起跑即冲刺：首台量产车下线，“造车新实力”岚图再亮剑

6月30日，在倒计时和掌声中，第一辆量产的兰图FREE从有限公司总装车间缓缓驶出生产线。这不是一场普通的量产车下线仪式，而是东风汽车（600006，Stock Bar）集团有限公司达到5200万辆的新里程碑。这也是岚图在高端新能源汽车赛道上加速的新起点，也是中国汽车产业发展史上的又一重要时刻，也是“岚图速度”实力的见证。什么是“里程碑速度”？从2020年7月品牌正式发布，到今年6月30日首款量产岚图FREE下线，再到第三季度即将全面推出用户交付，岚图在不到一年的时间里已经超越了众多造车新势力，以中国“造车新实力”的姿态，为后人树立汽车品牌发展的标杆。线下和产品交付并不是我们工作的终点，而是我们与客户建立桥梁、建立友谊、赢得信任的新起点。这是我们汇聚智慧、不断打磨、用工匠精神铸造产品的新开始，也是我们梦想照进现实的新开始。”东风汽车集团有限公司董事长兼党委书记朱延峰在现场表示，蓝图汽车正式下线也是东风汽车在加强、优化和扩大自有品牌道路上迈出的重要一步。目前，面对汽车行业的快速变化，传统汽车公司的转型只能是快速而牢不可破的东风公司向新能源转型和适应市场化发展改革的先锋，岚图利用成熟车企的强大积累和东风公司造车新势力的灵活机制，在新能源赛道上再次加速发光——成为从品牌发布到完成万辆量产车交付最快的品牌，致力于成为“中国高端新能源乘用车领军者”，推动中国汽车品牌向上突破。蓝图的《亮剑》有什么底气？朗图的速度是什么？岚图将以怎样的姿态肩负东风公司品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命，成为“中国高端新能源乘用车领导者”？博采众长，岚图拉新发动机岚图汽车是中国的“造车新力量”，充分融合了成熟车企丰富的造车经验和造车新势力灵活的创新机制，致力于为用户提供“零焦虑”的智能电动出行体验，为用户赋能美好生活。同时，岚图汽车是第一家采用直销模式建立直营客户服务的央企，是东风直营客户的先驱，也是央企发展的新探索，这可能会为央企发展创造新模式，蓝都是东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，作为东风公司转型升级的有力杠杆，蓝都的信心不仅是对东风52年汽车制造经验的认可，更重要的是，岚图是东风公司贯彻落实国有企业改革新思路的有益尝试和探索。然而，与产品和技术的创新相比，从制度和文化的根本层面出发，这也触及了企业改革的最大挑战。如何从过去的工厂式管理过渡到具有强大服务意识的互联网平台，是所有想要改变现状的车企面临的挑战。虽然隶属于东风，但岚图从一开始就以市场化和独立的方式运营——融合成熟车企和造车新势力的运营模式，以新的战略、新的组织机制、新的商业模式和新的团队——形成了以众多专家为基础的“岚图图形模型模式”。首先，从体制机制的角度来看，岚图具有明显的“造车新势力”特征。就在第一款量产的岚图FREE下线的四天前，岚图正式成立了法人实体，进入了独立运营的新阶段……

定额据了解，新公司由东风公司和岚图汽车核心员工持股平台共同出资，核心员工持股比例超过10%。未来，为了促进更灵活的企业体制机制，并继续引进高端人才，公司不仅将对企业核心骨干推出股权激励。激励计划还将引入战略投资者，探索资本市场的更多可能性。岚图汽车作为一个独立的法人实体运营，体现了东风集团发展高端新能源汽车和创新改革的决心。东风公司也期待岚图汽车保持开放合作，以更加市场化的经营理念，加快发展成为中国高端新能源乘用车的领导者， “游政说。其次，从人员构成来看，目前，岚图的员工总数超过2000人，来自传统汽车公司、互联网公司和汽车制造新势力等不同领域。其中，研发人员比例达到一半，平均年龄不到30岁。多元化的研发团队实现了Landu广泛采用优势的发展优势。再次，岚图不仅继承了东风公司52年的造车经验，而且像传统车企一样专注于内部运营，强调成本和运营控制。在保证效率的同时，组织结构更加精简，管理层次更加扁平，成本和运营控制力更强。最重要的是，为了应对标准汽车制造的新动力，岚图正在向家用科技企业迈进。过去，企业之间的竞争是在产品和品牌维度上，但现在是在用户层面。岚图是一家家用科技公司。这其中最基本的一点是，我们需要为用户服务，了解他们的需求，满足并引导他们的需求。”陆方表示，岚图不仅向用户赋能、共创、双向共享，还延伸了“以用户为中心”的理念“向更广的领域发展，向更精细的领域发展。这是中央汽车企业首次走出传统的品牌授权销售舒适区，采用品牌直销模式。我们在线上构建了应用程序和迷你程序，线下建立了地标空间、交付服务中心、全功能用户中心等多种形式的门店ert团队MATE在全国直营店倾听用户的声音。Landmap还将在未来通过持续的OTA来满足用户需求。陆芳指出，2021，Landmap的直销渠道将从原来的40个升级到50多个，加快直销渠道布局，扩大用户覆盖范围，并提供优质终端服务团队，及时为用户服务。值得注意的是，自去年岚图品牌推出以来，许多传统车企开始纷纷效仿。他们从“兰道图形模型模式”中看到了新的赛道机会，并推出了新品牌。这就是东风作为汽车央企为行业贡献的“岚图模式”。有人说，传统车企的电动化、智能化转型就像一头大象转身，体量大，动作慢。但传统车企的综合系统能力和积累的造车经验可以为转型升级提供有力支撑。作为央企首个高端新能源品牌，也是首个建立直销体系的品牌，无论是与造车新势力相比，还是与目前从传统车企诞生的高端新能源相比，岚图从一开始就有着不同的基因和底气。岚图旨在利用东风系统下的技术，站在巨头的肩膀上向前迈进。新公司与其母公司不能分离。特别是在技术方面，它可以是互补的。母公司积累了经验，而新公司有创新。凭借创新和新生牛犊的动力，岚图在短短一年内获得了许多荣誉和业界的认可。“游政说。头脑清醒，头脑清醒。岚图FREE顺利生产的背后，是岚图汽车全系统能力的巧妙创造，离不开顶层研究的大力支持……

nd开发体系和全球先进的生产制造体系。面对未来的市场竞争，从研发、供应到生产制造，处于国内顶尖水平的岚图汽车都做了充足的准备和储备。据了解，在过去的两三年里，岚图汽车建立了完整的全价值链汽车研发、制造、供应链控制和营销体系，包括ESSA架构的持续迭代构建、面向未来的SOA电子电气架构的研发，三电等新能源创新技术、车身底盘轻量化材料与工艺的开发与应用。在生产制造过程中，岚图汽车的世界级4.0数字工厂广泛采用物联网、大数据、边缘云、人工智能等领先技术，对工厂设备进行实时监控和报警，提高工厂物流效率，提高生产管理水平，与西门子、中国联通共建5G智能数字工厂，赋予岚图FREE卓越的性能和高端的品质。中国汽车产业已进入成熟阶段，研发设计、制造工艺、质量控制、供应链体系均达到世界领先水平。中国汽车现在可以面向世界了。在尤征看来，岚图是东风“技术跨越、新能源跨越、智能跨越”的先驱，依托东风52年来积累的强大造车实力，凭借其稳健的发展实力，在新能源和“三电”领域持续深耕20年，位列《财富》世界500强第82位，凭借其全价值链战略合作伙伴的资源实力，岚图有实力打造满足客户需求的高品质汽车。未来十年，新能源汽车将保持中高速增长。基于对用户需求的洞察，岚图将充分了解市场机遇和用户未满足的蓝海需求，整合核心资源和优势，提供独特、差异化的解决方案。在车主体验、车辆成本、企业与用户关系等方面，岚图汽车比传统汽油车品牌更具优势，这将成为未来用户选择和支持岚图的原因。陆方指出，岚图FREE定位为性能级智能电动SUV，是30万级电动SUV价值的标杆，具有媲美百万级豪华车的高性能。秉承“共建开放梦想平台”的理念，积极打造与新骨干共享，全心全意满足“万人千面”的需求，努力打造“看得见的蓝图”，提供全生命周期的优质服务，追求卓越和完美，真正让岚图成为“幸福生活、幸福工作”新骨干的知己和伙伴。朱延峰对岚图寄予厚望。而从一开始就冲刺的岚图，也在加速其征程，为出行美好未来绘制新蓝图！

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