Silicon Mobility通过数字控制提高逆变器和电机效率　最高可提升4.6%

据外媒报道，电动汽车动力总成数字控制供应商新力能表示，与传统SVPWM控制技术相比，其控制系统可以将逆变器和电机的效率提高2-4.6%。

在第34届世界电动汽车大会和展览会期间，新力能源与Cascadia Motion合作展示了最新的研发成果，该成果优化了脉冲模式（OPP）调制，并通过降低逆变器的开关损耗和电机的铜/铁损耗来提高逆变器和永磁同步电机的效率。OPP算法通过核心电源OLEA T222现场可编程控制单元执行。在高压工作台上，使用改进的Cascadia PM100逆变器和博格华纳HVH250量产电机测量产生的系统效率。在代表实际驱动负载的8个操作点处，将该系统的效率与具有标准SVPWM调制的场定向控制（FOC）进行了比较。该专利解决方案围绕OLEA FPCU（现场可编程控制单元）的专用架构展开。根据电机的运行条件，OLEA FPCU可以使用可编程硬件加速进行实时控制回路，并可以应用不同类型的调制技术，为目标工作点提供最佳的调制策略。

除了空间矢量脉宽调制外，FPCU还支持灵活实现通用角度脉冲控制调制。一个例子是优化脉冲模式，这是一种依赖于一组精确的开关定时的调制模式，并通过离线预计算优化电机和逆变器的系统性能。其主要目的是形成谐波，根据电机的运行条件控制电流并减少铜/铁损耗。Cascadia高级工程总监Larry Rinehart表示，“研究结果表明，电机和逆变器的效率显著提高。在不增加成本的情况下，基于IGBT的逆变器可以比SiC逆变器更具竞争力。”Core Power副总裁Khaled Douzane表示：OPP调制支持所有逆变器项目，以提高效率，包括新的功率晶体管技术、先进的逆变器系统架构以及先进的转矩、电流和磁通控制策略

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