奇瑞捷豹路虎“双车齐发”：揽胜极光加长，XFL设计大变样

经济观察网记者高飞昌郭又新虽然只是中期改头换面，但对奇瑞捷豹路虎的两款旗舰产品揽胜极光和捷豹XFL进行了重大调整。4月15日，奇瑞捷豹路虎新款极光L正式亮相，并与新款捷豹XFL一起在上海启动预售。其中，揽胜极光Evoque L是全球首款车型，专门针对中国市场推出。极光L的预售价为39万至48万元，中国独家首发预售价为43万元。全新捷豹XFL的售价区间为39.98万-49.98万元。在这两款新车型的帮助下，我们相信我们的销售业绩会进一步提高，我们也可以进一步提高奇瑞捷豹路虎的系统实力， ”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司有限公司总裁戴慕瑞在当天的新闻发布会上告诉记者。2021 1-5月，奇瑞捷虎路虎销售业绩同比增长32%，5月份销售额环比增长40.43%，呈稳步上升趋势。其中，奇瑞路虎销售额占捷豹路虎销售额的50%以上总销售额。

奇瑞捷豹路虎总裁戴慕睿目前在奇瑞捷豹路虎旗下拥有五款国产车型，包括揽胜极光、发现运动版、捷豹XEL、捷豹XFL和捷豹E-PACE。在更换揽胜极光之后，作为继任者的极光L最大的亮点是加长了车长和轴距。新车的长、宽、高分别为4531/1904/1650毫米和2841毫米的轴距，与现款相比都增加了160毫米。这大大改善了车内的座位空间。在外观和内饰方面，揽胜极光的设计得以延续，使该车在同级车型中更具竞争力。从价格角度来看，现款极光的价格为37.58万元至50.58万元。在全新路虎揽胜极光L拥有更长的轴距和全面提升的产品力之后，其定价仍然很有竞争力。因此，我相信它可以吸引大量潜在用户，这就是我之前作为一个非常年轻的用户群体所提到的，”Daimuri说。他进一步透露，揽胜极光L也在开发新能源汽车版本。“在产品开发的早期阶段，我们也制定了轻混计划，下一步，我们还将考虑开发一个插电式混合动力版本。同时，这款车也是捷豹路虎“重塑未来”全球战略的一部分

揽胜极光L奇瑞捷豹路虎认为加长是对本地化需求的回应。在中国汽车市场，奥迪开创了加长轴距的做法，通过A6L加长产品带来了豪华车国产化的新趋势。奥迪的A4、Q5等产品都进行了加长。此外，宝马和梅赛德斯-奔驰都有加长版的部门产品。除了BBA，许多品牌在国产后都选择将其加长，为消费者提供更大的空间。在原产品中加入了许多符合中国消费者需求的设计和配置，为消费者提供了更好的价值主张，”戴慕睿说。极光曾是路虎品牌最畅销的产品，2014年之前必须在中国以额外的价格购买。2014年，极光作为奇瑞捷豹路虎的首款产品在中国国内生产。作为中期改造，捷豹XFL在整体外观和内饰方面进行了重大升级，共有5款车型提供了3种不同的动力选择。新车将提供豪华版和R-Dynamic Sport版两种外观设计，前脸采用捷豹经典标志的Monogram连续图案格栅设计。尾部采用全新的LED光源勾勒出四眼设计，排气则换成了全新的矩形设计，共有两侧。

此外，捷豹XFL具有巨大的中控台调节功能，配备了悬浮式11.4英寸高清曲面触摸屏，并配备了新的InControl OS 2.0信息娱乐系统和SOTA在线升级技术。它还支持Ap……

e CarPlay和百度CarLife。此外，新车采用了全球唯一的49面水晶电子变速杆，取代了已经使用多年的旋转换档机构。但对于新款捷豹XFL来说，最大的变化是无形的——新车基于全新的电子架构EVA 2.0。随着5G时代的到来，电子控制和车辆机械系统的迭代周期明显加快。因此，有必要构建先进的电子架构，以支持未来车辆电子系统的升级和升级。因此，现在确定车辆是否智能的基础是查看电子和电气架构的高水平或低水平。EVA 2.0已经出现在之前的新款路虎卫士和发现车型上，但它在捷豹XFL上的使用给这款车带来了全新的变化。在某种程度上，这甚至不输于一些品牌的新一代和更新努力。数据显示，EVA 2.0的新车身电子架构通过在线SOTA升级将车辆保持在最新状态。EVA 2.0电子架构有三个主要的域控制器和多达85个独立处理器，可以协同工作，并具有强大的信息处理功能，为驾驶辅助系统、全地形反馈系统和信息互联系统提供了重要的基础设施。凭借高效节能的CPU和GPU、集成的机器学习技术以及强大的视频处理能力，EVA 2.0电子架构可以同时处理21000个车辆功能信息和指令。这种强大的数据处理能力有效地解决了车载ECU无法处理大量信息的瓶颈。从这次中期改造来看，揽胜极光L和新款捷豹XFL都更加年轻化，技术更加智能。戴慕睿表示，全新捷豹XFL目前的消费者年龄范围在34至36岁之间，而全新路虎揽胜极光L的用户群体更年轻。这样一个年轻的购买群体是所有新事物的初学者，消费习惯非常活跃，有自己的偏好。他们喜欢包含更高水平的智能技术，或一些文化元素，或车辆与自己生活方式的兼容性。因此，他们的行为和习惯相当于重新定义整个汽车行业，”Daimuri说。这也促使捷豹路虎在整个产品中做出更多的改变。2021 2月，捷豹路虎在其位于英国加顿的总部推出了一项名为“重塑未来”的新全球战略。根据这一战略，捷豹路虎未来将进行重大改革。从战略角度来看，捷豹路虎的目标是到2039年实现净零碳排放，捷豹品牌将从2025年开始成为纯电动豪华品牌。路虎品牌将在未来五年推出六款纯电动产品，继续保持其在全球豪华SUV领域的领先地位。首款纯电路Tiger车型将于2024年推出。在未来十年内，捷豹和路虎品牌的所有车型都将提供纯电动产品。由于芯片短缺，捷豹路虎目前在中国市场的销售增长有限，但在此过程中，该公司减轻了经销商系统的负担。戴慕睿表示，疫情过后，奇瑞捷豹路虎的整个市场都在迅速复苏。通过与经销商合作，确保正常生产，并系统地减少经销商库存，经销商网络现在保持在健康状态。在过去的一年里，整个网络的分销商的盈利能力有所提高，88%的分销商集团实现了盈利。

标签：捷豹路虎奇瑞捷豹XFL揽胜

汽车资讯热门资讯