2025年全球销量400万辆，长城汽车正式发布2025战略

6月28日消息，28日，“长城汽车（601633，古巴）2025战略发布会暨第八届科技节开幕式”在保定哈弗技术中心举行。长城汽车正式发布2025年战略——到2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超过6000亿元。未来五年，累计研发投入将达到1000亿元。中国电动汽车百人会副主席董扬、中国汽车工业协会副秘书长石建华、中国汽车制造商协会常务副秘书长徐艳华、汽车评价研究院院长李庆文、乘用车协会秘书长崔东树，长城汽车董事长魏建军，长城汽车总裁王凤英，长城汽车当值总裁孟祥军，长城公司副总裁穆峰，长城汽车副总裁王银明，长城汽车技术副总裁宋东贤，长城汽车运营管理团队，以及来自智能产业和碳中和产业的生态合作伙伴、全球投资者、经销商代表、大学代表出席了会议，见证了这一重要时刻。

在第八届长城汽车科技节开幕式上，我们推进了四大战略新定位，继续引领新赛道。当前，新能源和智能汽车正在成为汽车产业发展的新引擎，给中国汽车产业带来了重要的历史机遇。对此，长城汽车董事长魏建军在2025年战略发布会上表示，中国汽车品牌为了实现真正的超越，只有在这三到五年内迅速放大优势，才能在新能源和智能化的新赛道上领先。此外，中国汽车品牌的机会只有一次

未来，长城汽车董事长魏建军将基于“全球布局”、“研发投入”、“企业转型”、“用户运营”的新定位，进行全面彻底的创新改革，持续打造竞争力，引领新赛道，推动长城汽车向全球科技出行公司转型。

四大战略的新定位是“赢得中国，走向世界”。长城汽车不仅布局了全球研发、生产和销售，还将继续深化品牌、技术和人才的全球化。2025年，长城汽车计划实现全球年销量400万辆的目标，其中80%为新能源汽车，营业收入将超过6000亿元。

发布2025年战略目标为了实现这一目标，长城汽车将继续进行“大量研发投资”。未来五年，累计研发投资将达到1000亿元，以确保技术领先，为全球用户创造更环保、更智能、更安全的产品。同时，我们将加大对全球研发人才的引进力度。到2023年，全球研发人员将达到3万人，其中软件开发人才将达到1万人。通过“企业改革”，长城汽车将真正实现以用户为中心，通过全方位、全方位创新的“用户运营”，构建企业与用户共同运营的新价值体系。长城汽车将深化基于工业互联网的C2B用户运营模式；

建立“产品+软件+服务”的新商业模式，推动价值链向后端转移，连接汽车消费全生命周期的价值链，实现与用户共创、共享、共赢。

加大全球研发人才引进力度

与用户共创、共享、共赢，发布“绿色智慧潮玩”战略。2045年，全面实现碳中和。随着碳中和与智能的融合发展，基于新能源的新一代智能汽车将成为必然趋势。为了实现2025年新的销售和收入目标，长城汽车轮值总裁孟祥军提出了更具体的2025年战略——“绿色智慧游戏”，即在绿色碳中和、认知智能、全球时尚品牌、，共同发挥智慧和大规模创新，计划在2045年全面实现碳中和。

长城汽车轮值总裁孟祥军

长城汽车2025战略-“绿色智潮”孟祥军表示， “2045年碳中和不是被动遵守的压力，而是积极转型的驱动力，因为要实现全球化，我们必须打破绿色贸易壁垒，这是我们在全球化中取得成功的保证；2045年碳中和不是在缝隙中寻求小生存，而是在新的机遇中寻求更大发展，因为碳中和将为每一家企业提供新的增长机会。"

2045年，产品方面将全面实现碳中和。2022年，长城汽车将在沙龙推出首款产品。2023年，欧拉将实现新能源细分市场第一，全球销量突破100万辆。到2025年，整个系统将推出50多种新能源车型；在制造端，通过能源结构的调整和低碳工艺的应用，长城汽车将在2023年成为第一家零碳工厂，并建立汽车产业链的回收体系，以实现经济、环境和社会效益的最大化。

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到2025年，新能源将占认知智能的80%。长城汽车将专注于智能驾驶、智能座舱和智能服务，构建全栈自研能力，实现从“认知智能”到“认知智慧”的进化升级。到2025年，先进的自动驾驶前端设备渗透率将达到40%以上；通过深度域集成、硬件可插拔和软件可重复使用，我们旨在创建一个不断增长的智能座舱生态系统，并构建一个智能服务生态系统。

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在将全球潮流品牌和潮流产品升级为“认知智能”方面，长城汽车将基于品类创新打造品牌，形成长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉、坦克、沙龙智行六大品牌矩阵，在中国、俄罗斯、东盟、，欧盟和南美洲。目前，长城汽车的新产品开发周期最快可以控制在11个月内，比大多数品牌缩短了一半以上。2021，长城汽车将推出10多种新产品，2023年将达到60多种，实现年产销280万辆。

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在六大品牌矩阵中，长城皮卡被定位为“皮卡龙头”，目标是打造全球前三大皮卡品牌；哈弗品牌定位为“中国SUV的全球领导者”，将继续在经济型SUV市场深耕；WEY品牌定位为“新一代智能汽车”，致力于为用户提供智能驾驶体验；欧拉作为“最爱女性的全球汽车品牌”的品牌定位，将更加聚焦城市精品出行；

坦克品牌定位为“潮流越野SUV”，致力于打造全球首个越野品牌；沙龙品牌定位为“豪华智能纯电动汽车品牌”，以极致豪华、极致科技、极致舒适为理念，打造极致驾乘体验。

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在构建“森林式”产业生态、同舟共济、智慧创新方面，长城汽车将大胆创新，打造新的价值生态，并推出覆盖范围广的股权激励模式，覆盖100%的价值员工，推动员工向“合伙人”转变；通过实施星火计划，在产品、服务、品牌和价值四个维度与用户合作，我们将继续与用户一起玩，从B2B向C2B转型；

与生态伙伴建立利益共同体，激发整个生态系统的共创活力，打造多维度、共赢的“森林般”产业生态。启动2025年科技战略，支持“绿色智潮”，高效实践科技创新，是支持长城汽车“绿色智浪潮”战略的重中之重。长城汽车副总裁穆锋在发布长城汽车2025年科技战略时表示，“新的机遇来自新技术。这一轮科技革命产生如此深远影响的原因是能源革命和智能革命的共同作用。能源革命下的“绿色碳中和”和“认知智能”“在智能化革命中，是长城汽车开启新征程的关键，也是其核心技术的重点。”

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未来，长城汽车副总裁穆锋将在新能源核心技术和产业链上进行深入布局，抢占新能源技术制高点，提升“绿色能源”应用，拓展基于智能网联的物联网生态，打造千人千面的整车环境，为用户提供能思考、能判断、有温度的认知和智能体验。

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长城汽车未来科技部署正式发布碳中和。长城汽车确立了多条路线同时发展的发展战略，在纯电动、氢能和混合动力三大领域进行了饱和的精准投资。在纯电领域，我们将推广三种类型的动力电池解决方案：经济性、长续航和高性能。预计到2025年将形成215GWh的产能，有效解决电池安全、剩余价值和回收利用等行业挑战。推进电动驱动器、控制器等核心零部件研发，满足A00至D级乘用车、皮卡和物流车的动力需求。

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在碳中和方面，我们将促进氢能在“绿色能源”领域的应用。2023年，我们将推出首款全尺寸氢燃料电池汽车，长城集团旗下威视能源，构建“制氢、储氢、运氢、加氢、应用”一体化产业链生态，到2025年实现全球氢能市场份额前三。在混合动力领域，即将推出Latte、Magito、Red Rabbit和Haval XY等混合动力车型，以及基于垂直P2混合动力架构的3.0GDIT+9AT动力组合，应用于坦克平台。2023年，第二代“柠檬混合动力DHT”将发布，并将推出首款热效率为45%+的混合动力专用发动机。

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到2025年，长城汽车将实现全球氢能市场份额前三的智能化。它将以汽车为起点，打通智能家居、智慧城市等万物终端，构建强大的长城汽车智能网络。基于“中央计算+区域控制”的GEEP4.0架构的开发将于2022年实施。基于中央大脑的GEEP5.0架构已被批准开发，预计将于2024年与车型一起大规模生产。同时，长城汽车将开放各类控制域、车机应用等接口，邀请业内优秀合作伙伴共同打造，到2022年实现智能座舱、智能驾驶和各类车辆控制域的真正连接，形成完整、开源、可扩展的车辆操作系统。

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巩固全球研发布局第八届长城汽车科技节期间，将举办中国汽车产业发展高峰论坛、咖啡智能2.0技术大会、咖啡智能生态联盟大会、智能化与碳中和技术论坛等五大活动，和一大批名人在一起……

d.将展示112项科技成果，进一步展示长城汽车与科技共舞的魅力。

新格局、新机遇、新挑战、新生态。长城汽车引领新赛道、迈向新未来的征程已经开始。在无路可退、看到出路的超越之旅中，长城汽车将以拥抱变革、引领变革的勇气和决心，闯入中国汽车品牌更广阔的蓝天！

标签：长城哈弗欧拉坦克大运

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