相当令人惊讶。恒大汽车、百度、腾讯联合开发的智能网联系统为其提供技术支持。3月25日，恒大汽车召开新闻发布会，研发近两年的H-SMART OS恒大智能网联正式亮相，为恒大产品矩阵填补了一个重要的谜题。自去年8月以来，恒大汽车的多款车型相继亮相，外观设计备受好评。然而，最关键的车辆系统一直是一个半隐藏的系统。在昨天的新闻发布会上，这层面纱终于被揭开了。在硬件方面，恒驰智能网联系统延续了恒大汽车的高端传统。其智能座舱配备了可实现九屏显示和七屏联动的3D曲面大屏；

搭载高通采用7纳米技术的第三代Snapdragon芯片，计算能力可达到105k DMIPS，是市场主流机型的两倍多，确保了系统的平稳运行。此外，恒驰智能网联系统支持OTA升级，最快可在45分钟内完成。车主无需前往线下分支机构通过互联网获取软件更新和功能扩展。除了自动泊车呼叫，恒大汽车还展示了该系统的多个应用场景。例如，通过V2X车路协同技术，系统可以在车辆行驶过程中提醒红绿灯状态，例如倒计时红灯。此外，该系统还配备了AR抬头显示、AR辅助驾驶、超视距警告、碰撞警告等安全辅助功能。在车载全息投影人工智能助手“小池”的帮助下，恒池智能网联系统的所有人机交互都可以通过语音完成，在80多个人工智能服务场景中实现220多项车辆控制功能和300多项娱乐功能。在宣传视频中，司机先后使用了视频通话、视频会议、调度、远程开启智能家居等功能，甚至通过“小池”清空了购物车。

然而，恒大汽车的雄心并没有止步于打造一个用户友好的智能汽车系统。通过与百度和腾讯牵手，它希望围绕H-SMART OS创建一个“双生态系统”，使汽车成为家庭和办公室之外的第三生活空间。

在上周的新闻发布会上，包括恒大汽车董事长肖恩和总裁刘永卓在内的一批高管出席了会议，百度车联网事业部总经理苏坦和腾讯副总裁钟向平也出席了会议。

在过去的几年里，两家公司都在自动驾驶和车联网方面进行了大量投资，拥有深厚的技术和产品积累。此次与恒大汽车的合作，虽然双方有交集，但各有侧重。据恒大汽车消息人士透露，恒大智能网联系统的AI语音技术将由百度提供，最新版本的百度地图将预装在车内。此外，人工智能大数据和智能场景引擎将融合，实现更主动的车内场景服务。人工智能和地图等底层技术是百度的传统优势，将其作为切入点是很自然的。相比之下，以社交和内容为基础的腾讯更擅长在应用层面写文章。车载微信是腾讯在车联网领域的杀手级应用，也是腾讯向恒驰开放的首批车载应用之一。在恒驰智能网联系统的宣传视频中，突出了驾驶员通过方向盘按钮进行的微信语音传输，展示了该软件的战略意义。另一方面，恒大汽车希望围绕H-SMART OS拓展车内服务场景，包括在线视频、远程教育、远程医疗等，这需要丰富的内容支持。腾讯拥有视频、音乐、新闻等内容资源，可以借助小程序快速构建汽车内容生态系统，这与恒大汽车的愿景高度契合。恒大汽车与腾讯的合作由来已久。2020年9月，腾讯为恒大汽车参与了40亿港元的融资；

今年3月，腾讯旗下的武通车联与恒大汽车成立合资公司，共同开发具有自主知识产权的汽车智能操作系统，双方合作更加深入。据了解，恒大汽车目前拥有业内独特的双生态系统，包括超过800万个曲库、1.5亿个音频内容、3000万个视频和2000个迷你节目。再加上恒大在房地产、文旅、健康、高科技等领域独特的多元化业态，将成为全球规模最大、资源最丰富的智能生态系统。

H-SMART操作系统为恒驰提供了“最强大脑”，标志着恒达汽车向前迈出了至关重要的一步。去年8月，恒大汽车推出了前六款车型，涵盖轿车、SUV、MPV和跨界车等多个类别，专注于中高端市场。三个月后，恒大汽车在上海和广州的两个生产基地开始试生产和调试，速度比之前的计划更快。2021 2月，恒大汽车在内蒙古又启动了一次冬季测试，集团负责人惠卡燕（Hui Ka Yan）前来监督这场战斗。根据计划，恒大汽车将在全球部署多个工业4.0标准的智能制造基地，到2025年实现年产销100万辆，到2035年实现500万辆以上。与此同时，恒大汽车的销售网络也在全国范围内展开，正在迅速筹建36个恒大展示体验中心和1600个恒大销售中心。此外，恒大集团的房地产汽车交易平台房车宝集团拥有4.3万个服务网点和2100多万会员，可以帮助恒大接触到更多潜在买家。

另一方面，恒大与国家电网成立合资公司，从事社区智能充电站的建设和运营，旨在解决充电痛点，提升用户体验。最新财报显示，恒大汽车在新能源汽车行业累计投资474亿元，其中249亿元用于汽车研发设计、动力电池、自动驾驶、智能网联等领域，占比超过一半。然而，由于对母公司恒大集团的依赖，以及腾讯、滴滴、云锋基金等知名国际投资者的引入，恒大汽车的现金流依然良好。随着大规模生产和交付的临近，恒大汽车的生产成本将稳步下降，研发、管理和销售费用将被摊薄，公司的财务状况将得到根本改善，国际竞争力也将达到一个新的水平。本文首发于微信公众号：字母榜。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：恒驰远程特斯拉蔚来小鹏

汽车资讯热门资讯