据外媒报道，日产已向一家意大利供应商提出1.22亿欧元的索赔，指控他们向其提供了约90万个含有缺陷的电池，导致客户在购买汽车后发现电池电量不足。
日产在伦敦的一家法院起诉FIAMM能源技术公司。日产声称，后者提供的有缺陷的电池引起了购买英国制造的小科和巨科车型的消费者的不满，这些消费者已向日产提出保修索赔。FIAMM否认了日产的指控，并坚称这些电池是根据日产提供的规格生产的。该公司的律师Stephen Rosen表示，电池故障的原因是电池管理系统的“错误设计和操作”，责任在于日产。日产拒绝对此发表评论。在法庭文件中，日产表示，在日产改用江森自控国际提供的电池后，三年保修索赔率从43%大幅下降至0%至5%。FIAMM回应称，这是因为日产后来为江森自控国际的电池优化了系统。最近几个月，日产和其他一些汽车制造商一样，开始在欧洲制定自己的电池计划，这表明各汽车公司之间的电池供应竞争正在加剧。在与欧盟进行贸易时，英国汽车制造商严重依赖足够的当地生产网络来避免关税。
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