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老年代步车合法化?到处乱窜的交通瘤 支持还是毁灭?

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,工业和信息化部组织修订了《纯电动乘用车技术条件》推荐性国家标准,并向社会各界公开征求意见。其中提到,将“低速电动汽车”改为“低速电动乘用车”。换句话说,在街上跑来跑去的“乐老头”可能会有一个美好的一天即将结束。

当然,这不仅仅是一个简单的更名,而是一套真正严格的相关技术标准和规范。有关详细信息,请参阅准备说明。让我们简单地讨论一下其中的一些。

车辆的长度、宽度、高度、重量和最大速度不仅有相关标准。还需要配备三点式汽车安全带,并进行相关的标准碰撞测试。在相关条件下浸泡8小时后,车辆可以正常启动。

甚至车辆的加速、制动和爬坡能力都有相关标准。感兴趣的朋友可以登陆工业和信息化部网站详细了解。简而言之,这套标准和规定与真正的汽车没有太大区别。

如今,许多在路上行驶的微型电动汽车不仅缺乏安全保障,还有许多“三无”产品。还有一些颇具异国情调的假冒豪华汽车。此外,无数老年通勤车辆逆行、闯红灯、不遵守交通法规,导致了无数交通事故。

所以既然对车辆有相关规定,我们是否也应该加强驾驶员的法律意识。

与老年代步车相比,各大汽车品牌都有丰富的经验,因为几乎每辆车都有严格的标准和规范。我不知道我是否会抓住这个美味的蛋糕,毕竟市场仍然很大,也许各种K车可能已经层出不穷。你有什么要说的?留言区见!

本文首发于微信公众号:30秒读懂汽车。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。

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