芯片短缺”是最近一个非常热门的话题，我相信大多数人都听说过。但我也相信大多数人会认为芯片短缺与我们无关……事实上，事实并非如此！如果我们没有芯片，手机将回到诺基亚时代，汽车将无法正常上路。
那么今天，我们就从汽车芯片开始，先了解一下汽车芯片的作用？有没有更好的解决方案来确保芯片缺货。
汽车芯片的类型和功能是什么？
通常，我们汽车中使用的芯片分为三种类型：MCU、IGBT和主控。MCU是普通汽车中最常见的芯片类型之一，基本上是市场上常见的燃料动力和电动汽车所需要的。
不要低估这个小芯片。它的主要职责是控制车身的ESP和发动机的ECU，这些都是MCU需要控制的单元模块。另外两种芯片类型IGBT主要针对新能源电动汽车，而主控类则更先进，与自动驾驶和智能座舱相关。
汽车里少了什么样的芯片？
除了MCU芯片外，针对这些车型的其他两种芯片在全球化方面都不是很大，所以即使芯片缺货，也不足以导致整个汽车行业不堪重负。。。所以，只要你还记得，真正让汽车行业有可能崩溃的是MCU芯片。
MCU芯片，在业界通常被称为微控制器，听起来可能不太先进，但实际上它们并不被认为是先进的。例如，我们日常生活中使用的电视遥控器和孩子们玩的遥控车都会应用到控制单元中的MCU上。然而，由于规格和严重程度的差异，汽车中使用的将更先进，因为将其安装在汽车上是生死攸关的问题。
为什么主机厂不自己制造？
英飞凌、Reza、Enrip等大型芯片供应商主要生产汽车级芯片，他们的名字可能不熟悉。那些不关注汽车的人并不知道这些品牌。
有朋友可能会问，我们熟悉的英特尔、AMD等消费级产品，为什么不能直接推出汽车级芯片？经过总结和分析，有几个原因。首先，这些消费巨头不愿意承担汽车级芯片的生产，最重要的原因是利润太低。
此外，由于流程过于繁琐，没有太多发言权，因此需要与主机厂和供应商进行深度绑定。基本上，研发和生产必须按照主机厂的规定进行。那么，谁愿意做既不赚钱也不麻烦的事情呢？谁会再次趟过这浑水？它是？
我知道有些朋友可能会问，为什么主机制造商不自己制造呢？这是正确的！为什么不自己做呢？因此，一些汽车公司开始自行生产。人们发现，消费级和汽车级芯片都无法绕过一道屏障，那就是晶圆厂代工！
说起来可能有点模糊，但简单地说，这是一个需要处理的过程。其中之一就是集成电路制造，这是一个巨大的投资过程。所以主机厂做了一个计算，觉得自己制造芯片有点冒险。。。成本太高，规模太大。最好是直接外包，然后找一家替代工厂来做。
所以问题是，一家主机厂正在这样做，十家也在这样做，逐渐将它们整合在一起。出现了一个有趣的现象，即消费者级芯片和汽车级芯片在铸造厂被归为一个篮子，但汽车级芯片的规模太小。
低至3.3%。在疫情期间，每个人都在家里用手机和电脑上网，导致需求过大。因此，OEM工厂必须主要在这类行业生产，毕竟是为了赚钱。回过头来看，汽车级芯片被忽视了！
当然，也有流行病和火灾等情况加剧了本已不发达的汽车行业，导致大范围减产或停工。
“芯片短缺”何时会好转？
所以接下来要面对两个问题，芯片什么时候会丢失？是否没有其他替换计划？第一个问题并不难。缺少薯片就像挤牙膏一样。随着疫情的好转和消费级芯片需求的减少，产能将适度恢复平衡。
根据中国汽车协会最近的一份报告，预计第三季度将出现平衡，第四季度将有所改善。所以拿出你的
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