周鸿祎错过了一个时代，却同时向马斯克雷军宣战

文、太史、詹编辑、杜海来源、正经社：“我们需要制造15万元以下的汽车。你做不到，我做得到！”“大炮”周鸿祎最近又开了一，声称要通过自己的努力将智能汽车带进普通人的家中。理想是好的，但在这个价格范围内，周鸿祎如何说服消费者，没有激光雷达的Nezha可以比吉利和比亚迪更好？至少资本市场还没有完全接受。目前超过800亿元的市值（601360，股吧）几乎处于回归A股以来的最低点，只是4500亿元最高点的一小部分。在汽车制造消息公布后，股价仍然没有出现太大的改善。毫无疑问，作为一名互联网老手，周鸿祎是充满激情的。然而，目前还不知道他在退休前对雷军的会给公司的安全业务带来多大的收益。

01低价的前提，其实是为了将周鸿祎高调宣称的15万元以内打造智能汽车的配置降下来，这是为了给旗下的Nezha汽车造势。Nezha Motors成立于2018年，目前提供三款车型，即Nezha NO1、Nezha V和Nezha U，涵盖小型SUV和紧凑型SUV。补贴价格为9.98-15.98万元。它的主要价格区间在15万元以下。老周这次的发射实际上是来自太空的回应。我已经很久没有开始恨任何人了，但听到那句话后，我很生气！这一次，是小鹏汽车的老板何小鹏制造了“红炮”“愤怒。6月10日，何小鹏公开宣布，在智能汽车领域，如果没有15万元，就不可能真正做好。言下之意是将Nezha汽车排除在智能汽车类别之外。他还强调，如果一家新公司今天想生产一辆价值10万元的智能汽车，那么在2025年之前将没有利润。你做不到并不意味着中国汽车行业做不到！

”“周鸿祎的目标是拥有一辆全国性的智能汽车，而不是一个家庭的第二辆汽车。“Zheng Jing She分析师注意到，任何新兴产品都会经历一个从高端到大众的普及过程，就像当时的智能手机一样。如今，特斯拉也在不断降低价格门槛，如果我们在这个时候继续生产高端汽车，那只不过是跳进了红海。但我们如何才能降低成本？周鸿祎正在准备o使用激光雷达进行手术。如今，激光雷达正在成为一种智能标准设备，不仅代表NIO和小鹏等新势力，华为参与的吉利阿尔法S，以及传统汽车公司沃尔沃，都需要在新型智能电动汽车上安装激光雷达。但周鸿祎表示， “并不是一辆配备了激光雷达的汽车被称为智能汽车。与通常配备的毫米波雷达相比，激光雷达可以生成更详细的图像，但其缺点是成本高。自动驾驶激光雷达行业的领导者Luminar的最低端设备售价超过每台1000美元。当然，周鸿祎的说法并非毫无根据。特斯拉不仅淘汰了激光雷达在Model 3和Model Y上，还去掉了毫米波雷达。他们的工程师认为，特斯拉过去的一些事故是由于对摄像头和雷达的感知不同，计算机不知道如何做出决定。具有02安全性的智能汽车非常少。2019年12月，特斯拉在其位于上海的超级工厂交付了第一辆新车。在这条鲶鱼的搅动下，中国电动汽车市场在疫情期间逆势增长。2020年，全年销量增长由负转正，达到10.9%的两位数增长。在周鸿祎下定决心进军市场的当下，年销量过万的国产品牌，除了蔚来、小鹏、理想，还包括威马、Nezha、零跑。其结果是，周鸿祎通过领投D轮，接替了内扎汽车创始人张勇，成为第二大股东。这一次，“红衣主教”周鸿祎的切入点仍在360最擅长的安全领域，他的口直指特斯拉。在与马斯克的一次晚宴上，老周有意无意地提到，360已经击败了特斯拉。马斯克有点不高兴，但他耐心地解释说，特斯拉既不使用Linux，也没有安装应用商店。这是一个封闭、孤立的系统，具有良好的安全性。特斯拉服务器上的远程OTA攻击成功率很高，“周鸿祎想冲破沙锅问到底，但马斯克已经转头不理他了。正经社的分析人士发现，不管怎样，老周的“安全牌”“真正针对智能汽车的痛点。自人工智能诞生以来，公众一直担心这项新技术会变得不可控，并存在安全隐患。最近，特斯拉不仅卷入了“刹车门”后的一系列负面事件，还启动了Model 3和Model Y的大规模全球召回。这也加深了这方面的关切。如果汽车安全系统的最高分数是10分，那么现在所谓的智能汽车是1分，这是一个高分，大部分是负分。“周鸿祎的表达方式真的很适合今天的个性化营销。然而，被吐槽汽车一再吐槽的Nezha汽车的性能和质量能否提升到一个更高的水平，还有待市场的残酷考验。03周鸿祎已经被压制了很长一段时间。”雷军比我大一岁，退休前他还在造车上了一把。雷军可以做任何事情，但我不能做什么？“5月，周鸿祎加入了小米的造车大军，他绝对不想在下一代互联网的竞争中输给“雷步”。在移动互联网时代，雷军成为了“中国乔布斯””，而在PC互联网时代晚期崛起的周鸿祎却一直没有找到方向。正经社的分析师了解到，2014年圣诞节，老周给公司所有成员发了一封电子邮件，呼吁大家“带上AK47，跟着我去南方做智能手机！

“然而，对于智能手机创业来说，那个时间点有点太晚了，公司也缺乏硬件经验。最终，360专机项目被暂停。老周眼睁睁地看着移动互联网从他身边掠过。现在，被压制了很长时间的周鸿祎再次看到了一艘通往下一代互联网oce的游轮。”安，而《Nezha Automobile》是通过大量投注赢得的彩票，尽管这张彩票目前质量很低，也很低端。一辆智能电动汽车只不过是四个轮子和一部大手机！“受吉利创始人李书福启发，周鸿祎的名言同样令人印象深刻。事实上，老周进入智能汽车市场的时机比李书福喊出的“汽车就是四个轮子和一个沙发”要好。对此，一位网友从远处喊道：“我相信你，不管怎样，我们先造车吧。”。“传统汽车对供应链的要求极高，这反映了一个国家的整体工业能力。无论是日本对本田和丰田的超越，还是韩国现代、中国吉利和长城的崛起，它们都经历了一个漫长的周期。但不懂汽车的程序员马斯克创立了世界第一品牌ele在不到20年的时间里，电动汽车。这对周鸿祎来说有很强的诱惑力。此外，这也是与雷军同台竞技的又一次机会。这次他能实现他的愿望吗？主编|唐卫平编辑|杜海校对|然然声明：文中观点仅供参考，不作为投资建议。投资是有风险的，所以进入市场时请谨慎。如果你喜欢文章，请关注正经社。我们将继续对上市公司转载正经社任何原创文章进行价值发现和风险提示。请完整保存文章开头和结尾的版权信息，否则将被视为侵权。本文首发于微信公众号：正经社。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

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