百万级特斯拉高速撞报废 车主质疑自动辅助驾驶成摆设

据媒体报道，近日，在沈家湖高速公路嘉兴段，一辆特斯拉Model S以近120公里/小时的速度与一辆正在违道的出租车相撞。这起事故导致出租车司机折断了几根肋骨，导致两名乘客受轻伤，而特斯拉Model S上的司机和乘客没有受伤，但车辆几乎完全报废。据车主沈先生介绍，当时他的车启动了自动辅助驾驶功能。他正从下一个高速公路出口往下走，但汽车自动打开右转向灯向右变道，差点从苏州出口驶出，然后汽车自动变回。然而，在变道返回后，特斯拉的自动驾驶辅助功能似乎错过了前面的出租车司机，根本没有减速，直接撞上了它，导致了严重的碰撞事故。事后，交警认定出租车司机对违法变道负全部责任，特斯拉不负责任。虽然不承担事故责任，但沈先生对特斯拉的辅助驾驶功能非常不满，系统没有及时处理避险，导致了事故的发生。而被激活的自动驾驶辅助功能不仅无法工作，还影响了他的判断。沈先生向特斯拉提出了质疑，并要求特斯拉提供当时的驾驶数据。但特斯拉售后人员表示，为了获得驾驶数据，车主需要通过法律途径获得，否则特斯拉将不会提供数据。车辆的自动驾驶辅助功能不存在自动制动和减速的问题。对方声称出租车进入车道线的位置较少，系统没有检测到。同时，对于沈先生的问题，特斯拉浙江市场公关人员也做出了回应，表示我们的AP只是一种辅助驾驶功能，不具备完全的自动驾驶能力。一旦激活，它仍然需要驾驶员保持充分的注意力。此外，车主当时的行驶速度为116公里/小时，已经超过了AP功能的80公里/小时。在这种速度下，特斯拉的视觉摄像头可能无法检测和识别所有障碍物，这需要驾驶员保持对路况的判断。据沈先生介绍，这次事故发生后，他的车辆几乎已经报废。打车保险需要40万元左右的维修费用，车辆残值仅10万元。如果不修理，保险公司将赔偿50多万元。然而，当我自己购买时，我花了98万元，在这次事故之后，这辆车受到了严重的损坏。此外，沈先生虽然不对此次事故负责，但他认为特斯拉的自动驾驶辅助功能存在缺陷，从而导致了自己的碰撞事故。因此，他希望特斯拉能够归还这辆车进行处理。但特斯拉认为，沈先生对此次事故不负责任，可以使用对方车辆的保险进行维修。他们还认为，该车辆不存在任何问题，不需要承担赔偿责任。目前，沈先生和特斯拉仍在谈判中，但他们也表示将通过法律手段解决问题。我们也将继续关注这一问题。

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