小米的最后一战 豪百亿大战特斯拉

欢迎在下面的评论部分留言。如果你在30秒内理解了这辆车，你会给第88条留言的朋友发一个汽车模型！

3月30日，自2021年初以来最沉重的消息传来。在一系列传言之后，小米终于宣布了其制造汽车的意向。

事实上，在小米之前，造车已经有很多新势力，其中百度、恒大等公司也属于跨界造车。那么，为什么小米吸引了更多的关注呢？就我个人而言，我相信这可以归因于小米给人们留下的一贯印象。无论是当时的智能手机还是家用电器，都给行业带来了巨大的冲击。

所以小米终于要造车了，汽车行业会不会被小米打乱。这些数字仍然未知。因为汽车制造需要资质，所以这不仅仅是随便制造汽车。纵观许多新能源汽车公司，它们基本上都是用买壳的方式来造车，比如NIO和江淮，小鹏和海马，理想和力帆。我们可以看到，这些新势力正在寻找的“外壳”基本上是一家管理不善的传统汽车制造企业，因此小米很可能会使用同样的方法来制造汽车。

因此，小米和长城结盟的消息可信度确实不高。目前，根据我大胆的分析，很有可能是众泰或华晨。这两家汽车公司仍然很好地满足了上述条件。

另一个值得注意的问题是小米汽车的售价。老实说，目前汽车的成本仍然相对透明。

除了成本、经销商利润和运输成本，留给车企的已经不多了，车企靠数量取胜。按照小米一贯的风格，他们应该走薄利多销的道路。然而，你不应该期望小米的汽车比同行便宜得多。如果你真的把一辆20万辆的车卖到15万辆，那就和做慈善没什么区别了。

至于小米的新车什么时候上市，说实话，这真的是一个未知数。但时间肯定不会太短。不要在过去的两年里去想它。一辆汽车从设计、开发、生产、测试到上市需要相当长的时间。

只有通过大量的数据积累和反复尝试，才能生产出合格的产品，所以除非小米找到一辆成品车来贴标签，否则不会太快。换句话说，如果它真的是一辆临时汽车，估计出售它也会给制造商带来很多麻烦。所以，如果你真的想让小米生产一些可靠的产品，给他们一些时间。

那么，如果小米真的造了一辆车，它的优势会体现在哪里呢？事实上，小米的道路非常清晰。进入新能源市场基本上是板上钉钉的事。目前，新能源车型已经日趋成熟，续航里程也在逐渐增加。加快充电速度也可以解决一些出行焦虑的问题。同时，如果政策允许，加入增程器也是增加续航里程和快速充电的好方法。

小米深耕电子产品多年，在电子、家电、数据等各个领域优势明显。如今，很多车企都在与科技企业合作，而小米本身就是一家非常优秀的科技企业。因此，技术配置一定是小米的杀手级武器。

最后，将会有灵魂的折磨。如果小米真的退出了这辆车，你会买吗？事实上，作为消费者或媒体，我们从不拒绝优秀的汽车产品。如果小米真的能打造出一款拳打NIO、脚踢特斯拉的车型，我们一定会向其抛出橄榄枝。作为中国人，我们也希望自己的品牌越来越强大。

小米已经表示我们有很多钱！钱不是问题，所以让我们给小米一些时间，期待小米汽车真正问世的那一天。

明天的精彩预告片

《赤兔》中吕布麻的人

紫照将为您带来哈弗赤兔新车的首次测试！

本文首发于微信公众号：30秒读懂汽车。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：蔚来哈弗哈弗赤兔海马长城

汽车资讯热门资讯