比亚迪上半年新能源车销量同比增154.76%

证券时报记者毛可新

比亚迪（002594）7月5日晚间宣布，今年6月新能源汽车销量为4.14万辆，而去年同期为1.42万辆；今年，共有15.46万辆汽车，同比增长154.76%。

具体来看，比亚迪新能源汽车的生产和销售大多由乘用车驱动。6月，新能源乘用车销量达到4.01万辆，纯电动和插电式混合动力车型销量平均，各约2万辆；上半年，新能源乘用车销量达到15.02万辆，其中纯电动汽车和插电式混合动力汽车分别占60%和40%，销量分别为9.34万辆和5.68万辆。

在电池方面，比亚迪表示，2021 6月新能源汽车动力电池和储能电池的总装机容量约为2.777 GWh，今年的累计装机容量大约为12.707 GWh。

同一天，中国汽车协会发布的统计数据估计，6月份乘用车销量同比下降14.9%。在此之前，5月国内汽车产销出现了今年以来的首次下滑，环比和同比均出现下滑。然而，与汽车行业的整体趋势不同，新能源汽车的热度持续上升，“增长”和“创造新高”是许多国内新车制造商在6月份的关键词。

车企发布的交付数据显示，NIO 6月交付8083辆，环比增长20.4%，同比增长116.1%；小鹏汽车6月交付6565辆，环比增长15%，同比增长617%；理想汽车6月交付7713辆，环比增长78.4%，同比增长320.6%；零跑在6月份交付了3941辆汽车，与上月相比增长了23%，同比增长了893%。

中国汽车工业协会副秘书长史建华在最近的一次媒体采访中表示，今年以来，新能源汽车市场呈现出明显的上升趋势，预计年销量将超过200万辆。

全球新能源汽车市场也呈现出强劲的增长势头。根据新能源汽车媒体EV Sale发布的数据，2021 5月全球新能源乘用车销量约44.2万辆，同比增长199%。与4月相比，5月的业绩大幅回升，创下了市场历史第三高纪录，仅次于去年12月的57.14万辆和今年3月的53.17万辆。

新能源汽车产量和销量的增加也推动了动力电池安装数量的激增。根据中国电力（600482，股吧）电池创新发展联盟的数据，前五个月动力电池装机数量同比增长224%。由于不同阶段扩产的阶段性限制，业内预计许多锂电池上游供应链将迅速进入紧张状态，电池产能紧张将持续到2022年。

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