暴雨中电动车到底能不能“潜水”，涉水后影响有多大？专家这么说

据中国天气微博消息，今年第6号台风“烟花”于25日中午12时30分在浙江舟山普陀沿海登陆，登陆时强度为台风级。次日至29日，浙江省绍兴、舟山、杭州、宁波、上海、苏州等地将先后迎来暴雨和特大暴雨。

在此之前，河南省还经历了连续多日的极端强降雨，给河南等地区造成了重大人员伤亡和财产损失。据河南省保险业协会统计，截至7月23日18时，河南财险业已收到约18万份车险理赔，初步预计损失超过52亿元。

7月20日，郑州市街道上的车辆被淹。图片来源：新华社

值得注意的是，这些汽车保险索赔中有许多涉及电动汽车。在这场暴雨中，几位电动车车主开启了“两栖”模式，穿梭在应急救援队伍中。有现场视频显示，即使水已经溢出发动机罩，电动汽车仍然可以像“潜艇”一样继续行驶。

对此，科波拉汽车咨询服务有限公司有限公司技术总监孙传才表示，从三个电气系统的具体分析来看，电动汽车涉水对其剩余价值和后续性能的影响仍然相当显著。

在水中驾驶电动汽车难以确保安全

事实上，由于电动汽车的产品特性，它们在三电系统的设计中通常更注重密封。国家质量监督检验检疫总局发布的《电动汽车用动力电池安全要求和试验方法》明确要求，新能源汽车动力电池电芯产品在充满电时，必须在含有3.5%氯化钠的腐蚀性更强的溶液中浸泡两小时。在此期间，要求电池组能够正常使用，不得点燃或爆炸。

如今，电动汽车主要通过高压电进行改造，其密封等级一般为IP67。由于没有进气装置，理论上电动汽车的涉水能力比汽油车更强，”孙传才说。

作为国际电工委员会起草的保护等级分类体系，IP保护等级由两个数字组成。第一个数字表示电器的防尘和防异物侵入水平，而第二个数字表示电气设备对湿气和水浸泡的气密性程度。数字越大，保护级别就越高。

以IP67为例，其防尘等级为6级，可以完全防止异物和灰尘进入；

防水等级达到7级，表明电器在水中浸泡一定时间或在一定水压标准下，可以免受损坏。

除了电池和电机的外部保护结构外，电动汽车在生产过程中还配备了几套安全保护装置。仪表信息将显示车辆是否处于泄漏或绝缘状态，以避免车主触电，”孙传才说。

但需要注意的是，防护等级和防护程序较强的电动汽车并不一定能保证涉水行驶的安全。孙传才表示，由于水下道路环境无法控制，电动汽车在未知路面行驶时，可能会对安装在底部的电池造成划痕，从而造成危险。如果电池底部受损，水中的杂质可能会在电池内部导电，导致电池单元之间的间隙过短，从而可能导致发热，甚至燃烧和爆炸，”孙传才说。

另一方面，与汽车的三电系统相比，电动汽车的电路线束和电缆接头的防水等级相对较低，基本可以达到IPX4~IPX6的保护等级，防止飞溅和喷射水侵入。这也意味着，即使三电系统具有防水和防尘功能，电路线束和电缆连接器也可能存在问题，这可能会对电动汽车在水中行驶造成重大安全隐患。

专家：电动汽车涉水对残值有重大影响

更换电池的最高成本近4万元

根据新时代证券的一份研究报告，电动汽车成本中电池、电子控制和电机电子控制的总成本占汽车总成本的60%以上。这意味着，与汽油车相比，电动汽车的三电系统一旦遇到进水故障，将面临更高的维护成本和二手车残值损失。

孙传才以电机为例表示，由于永磁电机在电动汽车中的广泛使用，电机只有在进水后才能整体更换。目前，其他维护技术还不成熟。

更换动力电池的成本更高。根据艾维经济研究院的监测数据，2020年，磷酸铁锂电池的价格约为531元~639元/kW·h，而三元锂电池的售价约为682元~789元/kW?h。以50kW·h电池组的容量计算，更换磷酸铁锂的成本价格高达2.66万~3.2万元，而更换三元锂电池的成本价格接近4万元。

从技术角度来看，电动汽车在水中也会对其硬件性能造成损害，从而影响其残值性能。

孙传才表示，进入车辆电池组的水蒸气将对电池性能产生重大影响，也会影响车辆后续的续航水平。在严重的情况下，电池还可能出现发热或短路，甚至导致冒烟和爆炸。如果车辆控制系统内部的水蒸气没有完全排出，集成电路板将逐渐被水蒸气腐蚀，从而影响其整体性能。

电动汽车涉水时间相对较短，车辆高压线路的性能可能暂时不会受到水汽渗透的影响，但低压线路可能会出现更多故障。”孙传才表示，从电池、电机、电控三电系统的具体分析来看，电动汽车涉水对其残值和后续性能的影响还是比较大的。

与传统燃油汽车相比，新能源汽车的电池和高压系统浸泡在水中造成的损害更大，”北京交通大学动力电池实验室主任王占国说。

在中国汽车流通协会发布实施的《二手纯电动乘用车评价技术规范》中，对新能源气泡水汽车的评价和测试提出了比传统燃油汽车更高的要求。对车辆检验项目和具体评价标准也进行了重新……

更多，进一步降低消费者购买“二手电动气泡水汽车”的风险。

此外，关于消费者应如何避免购买气泡水汽车，中国联合财险理赔部总经理助理吴兴才表示，保险业已经建立了一个大型数据库，二手气泡水汽车在续保或重新交易时可能会被提醒灾难风险。

即使浸泡过的车辆在维修后进入市场，运营商也必须将车辆的真实信息告知客户，并要求客户签字确认。“汽车行业专家王猛表示，消费者权益受法律保护。只要车辆是从合法企业购买并签署的，如果商家主观上有故意欺诈行为，消费者可以起诉商家，要求“一退三赔”甚至退货，因此消费者不必担心购买泡沫车。

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