上市之后，滴滴的三个新故事

滴滴终于上市了，为什么要说“终于”呢。

来源| AI Blue媒体合集

编号：lanmeih001

作者|叶尔

编辑|魏晓

滴滴成立9年后，终于完成了上市。

昨天晚上，滴滴在纽约证券交易所正式上市，交易时段市值超过800亿美元。然而，势头有所下降，截至收盘，它小幅上涨了1.43%，市值为680亿美元。

与其他中国概念股不同，滴滴在这个重要的时间点表现得格外低调，没有敲钟仪式，也没有庆祝仪式。然而，作为2021最热门的IPO之一，滴滴仍然受到业界的高度关注。

对滴滴来说，上市是一个自然的结果。

成立至今已有9年时间，在这段时间里，它总共筹集了200亿美元。作为“TMD”互联网第二梯队的明星独角兽之一，滴滴也是时候去资本市场证明自己，并利用资本助力再次开辟新的想象空间了。

对于国内叫车行业来说，这是一个新的开始。

作为国内网约车行业的先驱，滴滴在网约车领域经历了扩张、并购、监管和安全标准的制定，不仅满足了人们多样化的出行需求，还创造了一个充满活力的网约车竞争生态系统。

哈啰、嘀嗒、嘀嗒等纷纷涌现，甚至差点抢走滴滴“国内顶级叫车公司”的称号。但最终，在滴滴完成上市后，这个头衔还是被滴滴夺走了。

接下来，是时候争夺全球叫车行业的领先地位了。毕竟，就市值而言，滴滴和优步之间仍有很大差距，后者目前价值940亿美元。

此时此刻，滴滴需要一个新的故事。

布局海外

招股书显示，截至目前，滴滴已在包括中国在内的16个国家的近4000个城镇开展业务，提供叫车、出租车、叫车、共享单车、共享电动自行车、代驾、汽车服务、货运、金融、自动驾驶等服务。

从2020年3月31日至2021 3月31，滴滴在全球拥有4.93亿年活跃用户基数和1500万年活跃司机基数。其中，滴滴在中国拥有3.77亿的年活跃用户群，拥有1300万的年活跃司机。

可以看出，在上市时，滴滴的基本盘是在中国市场。

从收入端来看，2020年，滴滴的三大业务——中国出行、国际和其他——分别实现了1336亿元、23亿元和58亿元的收入。中国旅游占总收入的94%。

海外扩张已成为滴滴上市后需要迈出的关键一步。

据了解，滴滴开启国际业务的第一步始于2018年与巴西叫车99的合作。随后，滴滴加快了在拉丁美洲市场的扩张，也出现在日本、俄罗斯、澳大利亚、非洲、厄瓜多尔等地区，并取得了一定的成效。

反映在财报中，滴滴国际2018年、2019年和2020年的业务收入分别为4亿元、19.8亿元和23亿元，三年增长率为482%，但体量仍然相对较小。

滴滴也意识到了这一点。根据滴滴的招股书，此次IPO筹集的44亿美元中，约30%将用于扩大其在中国以外的国际市场的业务，使其成为所有业务中最大的投资，投资额高达13亿美元。

也就是说，上市后，滴滴将在国际市场与优步展开正面交锋。

目前，优步在北美和其他市场占有超过60%的市场份额。优步能否在这些市场争夺更多蛋糕，可能成为滴滴国际化战略的核心目标。

自动驾驶

在上市过程中，滴滴将其业务版图划分为四大领域：共享出行平台、汽车服务网络、电动汽车和自动驾驶。

不难发现，自动驾驶被滴滴视为未来出行设计的终极目标。

绿柳丛中两只黄莺鸣叫，连自动驾驶都能发出呜呜声……

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