得芯片者得天下！宝马靠芯片渠道战胜对手 二季度美国销量同比翻番

据财联社报道，德国豪华品牌宝马的“首秀”用“生于逆境，死于和平”来形容是恰当的。自疫情爆发以来，全球芯片短缺抑制了许多汽车制造商的生产和供应。但凭借出色的芯片供应链管理策略，宝马第二季度在美国的销量同比翻了一番，遥遥领先于其他豪华汽车品牌。截至今年6月底的第二季度，宝马在美国的销量为96561辆，几乎是去年同期的两倍，与今年第一季度相比增长了35%。宝马第二季度的销量比竞争对手梅赛德斯-奔驰高出14171辆，上半年的整体销量在美国豪华车中处于领先地位。

美国第四大汽车经销商集团Priority 1 Automotive Group副总裁Marc Cohen评论称，宝马在半导体库存管理方面做得更好。从收音机到制动系统，各种设备都需要这些半导体，这有助于它比其他豪华汽车竞争对手更好地跟上经销商的订单。科恩表示，“尽管产量有限或下降，但它不会像其他一些品牌那样陷入停产。”尽管宝马第二季度的汽车产量激增表明其有能力收购大量芯片，但该公司没有透露其芯片供应链管理战略的细节。宝马北美业务首席执行官Bernhard Kuhnt在一份声明中仅称赞了该公司在生产供应链方面的“实力”。根据研究公司AutoForecast Solutions的数据，宝马在南卡罗来纳州和墨西哥圣路易斯波托西的工厂目前没有受到芯片短缺的影响。梅赛德斯-奔驰第二季度在美国的其他豪华车销量呈现温和增长，同比增长39%，与第一季度相比增长5.3%。2021第一季度，丰田豪华品牌雷克萨斯（Lexus）在美国的销量超过了宝马（BMW），但第二季度的销量低于宝马（BMW83460辆）。大众旗下高端品牌奥迪第二季度销量为66995辆，几乎是去年同期的两倍。科恩表示，奥迪的汽车库存水平“有点糟糕”，但没有捷豹路虎和凯迪拉克等其他品牌那么糟糕。他表示，宝马的出货量最近也开始收紧。科恩指出，“我们本应在7月份做得很好，但这取决于情况。如果7月份表现良好，8月份可能会恶化，这并不是因为没有买家

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