6月16日，全球最大的半导体公司之一阿尔法半导体宣布，已开始向众多汽车行业领导者交付首批Stellar SR6汽车微控制器，从而实现下一代先进的汽车电子产品，提高性能和安全性。Stellar SR6可扩展MCU系列专为高性能高效的车辆平台设计，预计将于2024年投入生产。该MCU非常适用于域和区域控制器，简化了车辆布线，支持迁移到软件定义的平台以获得更高的灵活性和功能，并提高了系统可靠性。
意大利-法国半导体汽车与分离集团总裁Marco Monti表示：我们已经与主要客户成功测试了Stellar SR6 MCU，并取得了里程碑式的成就，为新道路车辆项目的计划生产提供了第一批设备。智能网联汽车的未来旨在实现更安全、更可持续的出行，这些MCU可以推动这些目标的实现，并提供更有价值的用户体验，同时允许多家汽车制造商和合作伙伴通过增值服务加强客户关系，高系统可靠性和可用性，并且可以满足ISO26262功能安全的ASIL-D级别。Stellar SR6 MCU使用了这一强大的技术。这些设备具有基于硬件的虚拟化特性，可以允许多个软件应用程序安全共存，同时保持性能和确保实时确定性，并通过允许多个独立的应用程序或虚拟电子控制单元位于同一物理MCU中来提高设计灵活性。第一批Stellar SR6 P和G系列MCU具有高达20MB的强大相变存储器，确保了高性能和数据保留，并符合AEC-Q100 0级标准。有了支持PCM单元结构配置的ST创新技术，内存大小可以显著减小，因此Stellar创新的双图像存储可以有效地通过空中下载技术再现编程，从而使OTA更新设备的内存大小增加一倍，最高可达2倍20M字节。PCM存取时间也比其他非易失性存储器（如1TNOR闪存）快。Stellar SR6 MCU系列包括P和G两个系列，构建在同一平台上。Stellar P集成MCU系列旨在满足下一代动力总成和电气化集成/域系统的需求，提供强大的实时性能和确定性，从而实现卓越的驾驶体验和安全性。Stellar G集成MCU采用高效加速器，可以通过can、LIN和以太网路由安全数据，并提供大量通信接口。凭借其灵活的低功耗模式和对低静态电流和智能监控子系统的支持，Stellar G微控制器确保了最佳的整体电源效率。这两个系列可以根据预期领域量身定制，为下一代汽车的需求提供优化合理的解决方案。Stellar SR6高性能架构满足汽车行业对高性能、确定性、灵活性、安全性和安全性的要求。具体功能如下：使用具有锁定步进和分离/锁定功能的六臂？皮质？-R52核心，能够满足ISO 26262 ASIL-D级别；一个可用于应用集成的高效软件分离平台：基于应用虚拟机ID架构，通过Cortex-R52管理程序权限级别、管理程序和各级资源访问保护实现嵌入式虚拟化；片上PCM具有高性能和多种功能，包括单比特可变性，可以提高性能并防止单比特故障，从而启动应用程序设计的创新方法，并为EEPROM提供本地支持；EMMC和Hyperbus？接口可以连接到外部存储器；配备三个带浮点运算单元和DSP扩展的ARM Cortex-M4内核，可用于特定应用中的加速和安全子系统；完全支持EVITA网络保护体系结构的硬件安全模块。这种HSM与多总线路由相结合，可以保护与时间敏感车辆网络的连接；可以用作MACsec、IPsec和Can身份验证的专用加密加速器。
盖世汽车讯6月17日，汽车行业差异化技术供应商盖瑞特宣布与现代汽车公司共同推出全新软件解决方案，专注基于模型的预测控制技术。
1900/1/1 0:00:00来自华为的鸿蒙系统即将已经在极狐阿尔法S上正式亮相了。同时也有确切消息称，越来越多的自主品牌将会使用来自于华为的车机系统。那么今天我们就来跟大家聊聊车机和车还有用户之间的关系。
1900/1/1 0:00:00经济观察网记者高飞昌郭有信尽管只是中期改款，但奇瑞捷豹路虎针对旗下路虎揽胜极光和捷豹XFL这两款重磅产品进行了大调整。
1900/1/1 0:00:00比亚迪和百度，正在通过开放和高端化“救赎”自己曾经的错误。作者路梦怡编辑杨杨在中国汽车市场中，没有第二个像比亚迪一样“矛盾”的品牌。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，电动汽车制造商Fisker已经与麦格纳签署了一项具有约束力的生产支持协议，后者将与Fisker一起生产其售价为38万美元的高端纯电动SUV。
1900/1/1 0:00:00红周刊记者熊颖近期，中集车辆在创业板的IPO注册申请获得证监会同意，不过，在发行之前，该公司仍然存在一些问题有待解释，此前《红周刊博客微博》已经发布几篇文章就其中的一些问题提出质疑，
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