据外媒报道，测量和测试设备制造商Rohde&Schwarz开发了一种新的R&S RTS雷达测试系统，该系统可以通过OTA模拟驾驶场景，用于测试基于雷达的ADAS和自动驾驶汽车雷达传感器。测试解决方案包括R&S AREG800A汽车雷达回波发生器和R&SQAT100天线阵列。目前，水平移动的物体，即从侧面接近的物体，是通过机械移动的天线模拟的，而R&S RTS以电子方式打开和关闭前端天线，取代了机械移动。
即使物体以非常高的速度向汽车横向移动，这种解决方案也可以可靠地模拟和再现。R&S RTS可以在用户可配置的范围内模拟物体的径向速度和大小，包括非常小的范围。此外，通过连接多个R&TheS AREG800A后端可以表示无数的对象。R&S RTS将目前在道路上进行的测试转移到实验室，从而能够早期发现错误并显著降低成本。
雷达传感器是自动驾驶的关键部件。车辆上配备的雷达传感器数量不断增加，除了NCAP所需的远程雷达外，用于检测物体横向运动的角雷达也在增加。由于最新一代雷达传感器将射频天线和信号处理器集成在单个芯片上进行物体识别，因此有必要在雷达传感器测试中对待识别物体进行OTA模拟。R&S AREG800A后端和R&S的新R&S RTS SQAT100天线阵列的前端由一个生成动态雷达回波的物体模拟器组成，可用于车辆雷达传感器测试的所有阶段，包括早期开发、硬件在环实验室测试和ADAS/AD验证。
这个后端可以模拟大量独立的人造物体，并动态改变它们的距离、大小和径向速度。其瞬时带宽为4 GHz，覆盖了当前和未来汽车雷达传感器的典型频率范围。该前端使用多达192个独立的可切换天线来模拟物体相对于汽车运动方向的横向运动，提供高分辨率、高切换速度和高重复性。与传统测试系统中的机械天线运动不同，天线电子开关不会对射频电缆和其他移动部件造成磨损。
可选的变速器阵列可以模拟两个非常接近的物体向车辆横向移动。一个小型贴片天线和一个装有吸收内衬的表面提供了一个具有非常小的雷达横截面的低反射射频前端，可以减少传感器的局部噪声，抑制近距离物体和潜在的多径反射。天线间距仅为3.7毫米，提供了高角度分辨率。多个前端可以组合在一起，覆盖雷达传感器的更大视场，还可以实现小于0.5°的角分辨率。
得益于其模块化和可扩展性，R&S RTS还可以扩展到包含多个雷达传感器的复杂场景。R&S QAT100前端和R&S AREG800A后端可以任意组合。其中一个后端可以同步设备中的所有组件。此外，带有触摸屏的图形用户界面使配置测试设置变得更容易。
标签：远程
盖世汽车讯据外媒报道，自动驾驶发展技术社区TheAutonomous宣布，
1900/1/1 0:00:00新浪科技讯北京时间7月1日凌晨消息，在今天的“沃尔沃汽车科技日”上，沃尔沃宣布在2030年全面转型为纯电豪华车企，并对外宣布了在软硬件、电池续航等方面的升级计划。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，日产向一家意大利供应商索赔122亿欧元，日产指控这家供应商向其提供了大约90万个含有缺陷的电池，导致客户在购车之后发现车辆电量不足。
1900/1/1 0:00:00对于与华为自动驾驶合作，上汽流露出了否定态度。7月1日，在上汽集团600104股吧股东大会上，有投资者提问道，上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，知情人士透露，三星SDI已决定在美国新建一家电动车锂电子电池工厂，预计2023年开始动工建设，2025年开始投产。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，知情人士透露，德国刹车制造商克诺尔集团以及法国汽车零部件供应商彼欧和佛吉亚都表达了收购德国汽车照明集团海拉的兴趣。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航