车市周观察 | 中大型SUV集中上市 小鹏捷足先登港股

出品：观察者网汽车频道作者：潘宇晨编辑：楼冰6月倒数第二周，平庸的汽车市场上出现了多款新品上市。除了一些小的年度变化和现有产品的新车型外，最具影响力的两款SUV是一汽-大众的第一款中大型SUV和广汽丰田汉兰达的两款新升级的中大型SUV。在“三个孩子”的背景下，合资品牌中大型SUV不断更新升级的意义也给市场带来了一些想象。与此同时，汽车制造业的新势力也没有闲着。早在今年3月，就有传言称“魏晓丽”可能会在香港股市上市。如今，小鹏汽车是第一家在香港股市公开招股说明书的公司，有望成为第一家在香港股市上市的智能电动汽车公司。6月24日，一汽-大众蓝鲸正式上市，共推出六款新车型，售价在29.99万元至39.99万元之间。新车在外观上采用了大众SMV Concept车型的设计语言，大灯整体与平行格栅相连。尾部采用贯穿式尾灯设计。内饰采用了悬浮式中控设计，增加了一定的科技感。车身尺寸为5152/2002/1795/2980mm，比兄弟车型上汽大众途锐更大，车内有6座/7座两种布局。动力方面，蓝鲸首次搭载与上汽大众途锐相同的EA888-DPL 2.0T发动机。根据不同的调谐，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。此外，兰景还有一款搭载2.5T V8发动机的车型，最大功率为220千瓦，峰值扭矩为500牛·米。两款发动机均搭配熟悉的大众7速湿式双离合变速箱，配备四轮驱动系统和悬架高度调节功能。

车市观察：作为一汽-大众旗下首款中大型SUV，欧莱雅也是大众在中国推出的最大SUV。即使与在同一领域起步的上汽大众途锐相比，路劲仍有明显优势。另一方面，采用最新的设计语言，兰精在外观上也与途锐有着显著的差异。对于上市几年前的途锐来说，蓝鲸可能对更年轻的家庭用户更具吸引力。尽管市场高大上，但其市场价格并没有想象的那么高。29.99万元至39.99万元的价格区间在其细分市场中具有较强的竞争力。在中大型SUV市场，很少有非豪华品牌在这一细分市场布局产品，主要原因是缺乏品牌支持。显然，大众汽车有这样的实力。以上汽大众为例，其首款中大型SUV途锐自2017年上市以来，早年销量稳定在7000辆以上，并一直超过10000辆。作为一款后来者产品，蓝鲸的产品吸引力明显优于途锐。从这个角度来看，蓝鲸的上市将为一汽-大众引领中国市场带来更多优势。6月25日，广汽丰田新一代汉兰达正式上市，共推出六款新车型，售价在26.88万元至34.88万元之间。作为新一代车型，全新汉兰达基于TNGA-K架构打造，与旧款车型相比，外观发生了许多变化，包括大灯和格栅等较小的细节，但总体上仍坚持适度原则。车身尺寸为4965/1930/1750毫米，轴距为2850毫米，与目前的第三代汉兰达车型相比有所改进。内部也有变化，但主要体现在中央控制系统的创新上。布局仍然缺乏新鲜感，这可能与汉兰达车型本身的实用产品定位有关。同时，尽管车辆的整体尺寸有所增加，但与旧款车型相比，全新汉兰达的空间感并没有显著增强。因此，新一代汉兰达最大的特点是全系列标配的2.5升HEV混合动力系统。2.5升发动机的最大功率为141千瓦，峰值扭矩为238牛·米。在电机方面，两轮驱动版本配备了134千瓦的电机，而四驱版本配备了134+40千瓦的双电机，带有co……

再热输出功率183kW。变速箱系统与E-CVT变速箱相匹配。

车市观察：作为日系suv的代表作，汉兰达的经典水准已无需赘述。2000年，第一代汉兰达在北美首次亮相，全球销量超过445万辆。它在中国市场也积累了超过110万的用户。然而，即使是经典车型也难以承受中国不断变化的市场环境和日益增多的竞争对手。目前上市的第三代汉兰达于2015年上市，至今已有6年时间。近年来，随着大众和本田等主要竞争对手推出中大型SUV在市场上竞争，汉兰达面临着相当大的挑战。即便如此，凭借汉兰达品牌的持续口碑，即使即将升级，该车型在同一市场仍保持着良好的销售水平。从今年上半年的市场表现来看，汉兰达1-5月累计销售近4万辆，在合资中型SUV车型中的销量仍能跻身前五。仅次于兄弟大众途观L/探岳和别克昂科威。也许正是因为中国的基本情况稳定，新一代汉兰达在更换过程中没有融入革命性的变化。作为最大的亮点，全系取消大排量自吸和标准的2.5升混合动力系统，只是为了满足中国日益严格的排放法规。此外，基于TNGA架构的车型通常在驾驶质量和安全性方面享有良好声誉。然而，对于消费者来说，这些变化很难以视觉形式可视化。值得一提的是，全新汉兰达并非广汽丰田在中国的独家所有。在中型SUV领域，丰田仍然坚持在中国行之有效的“双车战略”。今年下半年，一汽丰田版汉兰达-皇冠路虎也将上市，在外观方面比广汽丰田汉兰达更具侵略性。届时，市场上兄弟车型之间将再次展开竞争。小鹏汽车已启动香港股票首次公开募股：最近，已在美国纽约证券交易所上市的小鹏公司披露了招股说明书，并宣布计划在全球出售8500万股股票，其中包括在香港公开发行的425万股和在国际上发行的802.5万股，额外超额配售15%。在定价方面，香港股票公开发行的发行价格为每股180港元或23.19美元。小鹏汽车在本次IPO中融资约153亿港元，最高估值超过3000亿港元。

汽车市场观察：早在今年3月，前三大汽车制造新势力NIO、小鹏和Ideal就被内部人士曝光，表示将重返香港股市上市，但当时没有得到官方确认。就在本周，小鹏汽车突然抢先宣布了这一消息。如果一切顺利，小鹏不仅将成为新势力中第一家同时在美国和香港股市上市的公司，也将成为第一家登陆香港股市的智能电动汽车企业。尽管此后一直有传言称魏小丽有意重返市场，但谁将是“第一人”仍是个谜。此前，吉利、东风和威马等汽车公司一直在努力成为科创板第一。虽然没有整车公司在科技创新板成功上市，但小鹏汽车提前回归香港股市不仅是为了增加自身融资渠道，也是为了提升自身品牌影响力。与此同时，不到一年后，小鹏汽车已在美国和香港股市上市。考虑到复杂多变的国际形势，小鹏汽车重返香港股市也可以在一定程度上规避风险。此外，由于沪港通的存在，小鹏重返香港股市后，将进一步缩小与内地投资者的距离，这将有助于其进一步获得融资。小鹏汽车也在其中透露了其未来的新车发布计划……

介绍说明文件目前，小鹏汽车有两款车型在售，包括定位为紧凑型SUV的小鹏G3和定位为中型轿车的小鹏P7。旗舰小鹏P7是小鹏汽车的主要销售车型。搭载智能自动驾驶辅助系统的小鹏P7，今年1-5月累计销量达到24173辆，是去年同期的5倍多。相比之下，最早诞生的小鹏G3车型也将进行中期整容。这款名为小鹏G3i的车型将于7月2日发布，并于7月9日正式上市。在今年的上海车展期间，小鹏汽车发布了其第二款定位较低的车型小鹏P5，该车型在保持自动驾驶辅助技术的同时降低了消费壁垒，从而进一步扩大了其市场份额。到2022年，小鹏汽车还计划推出一款中大型SUV。对于雄心勃勃的小鹏汽车（Xiaopeng Motors）而言，香港首次公开募股（IPO）可能还只是个开始。

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