Stellantis公布电动化战略 涵盖全价值链

7月8日，在菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙合并后，Stellantis在成立六个月后宣布了其财务目标和新的电动化战略。

图片来源：Stellantis公司计划在未来几年提高盈利能力，能够支持实现上述目标的因素包括：合并为新公司带来的协同机会、电池成本降低路线、分销和生产成本的持续优化以及新的收入来源。从中期来看，Stellantis的目标是实现可持续的、两位数的调整后营业利润，使公司成为全球电动出行盈利能力的标杆。Stellantis的目标是成为低排放汽车的市场领导者。到2030年，Stellantis在欧洲的低排放乘用车目标是稳步增长到70%以上；在美国，到2030年，Stellantis的乘用车和轻型卡车的LEV组合预计将超过40%。为了实现上述目标，Stellantis计划到2025年在电气化和软件两个主要领域投资超过300亿欧元，包括对合资企业的股权投资。该公司将继续努力提高其在欧洲商用车市场的领导地位，并加强其在北美的地位，目标是成为电动商用车的全球领导者。利用专业知识和协同作用，公司在未来三年内将推广商用车电气化，覆盖所有产品和地区，包括2021年底交付氢燃料电池中型卡车。

图片来源：Stellantis-Stellantis覆盖整个产业链的电气化路线图。该公司的电动汽车电池采购战略是确保到2025年，欧洲和北美三大超级工厂的产能超过130 GWh；确保到2030年，五大超级工厂的产能超过260吉瓦时。此外，Stellantis还与北美和欧洲的两家锂地热盐水工艺合作伙伴签署了谅解备忘录，以确保锂的可持续供应。除了采购策略外，Stellantis的技术专长和制造协同效应将降低电池成本。Stellantis表示，其电动汽车电池组的成本目标是到2024年从2020年减少40%以上，到2030年减少20%以上。该公司打算通过维修、再制造、再利用和回收，最大限度地提高电池生命周期的全部价值，并确保建立一个优先考虑客户需求和环境问题的可持续系统。以用户为中心的Stellantis将优先考虑经济性，并希望到2026年，拥有电动汽车的总成本将与内燃机汽车相当。对该公司来说，电动化并不是一个“一刀切”的计划，其14个品牌致力于提供一流的纯电动解决方案，同时也不断加强品牌DNA。对于每个品牌，Stellantis也制定了相应的电动化战略。续航里程和快速充电是消费者接受电动汽车的关键因素。Stellantis的纯电动汽车将提供500-800公里/300-500英里的续航里程，并具有每分钟32公里/20英里的快速充电能力，以应对上述挑战。该公司希望通过Free2Move eSolutions与Engie EPS签署的谅解备忘录，模仿Free2Movee Solutions在北美市场的商业模式，以支持欧洲各地快速充电网络的发展，满足不同客户的需求。智能技术推动者Stellantis电动汽车的支柱是以纯电动汽车为中心的四个平台。每个平台每年最多可支持200万辆汽车的生产，其设计具有很高的灵活性和高水平的部件共享，提供了规模经济。

图片来源：Stellantis有四个主要平台：STLA小平台：射程可达500公里/300英里；STLA平台：射程可达700公里/440英里；STLA平台：射程可达800公里/500英里；STLA框架平台：续航里程可达800公里/500英里。Stellantis将在内部开发软件和控制系统，以保持每个品牌的独特特性。该公司还计划为各种车辆定制电池组，从小型城市汽车到高性能汽车和卡车的能源密集型电池组。

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