近日，一汽-大众探岳成为国内汽车投诉榜上的“投诉王”车型，引发了众多车主的不满和对该车的集体投诉。从一汽-大众车主的投诉来看，主要有两个投诉问题。主要原因是发动机中的颗粒捕集器堵塞，导致油耗翻倍。许多车主的平均油耗为20，有些甚至高达30，这在交通拥堵期间最为明显。因此，车辆有时可能会出现加速无力、换档不稳和启停功能故障。一些车主表示，主要原因是这款发动机不符合国家6B排放标准。制造商安装了颗粒物捕集器以达到排放标准，但颗粒物捕集器每隔3000公里左右就会堵塞。经过了解，发现制造商有两种解决方案。一种是保持车辆以一定的高速行驶数十分钟，时速超过80公里，并利用排气的高温燃烧堵塞的颗粒物。另一种方法是在4S店强制执行颗粒收集器再生操作。也就是说，车辆应在空档旋转约3000转，持续约30分钟，并让排气温度超过800℃以燃烧一些颗粒物。
对此，也有车主向购车地4S店询问，但4S店工作人员的回应也让车主感到意外。4S店工作人员解释说，如果这辆大众汽车的发动机没有故障，那么油耗的异常增加也与车主的驾驶习惯有关。如果大众探岳出现颗粒捕集器问题，只要在保修范围内，都可以到4S店免费维修并赔偿。随后，车主质疑为何车辆的颗粒物收集器在购买过程中容易出现问题，为何不提前提供解释。4S店的工作人员也很有经验，告诉车主，“谁会告诉你这辆车在4S店容易出问题的地方？”。对此，车主还表示，如果他们不愿意提及车辆容易发生故障的问题，例如在维修过程中，他们可以变相提醒车辆多跑高速公路，以提醒车主注意微粒收集器堵塞的问题。4S店工作人员还表示，车辆的使用说明书中包含了此类问题的说明。车主声称，买车时看了本手册后，没有意识到问题所在，现在无法退货。工作人员表示，为了达到国家排放标准，现在几乎所有的汽车都增加了颗粒物捕获装置，包括梅赛德斯-奔驰、宝马等车型。如果不安装，很难通过废气排放测试。目前，一汽-大众探岳颗粒捕集器出现故障，车主投诉不断。一汽-大众尚未提供完整的解决方案，我们也将密切关注。
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