魏建军：长城汽车沙龙智行将冲击30万元以上市场

近日，长城汽车（601633，股吧）董事长魏建军在接受北京商报记者采访时表示，长城汽车高端品牌沙龙智慧将采用新的运营模式，走氢能和纯电动路线，首款车型将销往全球市场，品牌将进入30多万的高端市场。沙龙智行是长城汽车推出的一个新的高端品牌。2020年12月，长城汽车数字化执行官李鹏宣布，他将成为沙龙智行负责人，并直接向魏建军汇报工作。当时，沙龙智能线的项目团队有近50人。此前有消息称，长城汽车哈弗品牌总经理温飞将担任沙龙智慧首席执行官，负责各项业务管理。今年3月，长城汽车正式发布氢能战略，涵盖“上游制氢-中游储氢-下游氢能产品”的一体化供应链生态。长城汽车将围绕氢燃料电池技术、车载储氢技术和氢安全技术，提供一套整车规模的“氢动力系统”解决方案。魏建军认为，此前中国氢能的应用范围相对狭窄，主要是由于燃料电池技术清洁度不足。未来，随着政策环境的变化和技术的不断创新，氢能的市场规模肯定会很大。在氢能布局方面，长城汽车的氢能科技公司将走蜂窝能源的发展道路，寻求外部融资，实现资本多元化。作为一家国内汽车企业，长城汽车的氢能布局始于2016年6月。当时，长城汽车已经开始了长城FCEV核心技术的研发，后来建成并运营了中国第一个氢能技术中心，并成立了专注于氢能的子公司威视能源。氢能战略发布后，长城汽车计划再投入30亿元用于氢能领域的研发，达到1万台的产能。谈及上述30亿元新增投资的具体用途，魏建军表示，通过未来三年投资30多亿元，长城汽车将打造一支430多人的顶级国际研发团队，建立“四国五地”的全球研发布局。在产业链下游，未来两年，长城汽车的核心氢动力系统零部件将全面供应至公共交通/公交车+重卡/物流车+乘用车三大应用平台进行推广运营。与大多数涉及氢能的车企不同，长城汽车的布局不仅包括商用车，还包括乘用车。据了解，长城汽车将于2021推出全球首款C级氢燃料电池SUV，并将为2022年冬奥会提供首款高端乘用车服务车队。长城威视能源董事长张天宇表示，长城汽车2025年的目标是占领全球前三大氢能市场。除了氢能，魏建军还透露了坦克品牌独立后的发展计划。他告诉北京商报记者，长城汽车自行研发的9HAT将在上海车展上展出，并将于明年与新的坦克产品一起推出。目前，该类别中有五种类型的坦克，长城汽车努力将坦克打造成一个非常有特色的类别。去年12月，长城汽车旗下豪华SUV品牌WEY基于“坦克·WEY”平台打造的首款豪华越野SUV坦克300正式上市，售价区间为17.58-21.38万元。今年3月，长城汽车表示，坦克系列即将脱离WEY品牌，成为一个独立的越野品牌。正式的拆分计划将在今年的上海车展期间公布。此外，魏建军还介绍了WEY品牌的产品规划。他说：“从2021到2022年，WEY已经规划了8种产品，与大众、丰田和本田等一线品牌展开竞争。价格范围为15万到20万，产品类型为混合动力和插入式。这部分市场增长迅速，长城汽车应抓住消费升级带来的市场机遇。”。

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