密集签订多笔原材料长单 比亚迪加快动力电池布局

证券时报记者毛可新与比亚迪签署多份长原材料订单，正在加快动力电池布局。7月19日晚间，延安必康（002411，股吧）发布公告称，其控股子公司九九科技与比亚迪供应链签署“长期合作协议”，双方协商确定六氟磷酸锂产品的供应量和采购量。久久久科技承诺在2021 7月至12月期间供应不少于1150吨，前提是产品满足产品技术参数、质量要求，并且在价格上具有市场竞争力；2022年供应量不低于3360吨；到2023年，供应量将不低于3360吨。这已经是比亚迪最近签署的第三份六氟磷酸锂长期订单。前一天，天机股份有限公司（002759，Stock Bar）宣布其全资子公司鑫泰物资已与比亚迪供应链达成协议，从2021 7月至2022年12月供应不少于3500吨六氟磷酸锂；2023年，我们将供应3600-7800吨，具体可用产能将于2022年12月由双方再次协商。展望未来，多福多（002407，股票）已签约向比亚迪供应总量不低于6460吨的六氟磷酸锂。六氟磷酸锂是生产磷酸铁锂电池的关键原材料之一。今年的大宗商品热潮，加上下游对新能源汽车的强劲需求，推高了六氟磷酸锂的价格。从2020年7月的最低不到7万元/吨到2021 6月初的30多万元/吨，一个月后，六氟磷酸锂现在已经达到40万元/顿的高点。比亚迪可能正在为加速布局动力电池打下基础，密集吞噬大量订单长的原材料。近日，长春市政府官网披露了比亚迪电池工厂的新动向。据官网消息，7月14日，长春市政府、中国一汽集团和比亚迪共同签署了新能源动力电池项目投资合作协议。吉林省委书记景俊海、省委副书记、省长韩军共同见证了协议的签署。尽管没有透露具体信息，但这一消息被业内解读为比亚迪电池工厂落户长春，与一汽新能源联手的信号。今年5月，长春国际汽车城新开河流域综合治理一期工程正式启动，其中包括投资近百亿元的比亚迪电池项目。业内人士认为，比亚迪目前在深圳、惠州、长沙、重庆、西宁、西安和蚌埠拥有七大动力电池生产基地，其产业布局大多集中在南方。此次与一汽合作，在长春建立电池基地，是其在东北地区的首次布局，这将直接提高其对北方汽车公司的供应效率。此外，据合肥官方近日消息，比亚迪与合肥正在进行全面战略合作洽谈，相关动力电池项目将于8月底开工建设。随着电池工厂遍地开花，比亚迪自主研发的刀片电池也在加速“装机”。比亚迪最近披露的一份投资者关系活动记录显示，除了该公司的旗舰车型“汉”外，比亚迪的所有纯电动汽车系列现在都配备了刀片电池。然而，目前刀片电池的外部供应仍然很少，一汽是比亚迪刀片电池为数不多的外部客户之一。今年6月22日，一汽红旗旗下纯电动中型轿车E-QM5正式上市，搭载比亚迪提供的磷酸铁锂刀片电池。比亚迪目前在国内动力电池市场排名第二，但装机容量与排名第一的宁德时代（300750，股吧）相比仍有明显差距。数据显示，今年上半年，我国动力电池累计装机容量达到52.5GWh，其中宁德时代装机容量为25.76GWh，占总装机容量的49.1%；比亚迪的装机容量为7.65GWh，占14.6%。

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