最近,本田汽车首席执行官三部敏弘表示,为了使电动产品盈利,他们愿意结成联盟。在一次新闻发布会上,当被问及他对全球电动化联盟的看法时,Mibe表示,“如果本田能够通过联盟尽早实现目标,那么我们愿意组建联盟。”Mibe于今年4月上任,当时汽车行业正在向电动汽车和自动驾驶过渡。Mibe认为,电动汽车和家用电器一样,一旦进入市场,价格就会迅速下降。考虑到电动化目前不具备商业可行性,建立联盟将是增加电动汽车数量的一个巨大方向, “Mibe补充道。本田可能会在下一代电动汽车电池的电动化竞争中脱颖而出。由于英国、土耳其和日本几家不可行的工厂关闭,本田预计其汽车业务的盈利能力将在下一财年提高。去年,本田摩托车的营业利润率为13%,而营业利润率汽车业务为1%。Mibe表示,本田将以电动化为契机,重新审视其产品阵容,提高盈利能力。他还表示,本田正在考虑利用消费者数据推出一项新的数字服务或业务。Mibe的评论反映了全球汽车行业在满足清洁汽车需求的同时分担技术和成本的压力。本田及其联盟伙伴通用汽车宣布,他们将使用通用汽车的Ultium电池,并于2024年在北美推出两款联合开发的电动车型。此外,双方还将推出基于e:Architecture电动汽车平台的一系列车型。此前,两家公司已在自动驾驶汽车、氢燃料汽车技术等领域展开合作,并将探索更多扩大联盟的方式。今年4月,本田宣布计划到2040年实现电动汽车和氢燃料汽车的全部销量。
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